Grand Prix Francie 1950

Grand Prix Francie (XXXVII Grand Prix de l'ACF) byla šestým závodem sezóny 1950, který se konal 2. července 1950 na okruhu Reims-Gueux. V závodě zvítězil Juan Manuel Fangio na voze Alfa Romeo a před posledním závodem se stal nejvážnějším kandidátem na titul mistra světa.

Grand Prix Francie 1950

6. závod v sezóně 1950
Detaily závodu
Datum	2. červenec 1950
Oficiální název	XXXVII Grand Prix de l'ACF
Místo	Reims-Gueux, Remeš, Francie
Délka trati	7,815 km
Délka závodu	64 kol, 500,160 km
Pole position
Pilot	Juan Manuel FangioAlfa Romeo
Čas	2:30,6
Nejrychlejší kolo
Pilot	Juan Manuel FangioAlfa Romeo
Čas	2:35,6 (v 52. kole)
Stupně vítězů
První	Juan Manuel FangioAlfa Romeo
Druhý	Luigi FagioliAlfa Romeo
Třetí	Peter WhiteheadFerrari

Oficiální plakát

Pruběh závodu

Účastníci

Prakticky jediný, kdo mohl pomýšlet na titul mistra světa, sedlal vůz Alfa Romeo. Tato milánská značka přivezla na Grand Prix Francie trojicí nejvážnějších uchazečů, Giuseppe Farinu, Luigiho Fagioliho a Juana Manuela Fangia. Největším konkurentem Alfy Romeo měla být další italská stáj Scuderia Ferrari, která vsadila na super rychlou dvojici Alberto Ascari a Luigi Villoresi, kteří ovšem měli velké problémy s přehříváním vozu a nakonec ke startu nenastoupili. A tak jediným vozem se vzpínajícím se koníkem bylo zeleně zbarvené Ferrari britského pilota Petera Whiteheada. Pokud jsme u výčtu italských vozů tak nejpočetnějším zástupcem z apeninského poloostrova bylo Maserati, které dodalo vozy pro týmy Officine Alfieri Maserati, Scuderia Ambrosiina, Scuderia Achille Varzi a Scuderia Milano. Zbytek startovního pole doplnily domácí automobily Talbot a jediná Simca pilotovaná Robertem Manzonem. Tovární tým Talbotu důvěřoval jezdeckému kvartetu Raymond Sommer, Yves Giraud-Cabantous, Louis Rosier a Pierre Levegh. Dalším Talbotem na startu byl béžový vůz belgického pilota Johnnyho Claese, čí soukromé vozy Philippe Étancelina, Eugène Chabouda a Charlese Pozziho. Jedinými piloty ze startovního pole, kteří se mohli pyšnit vítězstvím v Grand Prix Francie byli Louis Chiron (jenž zvítězil dokonce 5x) a Philippe Étancelin.

Závod

Již kvalifikace zcela jasně ukázala rozloření sil ve startovním poli, první tři místa na startu si podle očekávání vybojovali jezdci Alfy Romeo. Ferrari mělo problémy s novým motorem V12 a tak z kvalifikace odstoupilo a oba jezdci se zúčastnili pouze doprovodného závodu Formule 2 s vozy Ferrari 166, kde Ascari zvítězil. Jediné Ferrari na startu bylo to Petera Whiteheada. Nejlépe odstartovaly vozy Alfa Romeo a trojice Farina, Fangio a Fagioli a velmi rychle si vybudoval celkem slušný náskok.na další trio Felice Bonetto, Louis Rosier a Philippe Étancelin. Prvním kdo musel čelit technickým problémům způsobených nesnesitelným vedrem, které ve Francii panovalo, byl Argentinec José Froilán González s Maserati, odstoupil již ve čtvrtém kole. Stejná porucha, porucha hnacího agregátu, postihla i Talbot Raymonda Sommera a Davida Hampshira. V sedmém kole vypověděl službu motor Chironovi a zároveň Franco Rolovi. Reg Parnell následoval jako další odpadlík své kolegy do depa. Hned v následujícím kole utavil motor Louis Rosier, který však ve 42. kole přesedlal do vozu Charlese Pozziho a snažil se dojet na bodované pozici, což se mu jen těsně nepovedlo. Z onoho tria pronásledovatelů zůstal jen Philippe Étancelin, protože i Felice Bonetto náhle odstavil kouřící vůz podél trati. V 17. kole zajel do boxů vedoucí jezdec Farina, jehož zlobil přívod paliva a tak se na třetí příčku posunul Whitehead na Ferrari. Příčku si však dlouho neudržel, Farina po odjezdu z boxu nasadil ďábelské tempo a Ferrari brzo dojel a předjel. Rychlost Alfy Romeo byla neuvěřitelná, poté co Farina opustil své mechaniky ocitl se na osmém místě, ale během několika kol se dokázal propracovat na třetí místo. Farinu nakonec vyřadila porucha jeho vozu, přesto byl klasifikován na sedmém místě se ztrátou devíti kol. Vítězem se stal Fangio před Fagiolim, pouze tito piloti dokázali absolvovat plný počet kol, třetí v cíli Whitehead ztrácel již tři kola.

Výsledky

Závod

• 2. červenec 1950
• Okruh Reims-Gueux
• 64 kol × 7,815 km / 500,160 km
• 6. Grand Prix
• 3. vítězství pro « Juana Manuela Fangia » Nový rekord
• 5. vítězství pro « Alfu Romeo » Nový rekord
• 3. vítězství pro « Argentinu » Nový rekord
• 1. vítězství pro vůz se startovním číslem 6 » Nový rekord
• 3. vítězství z « pole position » Nový rekord
• 4. double pro « Alfu Romeo Nový rekord

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Pozice	Č	Jezdec	Vůz	Kolo	Čas	+/-	Pole	Body	Nej. kolo
1	6.	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158	64	2h57:52,8	0	1	8+1	2:35,6
2	4.	Luigi Fagioli	Alfa Romeo 158	64	à 0:25,7	1	3	6
3	14.	Peter Whitehead	Ferrari 125	61	à 3 kola	16	19	4
4	44.	Robert Manzon	Simca Gordini T 15	61	à 3 kola	9	13	3
5	16.	Philippe Étancelin *poleman Eugene Chaboud	Talbot T 26 C-DA	59 (26, 33)	à 5 kol	1	4 X	1 1	2:50,4 (7.) 2:50,7 (8.)
6	26.	Louis Rosier Charles Pozzi *poleman	Talbot T 26 C	56 (42, 14)	à 8 kol	10	X 16		2:50,9 (9.)
7	2.	Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158	56	à 9 kol	5	2
8	18.	Yves Giraud-Cabantous	Talbot T 26 C-DA	52	à 12 kol	3	5		2:52,3 (10.)
Pozice	Č	Odstoupili	Vůz	Kolo	Příčina	+/-	Pole	Body	Nej. kolo
Ret	22.	Pierre Levegh	Talbot T 26 C	37	Motor	9	9		2:56,6 (13.)
Ret	40.	Felice Bonetto	Maserati 4CLT/50	15	Motor	11	11
Ret	42.	Johnny Claes	Talbot T 26 C	12	Přehřátí	15	15		3:01,9 (18.)
Ret	20.	Louis Rosier	Talbot T 26 C-DA	11	Přehřátí	6	6		2:50,9 (9.)
Ret	32.	Reg Parnell	Maserati 4CLT/48	10	Motor	12	12
Ret	30.	Louis Chiron	Maserati 4CLT/48	7	Motor	14	14
Ret	28.	Franco Rol	Maserati 4CLT/48	7	Motor	7	7
Ret	34.	David Hampshire	Maserati 4CLT/48	6	Motor	18	18
Ret	12	Raymond Sommer	Talbot T 26 C-GS	5	Motor	17	17		2:57,3 (14.)
Ret	36.	José Froilán González	Maserati 4CLT/48	4	Motor	8	8
Pozice	Č	Nestartoval	Vůz	Kolo	Příčina	+/-	Pole	Body	Nej. kolo
DNS	24	Eugene Chaboud	Talbot T 26 C				10
DNS	8	Luigi Villoresi	Ferrari 275
DNS	10	Alberto Ascari	Ferrari 275
DNS	38	Franco Comotti	Maserati 4CLT/48

Stupně vítězů

Jezdci 4. podium pro « Luigi Fagioliho » nový rekord 3. podium pro « Juana Manuela Fangia » 1. podium pro Petera Whiteheada (jediné podium)

Vozy 10. podium pro « Alfu Romeo » nový rekord 2. podium pro « Ferrari »

Státy 7. podium pro « Itálii » nový rekord 3. podium pro « Argentina » 2. podium pro « Velkou Británii »

Bodové umístění

• V závorce body získané v této Grand Prix.

Jezdci 26 (9) bodů pro « Juana Manuela Fangia » Nový rekord 24 (6) bodů pro « Luigi Fagioliho » 4 (4) body pro Petera Whiteheada jediné body v kariéře 3 (3) body pro Robert Manzon » 1 (1) bod pro Phelippeho Étancelina » 1 (1) bod pro Eugéna Chabouda jediné body v kariéře

Vozy 76 (15) bodů pro « Alfu Romeo » Nový rekord 15 (2) bodů pro « Talbot » 15 (4) bodů pro « Ferrari » 3 (3) body pro Simcu »

Státy 56 (6) bodů pro « Itálii » Nový rekord 26 (9) bodů pro « Argentinu » 21 (5) bodů pro « Francii » 8 (4) bodů pro « Velkou Británii »

Nejrychlejší kolo

• Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2:35,6 180,833 km
• 2. nejrychlejší kolo pro « Juana Manuela Fangia »
• 5. nejrychlejší kolo pro « Alfu Romeo » Nový rekord
• 2. nejrychlejší kolo pro « Argentinu »
• 1. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 6 » vyrovnaný rekord

Vedení v závodě

• « Juan Manuel Fangio » byl ve vedeni 179 kol nový rekord
• « Giuseppe Farina » byl ve vedeni 119 kol
• « Alfa Romeo » byla ve vedení 306 kol nový rekord
• « Argentina » byla ve vedení 179 kol. Nový rekord
• « Itálie » byla ve vedení 127 kol.

Kola	km	Jezdec	%
1.–16. kolo	125,056 km	Giuseppe Farina	25 %
17.–64. kolo	375,168 km	Juan Manuel Fangio	75 %

Farina	Fangio

Postavení na startu

• Juan Manuel Fangio 2:35,6. Alfa Romeo
• 3. Pole position pro « Juana Manuela Fangia » Nový rekord
• 5. Pole position pro « Alfu Romeo » Nový rekord
• 3. Pole position pro « Argentinu » Nový rekord
• 1. Pole position pro vůz se startovním číslem 6 » Vyrovnaný rekord
• 5x první řadu získali « Giuseppe Farina » a « Juan Manuel Fangio » Nový rekord
• 4x první řadu získali « Luigi Fagioli
• 15x první řadu získala « Alfa Romeo » Nový rekord
• 9x první řadu získala « Itálie » Nový rekord
• 6x první řadu získala « Argentina »

_______3_______ Luigi Fagioli Alfa Romeo 2:34,7		_______2_______ Giuseppe Farina Alfa Romeo 2:32,5		_______1_______ Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2:30,6
	_______5_______ Yves Giraud-Cabantous Talbot 2:42.7		_______4_______ Philippe Étancelin Talbot 2:39.0
_______8_______ José Froilán González Maserati 2:48.0		_______7_______ Franco Rol Maserati 2:46.7		_______6_______ Louis Rosier Talbot 2:46.0
	_______10_______ Felice Bonetto Maserati -:--,---		_______9_______ Pierre Levegh Talbot 2:49.0
_______13_______ Louis Chiron Maserati -:--,---		_______12_______ Robert Manzon Simca -:--,---		_______11_______ Reg Parnell Maserati -:--,---
	_______15_______ Charles Pozzi Talbot -:--,---		_______14_______ Johnny Claes Talbot -:--,---
_______18_______ Peter Whitehead Ferrari -:--,---		_______17_______ David Hampshire Maserati -:--,---		_______16_______ Raymond Sommer Talbot -:--,---

Startovní listina

Č.	Pilot	Tým	Konstruktér	Šasi	Motor	Pneumatiky
2	Giuseppe Farina	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8C	Pirelli
4	Luigi Fagioli	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8C	Pirelli
6	Juan Manuel Fangio	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8C	Pirelli
8	Luigi Villoresi	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 275	Ferrari 275 4.5 V12	Pirelli
10	Alberto Ascari	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari 125 1.5 V12	Pirelli
12	Raymond Sommer	Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot	Talbot T26C-GS	Talbot 4.5 L6	D
14	Peter Whitehead	Privátní	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari 125 1.5 V12C	D
16	Philippe Étancelin	Privátní	Talbot	Talbot T26C-DA	Talbot 4.5 L6	D
16	Eugène Chaboud	Privátní	Talbot	Talbot T26C-DA	Talbot 4.5 L6	D
18	Yves Giraud-Cabantous	Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot	Talbot T26C-DA	Talbot 4.5 L6	D
20	Louis Rosier	Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot	Talbot T26C-DA	Talbot 4.5 L6	D
22	Pierre Levegh	Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot	Talbot T26C	Talbot 4.5 L6	D
24	Eugene Chaboud	Ecurie Lutetia	Talbot	Talbot T26C	Talbot 4.5 L6	D
26	Charles Pozzi	Privátní	Talbot	Talbot T26C	Talbot 4.5 L6	D
28	Franco Rol	Officine Alfieri Maserati	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	Pirelli
30	Louis Chiron	Officine Alfieri Maserati	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	Pirelli
32	Reg Parnell	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	D
34	David Hampshire	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	D
34	David Murray	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	D
36	José Froilán González	Scuderia Achille Varzi	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	Pirelli
38	Franco Comotti	Scuderia Achille Varzi	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	Pirelli
40	Felice Bonetto	Scuderia Milano	Maserati Milano	Maserati Milano 4CLT/50	Maserati 4CLT 1.5 L4C	Pirelli
42	Johnny Claes	Ecurie Belge	Talbot	Talbot T26C	Talbot 4.5 L6	D
44	Robert Manzon	Equipe Gordini	Simca Gordini	Simca T15	Gordini 1.5 L4C	E

Zajímavosti

• V závodě debutoval Charles Pozzi.
• Poprvé představen vůz Talbot T26C GS

Souhrn

Pole position	Vítězství	Nej. kolo	Hat trick	Vedení		Chelem
Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio		Giuseppe Farina	Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158		Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158
2'30.6	2:57'52.8	2'35.6		16 kol	48 kol
186,837 km/h	168,729 km/h	180,833 km/h		125,056 km	375,168 km

Stav MS

• GP - body získané v této Grand Prix

*	Jezdec	Body	GP	*	Vůz	Body	GP	*	Stát	Body	GP
1	Juan Manuel Fangio	26	9	1	Alfa Romeo	76	15	1	Itálie Itálie	56	6
2	Luigi Fagioli	24	6	2	Talbot	15	2	2	Argentina Argentina	26	9
3	Giuseppe Farina	22		3	Ferrari	15	4	3	USA	24
4	Louis Rosier	10		4	Kurtis Kraft	14		4	Francie Francie	21	5
5	Johnnie Parsons	9		5	Maserati	11		5	Velká Británie	8	4
6	Alberto Ascari	8		6	Deidt	10		6	Thajsko Thajsko	5
7	Bill Holland	6		7	Simca	3	3	7	Monako Monako	4
8	Princ Bira	5
9	Reg Parnel	4
10	Louis Chiron	4
11	Mauri Rose	4
12	Peter Whitehead	4	4
13	Raymond Sommer	3
14	Yves Giraud-Cabantous	3
15	Cecil Green	3
16	Robert Manzon	3	3
17	Felice Bonetto	2
18	Joie Chitwood	1
19	Tony Bettenhausen	1
20	Eugene Chaboud	1	1
21	Philippe Étancelin	1	1

Externí odkazy

• [ http://www.jmfangio.org/gp195006francia.htm Informace o Grand Prix] (španělsky)
• Info na Grand Prix com (anglicky)
• Informace o Grand Prix na F1.com Archivováno 26. 2. 2015 na Wayback Machine. (anglicky)

Předchozí GP: Grand Prix Belgie 1950	Mistrovství světa Formule 1 1950	Následující GP: Grand Prix Itálie 1950
Předchozí ročník: Grand Prix Francie 1949	Grand Prix Francie	Následující ročník: Grand Prix Francie 1951

Portály: Formule 1