Diskuse:Správa železnic

Externí odkazy či reference byly změněny (září 2018)

Nejnovější komentář: před 6 lety1 komentář1 člověk v diskusi

Dobrý den,

právě jsem se pokusil opravit 3 externí odkazy či reference na stránce Správa železniční dopravní cesty. Prosím, zkontrolujte moje editace. Pokud máte nějaké otázky, potřebujete, abych tyto odkazy nebo dokonce celou tuto stránku ignoroval, prosím vizte seznam často kladených otázek pro další informaci. Provedl jsem následující změny:

. Udělal-li jsem chybu, vizte seznam často kladených otázek.

Děkuji.—InternetArchiveBot (Nahlásit chybu) 5. 9. 2018, 00:33 (CEST)Odpovědět

Přesun na "Správa železnic"

Nejnovější komentář: před 4 lety17 komentářů10 lidí v diskusi

K navrženému přesunu: toto je, dle mého názoru, případ pro asymetrický rozcestník, protože v nejbližší době se nový název organizace stane v českém prostředí nejočekávatelnějším významem. Nicméně, i kdyby byl vhodnější symetrický rozcestník, tak současný stav názvu bez rozlišovače Správa železnic je extrémně nevyhovující (je to jen jakýsi pseudorozcestník) a článek o české organizaci by tak jako tak patřil tam. --Harold (diskuse) 7. 1. 2020, 14:12 (CET)Odpovědět

Samozřejmě, že jiný článek než o bývalé SŽDC na stránce Správa železnic ani být nemůže, protože to ani jiný význam nemá. Samotný pojem „správa železnic“ (s malým s) totiž nic neznamená, takže záměna není možná. --Cmelak770 (diskuse) 7. 1. 2020, 14:25 (CET)Odpovědět

Také nevidím důvod pro rozlišovač.--Hnetubud (diskuse) 7. 1. 2020, 18:15 (CET)Odpovědět

Přesouvám zpět na Správa železnic už nyní, neboť v současné době se jedná o jasně převažující očekávaný význam a odpovídají tomu i odkazy. V diskusi samozřejmě je možno pokračovat a nakonec může i dojít k novému přesunu, ale pak je potřeba opravit odkazy. --Jvs 7. 1. 2020, 17:10 (CET)Odpovědět

Nějaká teoreticky možná "správa železnic" jsou zbytečné starosti. Samostatný článek to nemá, a tento pojem se na wikipedii vyskytuje méně než 20x a většinou to značí právě toto dřívější SŽDC. Chrzwzcz (diskuse) 7. 1. 2020, 19:05 (CET)Odpovědět

Taktéž nevidím důvod pro rozlišovač. Kolega ŠJů se zřejmě nudí... --Týnajger (diskuse) 8. 1. 2020, 10:29 (CET)Odpovědět

To, že název článku je zavádějící, protože nejde o primární význam termínu, je dostatečným důvodem k přesunu na jednoznačný a výstižný název. A tvrzení, že "samotný pojem „správa železnic“ (s malým s) totiž nic neznamená", je zjevný a absolutní nesmysl. Všichi správci železnic vykonávali správu železnic dávno předtím, než se toto spojení stalo názvem jednoho ze stovek správců železnic. --ŠJů (diskuse) 8. 1. 2020, 10:34 (CET)Odpovědět

Proč dáváte proboha návrh na přesun, když už teď je jasně vidět, jak to dopadá a dopadne? Jasně jsem psal, že ten váš "primární význam" jako sousloví se na wikipedii prakticky nevyskytuje, samostatné heslo nemá, nic na něj tudíž nevede a nikoho nezajímá; zatímco české státní organizaci budou odkazy jen přibývat, jak se budou upravovat články na nový název. Chrzwzcz (diskuse) 8. 1. 2020, 10:41 (CET)Odpovědět

ŠJů bohužel nemá pravdu, když tvrdí, že "Všichi správci železnic vykonávali správu železnic dávno předtím, než se toto spojení stalo názvem jednoho ze stovek správců železnic.". Takový pojem se totiž vůbec nepoužívá, ani nevím, co znamená (a to jsem dlouholetý železničář). Ono stačí zadat "správa železnic" do googlu a všechny články vedou na SŽDC. Jedná se totiž o pojem, který asi zavedli novináři, protože "Správa železniční dopravní cesty" se jim zdála příliš dlouhá. A tak nějak se to obecně přijalo, až to za své vzal i zákonodárce a od 1. 1. 2020 se Správa železniční dopravní cesty přejmenovala na Správu železnic. --Cmelak770 (diskuse) 8. 1. 2020, 11:09 (CET)Odpovědět

(po editačním konfliktu) Návrh na přesun dávám proto, že současný název článku je zavádějící. Nejde zdaleka jen o to, jestli na obecný význam vedou aktuálně nějaké odkazy, ale spíše o to, jestli název článku je matoucí v případě, když se objeví například ve výsledcích vyhledávání, ve výpisu obsahu kategorie atd. A je zřejmé, že ten název organizace nebyl zvolen jako nějaký náhodný shluk slov, který by do té doby nic neznamenal, ale právě proto, že je to obecně známé, obecně srozumitelné a maximálně výstižné označení činnosti, k níž ta organizace byla zřízena. Pro ty, kdo by namítali, že slovo "správa" nebo "správce" se v zákoně 77/2002 Sb. mimo název té organizace vůbec nevyskytuje, jen doplňuji, že "správa majetku" je v zásadě totéž jako "právo a povinnost hospodaření se svěřeným cizím majetkem", a tedy se to slovo v názvu organizace opravdu neobjevilo jen tak omylem, že by jako autoři zákona neznali Cmelakovo moudro, že "správa železnic nic neznamená". (Ale těžko to můžou pochopit skalní koloťuci, kteří nevědí a nepřipustí, že zatáčka je směrový oblouk nebo že semafor je v češtině druh proměnného návěstidla.) --ŠJů (diskuse)

Také musím podpořit názor, že „správa železnic“ (s malým „s“) není zavedeným termínem. Je to podle Vás samotná údržba kolejí, přidělování dopravní kapacity, nebo management organizace? „Správa majetku“ je zavedený termín, „správa železnic“ nikoli. Nejdřív vytvořte smysluplný článek o správě železnic (ne že dáte na „rozcestník“ dva odkazy za sebou: správa železnic, jako to bylo včera) a pak nad tím můžeme začít uvažovat. --Melebius (diskuse) 8. 1. 2020, 11:12 (CET)Odpovědět

Našel jsem zhruba 2 3 články na wikipedii, kde správa železnic jde za sebou a neznamená to toto. Pak existuje kategorie Správci železniční infrastruktury a šlus. Já v tom nic zavádějícího nevidím, spíš jen puntičkářství, které kdyby se dodržovalo, tak se na Wikipedii roztrhne s rozlišovači pytel. Chrzwzcz (diskuse) 8. 1. 2020, 11:15 (CET)Odpovědět

Generická deskriptivní sousloví mají tu vlastnost, že jim je primárně rozuměno v tom významu, který mají. Termín "správa" ve smyslu správy cizího majetku (včetně státního či obecního) se používá velmi často a velmi běžně, mimo jiné právě proto je od počátku součástí názvu SŽDC. A termín "železnice" zase znamená primárně tzv. "železnou dráhu", neboli druh dopravní cesty (byť se zčásti metonymicky přenáší i na provoz na této dráze). A jde taky o pojem obecně známý a velmi rozšířený. --ŠJů (diskuse) 8. 1. 2020, 11:38 (CET)Odpovědět

I kdybych přiznal že máte pravdu (jakože nepřiznávám), tak nám to může být putna. Na Wikipedii nic na nějakousi obecnou správu železnic nevede, tak nikdo nebude uveden v omyl. A primárním významem se pro Čechy již brzy stane, pokud už dávno nestala, ta státní instituce, takže opět žádná škoda nestává. Zatímco vypisovat se s rozlišovačem u tisíců článků, to je újma :) Chrzwzcz (diskuse) 8. 1. 2020, 11:43 (CET)Odpovědět

Jinak co se týče zásad výstižnosti názvů, "které kdyby se dodržovaly, tak se na Wikipedii roztrhne s rozlišovači pytel" - v případě mnoha článků o knihách, filmech, obrazech atd. by opravdu bylo potřeba ten pytel "roztrhnout", protože takových článků se zavádějícími názvy tam jsou spousty. Pokud například článek s názvem Noční ptáci je o obraze z roku 1942 a ne o nočních ptácích, je to podle mne špatně, a to bez ohledu na to, jestli tu plánujeme nějaký souhrnný článek o nočních ptácích mít nebo na něj odkazovat. To samé platí, pokud název Křest Krista je článkem o jednom konkrétním renesančním obraze, a nikoliv o historické (resp. biblické) události, jejímž označením je ten obraz nazýván - a o které kupodivu dodneška vůbec nemáme samostatný článek (heslo Křest Páně je přesměrováno na Svátek Křtu Páně a o samotné události je v něm asi pět slov). Totéž platí např. pro Stvoření Adama. --ŠJů (diskuse) 8. 1. 2020, 11:54 (CET)Odpovědět

Vše k samostatnému jednotlivému pečlivému zvážení. No a zde se Wikipedisti shodují, že obecný pojem to buď není, nebo tak minimálně, že nemá šanci přebít vlastní jméno přejmenované organizace. Chrzwzcz (diskuse) 8. 1. 2020, 12:49 (CET)Odpovědět

Jsem pro současnou podobu, tedy "Správa železnic", je to očekávaný název, nesouhlasím se zdůvodněním kolegy ŠJů.--Pavouk (diskuse) 11. 1. 2020, 19:01 (CET)Odpovědět

Sousloví "Správa železnic" se jako pojem neužívá v odborných ani v obecných textech a v tuto chvíli si nedovedu představit jiný článek, který by měl takový název. --Petr Adámek (diskuse) 12. 1. 2020, 12:36 (CET)Odpovědět

Jak s kategoriemi SŽDC v Commons?

Nejnovější komentář: před 4 lety10 komentářů3 lidé v diskusi

Přísně vzato, ta diskuse by patřila přímo na Commons, ale v podstatě by se jí účastnil stejný okruh lidí, který se vyskytuje tady, tak to proberme zde, ať diskuse netříštíme.

V Commons máme celý strom kategorií Category:SŽDC. Co teď s nimi? V případě subjektů či objektů, které změnily jméno, používáme v zásadě dva postupy:

buď všechny kategorie přejmenujeme na nový název, čímž starý z názvů kategorií zcela zmizí,
anebo vytvoříme novou kategorii (a tu původní do ní případně vnoříme jakožto podkategorii pro "minulost" daného subjektu.

obdobně postupujeme i v případě transformací nebo fúzí právnických osob nebo organizací.

Celkově vzato, první postup je vhodnější v případech, kdy daný subjekt nemá svůj název "napsaný na čele", takže fotka subjektu před přejmenováním vypadá v zásadě stejně jako fotka subjektu po přejmenování. Druhý postup je vhodný tehdy, pokud velká část fotek či podkategorií je s daným názvem, logem či specifickou vizuální a funkční identitou nějak podstatněji spojena, a navenek se tak jeví, jako by po přejmenování šlo o jiný, nový subjekt, či pokud je to spojeno s nějakou zásadní změnou jeho povahy (například pokud by železniční trať byla přestavěna na cyklostezku). V případě SŽDC se mi to jeví tak, že vozidla, uniformy, loga, jízdní řády atd. odpovídají spíše té druhé možnosti, tedy bych pro novou etapu založil nové kategorie a ty staré do nich vnořil, zatímco stavby (tratě, stanice a zastávky, měnírny) mají blíže k té první možnosti, a tedy bych je takovým vrstvením nekomplikoval.

Ostatně ve vztahu k tratím, stavbám a budovám je mnohdy problematické takové kategorie vůbec vytvořit a správně naplnit – kategorie Commons:Category:Train station buildings of SŽDC vznikla ještě v době, kdy většina staničních budov byla ve vlastnictví ČD a pouze na několika opuštěných tratích byly ve vlastnictví státu a správě SŽDC, přičemž kolem roku 2011 kolega JanSuchy jejich zařazením pod kategorizační strom SŽDC chtěl zřejmě zdůraznit odpovědnost této organizace za jejich pustnoucí stav. Jinak je mnohem jednodušší vytvářet specifické kategorie pro menšinové dopravce, správce či vlastníky než pro ty dominantní, kterým patří "téměř všechno" až na výjimky. Podobný kategorizační problém máme třeba ve vztahu mezi pražskou MHD a pražským dopravním podnikem, nebo třeba ve vztahu mezi tramvajemi a elektrickými tramvajemi (prototypicky dnešní člověk vnímá tramvaj paušálně jako elektrické vozidlo). --ŠJů (diskuse) 8. 1. 2020, 12:44 (CET)Odpovědět

Názor: Tak nejdřív třeba aspoň měsíc čekat, zmonitorovat co všechno to obnáší a najít podobné případy. Já bych to vzal všechno prvním způsobem s vysvětlivkou (dříve SŽDC). Chrzwzcz (diskuse) 8. 1. 2020, 12:54 (CET)Odpovědět

Oficiálně je zatím zkratka dále platná (viz aktuální verze seznamu VKM - https://www.era.europa.eu/registers/vkm_en) a je docela možné, že se bude používat navždy, protože zkratku SŽ už dávno (aspoň v mezinárodním měřítku) obsadily Slovenske železnice, takže bych to zatím vůbec neřešil. --Cmelak770 (diskuse) 8. 1. 2020, 13:18 (CET)Odpovědět

Článek referencuje, že tiskovou zprávou organizace zakázala používání jakýchkoliv zkratek pro své označení. Tak jestli na vozidla budou dávat logo s komplet názvem... Chrzwzcz (diskuse) 8. 1. 2020, 13:49 (CET)Odpovědět

Na vozech musí být VKM a to má maximálně pět znaků, takže na vozech klidně může být logo s celým názvem, ale stejně tam bude muset být VKM a tuším, že zůstane SŽDC (když už to nemůže být SŽ). Leda by si zaregistrovali třeba SŽSO, to je zatím volné. :-) --Cmelak770 (diskuse) 8. 1. 2020, 14:43 (CET)Odpovědět

A třeba jim až teď dojde, že udělali blbost, že takový název je moc obecný a nedostatečný na zkratku, že nějakou zkratku to chce, třeba pro internetové stránky, třeba SŽČR. Takže než se rozmyslí, nebudeme to přehánět, ať to neměníme dvakrát :) Chrzwzcz (diskuse)

Tak to dopadne, když název tvoří politici. V normální firmě by dali hlavy dohromady a přemýšleli by více nad souvislostmi. Podobný problém vyvstal na Slovensku, kde politici vymysleli název Železničná spoločnosť (což je samo o sobě pro svou obecnost dost nepovedený název) a pak se řešila duplicitní zkratka s Železnice Srbije, až někdo vymyslel dost obskurní zkratku ZSSK, která už se naštěstí vžila. --Cmelak770 (diskuse) 8. 1. 2020, 19:19 (CET)Odpovědět

Ano, politici politici. Asi se tomu tak neformálně říkalo. To ale neznamená, že je to super jméno pro organizaci. Chrzwzcz (diskuse) 8. 1. 2020, 20:25 (CET)Odpovědět

Tak samozřejmě že logičtější by bývalo bylo, kdyby název České dráhy v roce 2003 zůstal státní organizaci, která spravuje české dráhy, takže by název byl výstižný a ani právní forma by se nezměnila, a nově vzniklé akciové společnosti by se vymyslel nějaký nový název, vhodný pro železničního dopravce. Habartův návrh "Česká železnice" (nebo "České železnice") by byl ještě výstižnější, protože by bylo jasné, že ta organizace má ve správě pouze jeden druh drah. ŽDC byl krom toho dvojnásobný pleonasmus - železnice je sama o sobě dopravní cesta, a jinou cestu než dopravní by člověk taky pohledal.

Co se týče toho VKM, určitou analogií je společnost Pražské Benátky, která pokud jsem si všiml, ještě mnoho let poté užívala v rámci identifikačních znaků plavidel zkratku původního názvu, tedy PVČS. Jinak ta organizace samozřejmě nemá právo tiskovou zprávou veřejnosti ani novinářům cokoliv zakazovat: může tak nanejvýš vyslovit svá přání. Přikazovat a zakazovat může leda svým zaměstnancům, a s těmi nekomunikuje tiskovými zprávami. --ŠJů (diskuse) 12. 1. 2020, 22:37 (CET)Odpovědět

@Chrzwzcz, Cmelak770: Tak jsem to v Commons zatím vyřešil tím, že jsem původní kategorii SŽDC ponechal a vnořil jsem ji do nové kategorie Správa železnic, na kterou jsem přenesl i Wikidata a interwiki. Je to vcelku standardní postup, jaký u dopravců v případě transformace, přejmenování nebo slučování společností používáme (typickým příkladem je Connex → Veolia Transport → Arriva a jejich různá lokální převtělení a pohlcené společnosti, podobně ČSAD Semily → BusLine, Transcentrum Bus → Arriva Střední Čechy, První Všeobecná Člunovací Společnost → Pražské Benátky, ale i Sazka Arena → O2 Arena atd. – vlastně i rozdělení ČSD na dvě nástupnické společnosti byl podobný případ. Strukturu kategorií to sice trochu zkomplikuje, ale zároveň se tím fotky rozvrství i podle toho, z jakého období pocházejí, což lze brát jako vedlejší přínos (nemusíme pak vytvářet kategorie typu "Správa železnic in 2010s"). Jenom kategorii budov jsem přejmenoval celou bez vrstvení, protože na fotkách budov není logo tak výrazné. --ŠJů (diskuse) 4. 3. 2020, 09:40 (CET)Odpovědět

Sice mi to přijde zbytečně komplikované, já bych to sesypal do jedné a zapomenul na předchozí názvy, ale pokud je to zhusta používaný standard tak asi nemůžu říct ani popel. Ačkoliv předpokládám, že jsou k nalezení případy, kdy se to udělalo tím mým navrhovaným způsobem. Tak jo, tohle je vyřízené, chtělo by to tedy nějak dát do procesu ty náhrady v infoboxu. Chrzwzcz (diskuse) 4. 3. 2020, 18:51 (CET)Odpovědět

Hromadná přejmenování v článcích

Nejnovější komentář: před 4 lety23 komentářů9 lidí v diskusi

V každém článku o trati se nachází infobox a v něm kolonka provozovatel dráhy, kde se vyskytuje u většiny českých tratí pochopitelně SŽDC, bylo by nějak možné toto hromadně změnit na nový název? --Martin Vrut (diskuse) 8. 1. 2020, 16:56 (CET)Odpovědět

Možné by to samozřejmě bylo. Má to nějaká ale... Osobně bych v prvé řadě počkal, dokud se definitivně nevyjasní název článku, tedy jestli nedojde k dalším přesunům. Druhou věcí je, co v infoboxech uvádět:

[[Správa železnic]]
[[Správa železnic|SŽDC]]

Nebo nějak jinak? Nebo počkáme na případnou aktualizaci VKM? --Harold (diskuse) 8. 1. 2020, 17:26 (CET)Odpovědět

Stejně jako v kapitole výše, malá zdrženlivost nakonec může ušetřit práci dělanou nadvakrát. Chrzwzcz (diskuse) 8. 1. 2020, 18:40 (CET)Odpovědět

Také bych doporučoval nedělat zatím nic a počkat jak se to vyvine. --Cmelak770 (diskuse) 8. 1. 2020, 19:20 (CET)Odpovědět

Vzhledem k tomu, že Správa železnic uvádí ve svém tiskovém prohlášení, že uvádět jakékoliv zkratky není přípustné, domnívám se, že není co řešit--Martin Vrut (diskuse) 8. 1. 2020, 21:17 (CET)Odpovědět

A za týden vydá jiné tiskové prohlášení že si to po neblahé praxi rozmysleli. :) Tak asi už je rozhodnuto, ale nemusíme být první kdo se okamžitě podřídí, ať to je taky nejdřív někde vidět v praxi. Chrzwzcz (diskuse) 8. 1. 2020, 21:55 (CET)Odpovědět

Prohlášení Současně upozorňujeme, že při označení názvu naší organizace lze použít pouze dvě varianty, a to: Správa železnic, státní organizace, a Správa železnic. Žádné jiné názvy, především však používání jakýchkoli zkratek, není dovoleno. je úsměvné, protože je jaksi nevymahatelné, resp. vymahatelné je maximálně uvnitř organizace. Takže zkratky se prostě používat budou, ať se to Správě železnic líbí nebo ne. Minimálně musí být zkratka zvaná VKM, která nesmí mít víc než pět znaků. Každopádně opakuji (nejen) svůj názor, že v rámci Wikipedie je nejlepší zatím nedělat nějaké ukvapené změny. --Cmelak770 (diskuse) 9. 1. 2020, 07:41 (CET)Odpovědět

Nemyslím si, že je nějaký problém napsat tam Správa železnic - ta organisace se tak jmenuje, do infoboxu se to vejde, nevidím zde důvod pro používání zkratky, které přinejmenším zpočátku mnoho lidí nebude rozumět, zatímco slovní název je poněkud jasnější.--Martin Vrut (diskuse) 9. 1. 2020, 12:37 (CET)Odpovědět

Ale nějakou VKM zkratku si stejně vyslouží, tak nač ty zákazy z tiskového prohlášení? A ta zkratka třeba bude životná. Tipneme si? Zůstane to SŽDC? Nebo SŽČR, SŽCZ, SPRAV, SPRŽE, SPŽEL, ŽELEZ? Jde nám jen o infoboxy? V konečném důsledku ne, jde i o články a tam už se výraz nějak skloňoval, takže práce to bude větší. Chrzwzcz (diskuse) 9. 1. 2020, 18:41 (CET)Odpovědět

Hlavně v textu se musí opatrně, protože když opravíte větu že v roce 2015 SŽDC investovala do trati 0,6 miliardy, vznikne nesmysl, protože v roce 2015 to bylo stále SŽDC, ať už se to dnes jmenuje jakkoliv. Stejně, jakoby se stalo něco v roce 1917 v Československu. JAn (diskuse) 16. 1. 2020, 07:40 (CET)Odpovědět

Mimochodem, co se týče zkratek, tak deník Zdopravy.cz používá SŽ--Martin Vrut (diskuse) 17. 1. 2020, 10:26 (CET)Odpovědět

To bych rozhodně nedoporučoval, je to zavedená zkratka (i VKM) Slovinských železnic. --Melebius (diskuse) 17. 1. 2020, 15:22 (CET)Odpovědět

Čekat se může, ale články budou po tu dobu nepřesné a navíc dochází k plýtvání lidských sil. Nic přece nebrání nahradit (pustit bota), který např. ve všech infoboxech, kde je provozovatel SŽDC nahradí údaj za Správu železnic, viz např. Železniční trať Praha – Česká Třebová, jinak se to stejně bude dít ručně, jako proběhlo Železniční trať Praha – České Budějovice. Nový název není tak velký, že by se nevešel v infoboxu na jeden řádek. Je to jinak zbytečné plýtvání ručních sil, když to může udělat automat. Ještě nějaké jednoznačné návrhy, co by se mohlo nechat zadat, aby udělal bot? --Pavouk (diskuse) 17. 1. 2020, 10:56 (CET)Odpovědět

Totéž v infoboxech železničních stanic--Martin Vrut (diskuse) 17. 1. 2020, 16:57 (CET)Odpovědět

V infoboxech klidně, je to jednoduchá práce pro robota a přinejhorším si ji za čas zopakuje :) Chrzwzcz (diskuse) 17. 1. 2020, 18:57 (CET)Odpovědět

Naformulujete jeden z vás požadavek na Wikipedie:Bot/Žádosti o provedení práce, rozumíte tomu (zjevně více než já). --Pavouk (diskuse) 17. 1. 2020, 21:15 (CET)Odpovědět

Já tam mám vlastní žádost, kterou mi ještě nedobotovola, ale asi takhle: Prosím v "Infobox - železniční stanice" a "Infobox - železniční trať" nahradit "provozovatel = [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]" za "provozovatel = [[Správa železnic]]". Jedna podobná žádost už tam je, ale takhle vyhraněná jen na infoboxy je bezproblémová. Chrzwzcz (diskuse) 17. 1. 2020, 21:21 (CET)Odpovědět

Ta jedna žádost je má, zřejmě jsem to taktéž špatně naformulovat - byla stažena. S výměnou v infoboxech souhlasím. Poirot12345 T (diskuse) 17. 1. 2020, 21:27 (CET)Odpovědět

Tím jsem chtěl říct, že tam mám svou jinou žádost týkající se jiné robotické náhrady u jiného tématu - tak bych to nechtěl svým jménem přehánět a zahlcovat roboty, lepší když to napíše někdo jiný :) Chrzwzcz (diskuse) 17. 1. 2020, 23:24 (CET)Odpovědět

@Chrzwzcz, Poirot12345 T: K té práci bota: nebude to tak jednoduché, protože po ručním zásahu pár lidí v těch infoboxech vznikly patvary jako [[Správa železnic|SŽDC]] a podobně. --MIGORMCZ (diskuse) 17. 1. 2020, 23:38 (CET)Odpovědět

Takových je 20, to by šlo ručně, ale jistě: v "Infobox - železniční stanice" a "Infobox - železniční trať" nahradit "provozovatel = [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]" nebo "provozovatel = [[Správa železnic|SŽDC]]" za "provozovatel = [[Správa železnic]]" Chrzwzcz (diskuse) 17. 1. 2020, 23:42 (CET)Odpovědět

Zadal jsem to na stránce bota už před týdnem, zatím ignorováno. Chrzwzcz (diskuse) 29. 1. 2020, 11:35 (CET)Odpovědět

A už to dokonce spadlo do archívu, aniž by s tím jediný robot hnul. Mezitím se několik výskytů poměnilo manuálně, ale spousta jich stále chybí. Chrzwzcz (diskuse) 4. 3. 2020, 18:48 (CET)Odpovědět

Zakázaná zkratka SŽ?

Nejnovější komentář: před 4 lety3 komentáře2 lidé v diskusi

Chrzwzcz (diskuse) 12. 2. 2020, 13:05 (CET)Odpovědět

@Chrzwzcz: Informaci z toho prvního zdroje máme v článku už od 19. ledna, stejně jako rozhodnutí webu Zdopravy, že zkratku bude používat. Jednorázové použití zkratky v Lidovkách.cz asi za zmínku v článku nestojí. --ŠJů (diskuse) 4. 3. 2020, 08:02 (CET)Odpovědět

To ani tak nebylo míněno pro zmínění v článku, spíš jako poštouchnutí, jak moc se máme na Wikipedii cítit povinni dodržovat "příkaz" SŽ nepoužívat zkratku SŽ když to sama SŽ čas od času nedělá a novinám je to zdá se taky ukradené. Máme se chytat zdrojů, které zkratku SŽ používají, nebo nějakého cancu od SŽ, který nejsou sami schopni dodržovat? Chrzwzcz (diskuse) 4. 3. 2020, 18:45 (CET)Odpovědět

Přidat téma