Wikipedie

Bell V-280 Valor

konvertoplán, vítěz programu FLRAA
(přesměrováno z V-280 Valor)

Bell V-280 Valor je americký víceúčelový konvertoplán od společností Bell Helicopter Textron a Lockheed Martin, který by měl jako vítěz programu Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) nahradit vrtulníky UH-60 Black Hawk u US Army. Představuje třetí generaci konvertoplánů s překlopnými rotory od společnosti Bell.

Bell V-280 Valor
Bell V-280 v konfiguraci pro dopředný let
Bell V-280 v konfiguraci pro dopředný let
Určeníkonvertoplán
PůvodUSA Spojené státy americké
VýrobceBell Textron
Lockheed Martin
Konstruktérská skupinaTým Valor
První let18. prosinec 2017
Zařazeno2030 (plánováno)
Charakterve vývoji
UživatelArmáda Spojených států amerických
Vyrobeno kusůnejméně 1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Konstrukce

editovat
 
Bell V-280 Valor předvádí schopnost vertikálního vzletu, Alliance Air Show 2019

Konvertoplán V-280 s hornoplošnou koncepcí je vybaven dvojicí turbohřídelových motorů GE Aviation T64-GE-419 u demonstrátoru. U produkční verze Rolls-Royce AE 1107F.[1][2] Motory se nacházejí v gondolách na konci hlavního křídla. Na rozdíl od typu V-22 Osprey se nenatáčejí celé motorové gondoly pro vertikální vzlet, ale pouze jejich vrtule s reduktory. Toto uspořádání by mělo přinést výhody ve větší životnosti motoru, který nemusí pracovat v širokém spektru poloh (je uložen vodorovně), další výhodou je, že horké spaliny při kolmém startu či přistání nebudou poškozovat povrch místa přistání, či vzletu. Také tak nemůže docházet k odrazu horkého vzduchu do místa, kde se má pohybovat výsadek. [3] Ocasní plochy konvertoplánu mají tvar písmene „V“.

Posádku konvertoplánu tvoří 4 členové a může přepravit dalších 14 vojáků. Ti mohou konvertoplán opustit prostřednictvím 6 stop (1,8 m) širokých dveří po obou stranách trupu. Trup letounu má využívat kompozitní materiály.[4]

Konvertoplán by měl mít trojitý redundantní systém řízení typu Fly-by-wire.[5][1] Posádka konvertoplánu by měla mít k dispozici systém senzorů PDAS od společnosti Lockheed Martin, který ji zajistí výhled v rozsahu 360° okolo letounu. Tento systém má poskytovat v reálném čase snímky z ifračervené oblasti spektra.[6]

Vývoj

editovat

Koncept konvertoplánu V-280 byl oficiálně odhalen roku 2013 na akci Army Aviation Association of America ve Fort Worth v Texasu. Společnost Bell se s typem V-280 chtěla zúčastnit programů americké armády Joint Multi Role a Future Vertical Lift jejichž cílem je najít náhradu za vrtulníky UH-60 a částečně také za vrtulníky AH-64 Apache.[7][8][5] Mezi konkurenty patřily společnosti Boeing a Sikorsky s typem Sikorsky S-97, který vychází z demonstrátoru X2, s koaxiálními protiběžnými rotory a tlačnou zadní vrtulí, dalšími konkurenty byly společnosti AVX Aircraft a EADS.[7][9] Součástí programu FVL je program FLRAA.[10] Vítězný prostředek by měl začít s náhradou vrtulníků UH-60 ve 30. letech 21. století.[4][1]

Název V-280 naznačuje vlastnosti stroje, písmeno V odkazuje na schopnost vertikálního vzletu a cestovní rychlost 280 uzlů (518 km/h), které měl typ dosáhnout.[7] V-280 měl odhadovaný dolet až 2 100 námořních mil (3 900 km). K těmto výkonům měly pomoci turbohřídelové motory GE Aviation T64-GE-419.[1]

Maketa V-280 v plné velikosti se objevila roku 2014.[1]

První let ve visu absolvoval V-280 18. prosince 2017,[8] první přechod do horizontálního letu se uskutečnil 11. dubna 2018.[11] V lednu 2020 absovoval testy při nichž nesl zátěž v podvěsu.[12] Produkční verze by měla zvládnout unést v podvěsu mimo jiné houfnici M777A2.[13][14]

Roku 2021 bylo oznámeno, že případná produkční varianta konvertoplánu V-280 by měla být poháněna turbohřídelovými motory Rolls-Royce AE 1107F.[2][15][16][17]

Oznámení o vítězi programu FLRAA se očekávalo během září 2022, ale bylo zpožděno, neboť US Army chtěla analyzovat zkušenosti z bojů na Ukrajině, které by mohly vést ke změnám v konceptu programu FLRAA.[18] Společnost Bell Textron získala v prosinci roku 2022 zakázku na výrobu náhrady vrtulníků UH-60 Black Hawk. [19] Bell porazila společnosti Sikorsky a Boeing, které se stejného programu zúčastnily s typem SB-1 Defiant.

Odhadovaná sériová cena letounu by se měla pohybovat okolo 30 milionu USD.[18]

Ministerstvo obrany Spojených států amerických rovněž podepsalo v létě 2022 v souvislosti s programem FLRAA dohodu o spolupráci s Nizozemskem o sdílení informací. A zájem o program FLRAA mají údajně i Japonsko, Jižní Korea, Kanada a země Perského Zálivu.[18]

Tým Valor

editovat

Na výrobě a vývoji V-280 se podílejí společnosti:[20]

Specifikace

editovat
 
Bell V-280 Valor zachycený ve visu během Alliance Air Show 2019

Technické údaje

editovat
  • Posádka: 4
  • Kapacita: 14 vojáků
  • Šířka: 24,93 m
  • Délka: 15,4 m
  • Výška: 7 m
  • Prázdná hmotnost: 8 200 kg
  • Vzletová hmotnost : 14 000 kg
  • Pohonná jednotka:

Výkony

editovat

Data dle[21]

  • Cestovní rychlost: 518 km/h
  • Maximální rychlost: 556 km/h [22][23]
  • Dostup: 3505 m

Odkazy

editovat

Reference

editovat
  1. ↑ a b c d e PARSONS, Dan. Bell debuts full-scale V-280 tiltrotor mockup [online]. flightglobal, 2014-10-14 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ a b Update: AUSA 2021: Bell selects Rolls-Royce engine for V-280 [online]. Janes, 2021-10-21 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ Koncepční východisko US Army Nástupci vrtulníků, s. 43.
  4. ↑ a b MAJUMDAR, Dave. PICTURES: Bell unveils V-280 Valor [online]. flightglobal, 2013-04-10 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ a b QUICK, Darren. Bell unveils V-280 Valor tiltrotor concept for U.S. Army program [online]. newatlas, 2013-04-12 [cit. 2022-12-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky) 
  6. ↑ Lockheed Martin's 360-Degree Pilot Visual System Completes First Flight on Bell V-280 Valor [online]. Lockheed Martin [cit. 2022-12-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ a b c GROHMANN, Jan. Konvertoplán V-280 Valor – nástupce UH-60 Black Hawk? [online]. Armadninoviny, 2013-04-13 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. 
  8. ↑ a b Bell V-280 Valor - Aircraft Details, History, Specifications and Price [online]. [cit. 2022-12-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2022-12-10. (anglicky) 
  9. ↑ GROHMANN, Jan. Future Vertical Lift– vrtulník nové generace pro americkou armádu [online]. armadninoviny, 2013-01-31 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. 
  10. ↑ VFS - Commentary: The FLRAA Decision is a Turning Point [online]. VTOL, 2022 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. ↑ American Military Helicopters and Vertical/Short Landing and Takeoff Aircraft Since 1941, s. 424.
  12. ↑ Bell Helicopter Textron [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. ↑ OSBORN, Kris. The Defiant X Assault Helicopter Will Take the Army to New Heights [online]. nationalinterest, 2022-03-18 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  14. ↑ GROHMANN, Jan. Konvertoplán V-280 a budoucnost západních vojenských vrtulníků [online]. armadninoviny, 2018-05-29 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. 
  15. ↑ WEISGERBER, Marcus. Bell Picks Rolls-Royce Engine for V-280 Valor in Army Black Hawk Replacement Contest [online]. 2021-10-07 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  16. ↑ Valor V-280 [online]. Rolls-Royce [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  17. ↑ JUDSON, Jen. Bell V-280 flies with system that can see through aircraft [online]. defensenews, 2019-04-16 [cit. 2022-12-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  18. ↑ a b c Koncepční východisko US Army Nástupci vrtulníků, s. 50.
  19. ↑ JUDSON, Jen. US Army makes largest helicopter award in 40 years [online]. defensenews, 2022-12-05 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  20. ↑ Bell V-280 Valor - Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) [online]. [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  21. ↑ [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  22. ↑ Americký konvertoplán Bell V-280 Valor pokořil rychlost 556 km/h [online]. armyweb [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. 
  23. ↑ MALEWAR, Amit. Bell's V-280 Valor selected as new U.S. Army long-range assault aircraft [online]. 2022-12-07 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

editovat
  • JOHNSON, E. R. American military helicopters and vertical/short landing and takeoff aircraft since 1941. Jefferson, North Carolina: McFarland, 2021. 494 s. ISBN 9781476643427. S. 311,320,424. (anglicky) 
  • FOJTÍK, Jakub. Koncepční východisko US Army Nástupci vrtulníků. ATM. 2022-10-27, roč. 54, čís. 11/2022, s. 42–50. ISSN 1802-4823. 

Související články

editovat

Externí odkazy

editovat
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_V-280_Valor&oldid=24320856“