Třída Macu
Třída Macu (japonsky 松型 Macu-gata) sestávala z 18 „torpédoborců první třídy“ (一等駆逐艦 Ittó kučikukan) japonského císařského námořnictva, postavených v letech 1943 až 1945 podle základního návrhu (基本計画番号 kihon keikaku bangó) F55 a označovaných v císařském námořnictvu jako torpédoborce typu D (丁型駆逐艦 Tei-gata kučikukan). Zjednodušené jednotky stavěné podle projektu F55B se označovaly jako torpédoborce typu modifikované D (改丁型駆逐艦 Kai-tei-gata kučikukan), nebo též jako třída Tačibana (橘型 Tačibana-gata) a bylo jich dokončeno celkem 14. Relativně jednoduchá konstrukce typu D a modifikované D oproti předchozím torpédoborcům císařského námořnictva umožňovala stavět tyto jednotky ve velkém množství, čímž se císařské námořnictvo snažilo pokrýt ztráty torpédoborců během bojů v Pacifiku.
| Třídy Macu a Tačibana | |
|---|---|
 Momi z třídy Macu, 4. září 1944. Momi byl dokončen již s radarem 13 Gó na zadním stěžni a platformou s 25mm kanónem mezi zadním komínem a světlometem. | |
| Obecné informace | |
| Uživatelé | Za druhé světové války: Japonské císařské námořnictvoPo druhé světové válce:  Námořnictvo Čínské republiky Royal Navy.svg){kind=small} Sovětské námořnictvo.svg){kind=small} US Navy Japonské námořní síly sebeobrany |
| Typ | Torpédoborec 1. třídy |
| Lodě | Třída Macu: 18 jednotek Třída Tačibana: 56 jednotek plánováno
|
| Zahájení stavby | 1943 až 1945 |
| Spuštění na vodu | 1944 až 1945 |
| Uvedení do služby | 1944 až 1945 |
| Předchůdce | Júgumo, Akizuki a Šimakaze |
| Nástupce | modifikovaná Tačibana – nerealizováno |
| Technické údaje | |
| Výtlak | Macu: 1262 T standardní 1506 T při zkouškách[1] Tačibana: 1289 T standardní 1555 T při zkouškách[2] |
| Délka | Macu: 92,15 m mezi svislicemi 95,0 m na vodorysce 100,0 m celkem[1] Tačibana: 92,15 m mezi svislicemi 98,0 m na vodorysce 100,0 m celkem[2] |
| Šířka | 9,35 m[1][2] |
| Ponor | Macu: 3,3 m[1] Tačibana: 3,37 m[2] |
| Pohon | 2 kotle Ro-gó Kanpon šiki 2 sestavy parních turbín Kanpon 2 lodní vrtule 19 000 k na hřídeli (13 974,5 kW)[1][2][p 1] |
| Palivo | 370 t topného oleje[3] |
| Rychlost | Macu: 27,8 uzlů (51,49 km/h)[1] |
| Dosah | 3500 námořních mil (6482 km) při 18 uzlech (33 km/h) 4680 námořních mil (8667,4 km) při 16 uzlech (29,6 km/h)[3][4] |
| Posádka | 211[3][4] |
| Výzbroj | Macu v dubnu 1944: 3 x 127 mm/40 typu 89 (1xI, 1xII) 24 x 25 mm/60 typu 96 (4xIII, 12xI) 4 x 610mm torpédomety typu 92 (1xIV) pro torpéda typu 93 (4 ks) 4 vrhače hlubinných náloží 36 hlubinných náloží |
| Radar | První jednotky po dokončení: přehledový radar 22-gó |
Jelikož jednotky tříd Macu a Tačibana výtlakem a výzbrojí spíše odpovídaly americkým eskortním torpédoborcům, někteří autoři je – nesprávně – označují za eskortní torpédoborce, či torpédoborce druhé třídy. Císařské námořnictvo je ale označovalo za torpédoborce první třídy, neboť i tak měly výtlak přes 1000 T[5] a císařské námořnictvo kategorii „eskortní torpédoborec“ (護衛駆逐艦 goei kučikukan) pro klasifikaci vlastních plavidel nepoužívalo.[6]
Všechny jednotky třídy Macu a i některé třídy Tačibana se aktivně účastnily bojů v Pacifiku. Doprovázely konvoje i těžké jednotky loďstva. Dvanáct z 32 dokončených torpédoborců bylo v roce 1945 přestavěno (nebo přestavováno) na nosiče sebevražedných torpéd Kaiten. Za války bylo ztraceno deset dokončených jednotek (z toho jedna byla sice potopena, ale nebyla císařským námořnictvem počítána jako ztráta a nadále byla uváděna ve stavech): čtyři byly potopeny letadly, tři americkými torpédoborci, dvě najely na minu a jednu potopila americká ponorka. Konce války se dočkalo 22 dokončených jednotek, které si mezi sebe rozdělily vítězné mocnosti, nebo byly potopeny jako vlnolamy, či sešrotovány.
Modifikovaný program 1942 a válečný program 1944
editovat„Modifikovaný program pátého kruhu“ ze září 1942 přehodnotil priority výstavby nových plavidel pro císařské námořnictvo. Vedle stavby velkých a složitých torpédoborců typu A (konkrétně třídy Júgumo) a typu B byla naplánována i stavba celkem 42 jednotek nového typu D – třída Macu. Mělo se jednat o jednotky trupových čísel 5481 až 5522.[5] Kýl první jednotky – Macu byl položen 8. srpna 1943 v loděnici námořního arzenálu Maizuru a ještě téhož roku byly položeny kýly čtyř dalších jednotek. Od léta 1944 byly nové jednotky stavěny podle modifikovaného designu jako takzvaný modifikovaný typ D – třída Tačibana. Celkem bylo v rámci „modifikovaného programu pátého kruhu“ dokončeno 26 jednotek, z toho osm bylo dokončeno podle standardu třídy Tačibana. Stavba dalších pěti jednotek z tohoto programu byla zastavena po zahájení stavby (v různé fázi rozpracování) a zbývajících jedenáct jednotek bylo zrušeno ještě před zahájením stavby.
Podle „programu válečného kruhu“ z počátku roku 1944 mělo následovat dalších 32 jednotek modifikovaného typu D trupových čísel 4801 až 4832. Jako první byl 14. srpna 1944 v Maizuru položen kýl jednotky číslo 4809 – Nire. Dokončeno ale bylo pouze šest jednotek. Stavba 22 jednotek byla zrušena v březnu 1945 ještě před položením kýlu. Zbývající čtyři jednotky byly na jaře 1945 rozestavěné, ale jejich stavba byla ukončena 17. dubna (č. 4813, 4817 a 4820), respektive 18. května (č. 4816).[2] Uvolněná kapacita loděnic pak byla použita na stavbu sebevražedných prostředků.
Konstrukce
editovatProjekt F55 – Macu
editovat
Torpédoborce projektu F55 byly menší než jejich předchůdci a v podstatě se velikostí vrátily na úroveň torpédoborců před třídou Fubuki.
Pohon
editovatAby se zvýšila šance na přežití v boji a snížila pravděpodobnost imobilizace plavidla po jednom zásahu, byla pohonná soustava rozdělena na dvojice kotelna–strojovna, kotelna–strojovna. Za přední kotelnou následovala přední strojovna – oboje vyosené na levobok a pohánějící levou hřídel. Za přední strojovnou následovala na pravobok vyosená zadní kotelna a zadní strojovna pohánějící pravou hřídel.[5][7] Toto uspořádání pohonného systému mělo i vliv na celkovou siluetu plavidla, neboť díky němu byly komíny umístěny daleko od sebe. Přední komín byl v podélné ose plavidla, ale zadní komín byl vyosen na pravobok o přibližně 75 cm.[3]
Pohonná soustava byla – až na použití jiné převodovky – převzata z torpédovek třídy Ótori. V každé strojovně se nacházela jedna sestava parních turbín Kanpon sestávající z jedné vysokotlaké, jedné středotlaké a jedné nízkotlaké turbíny, které přes převodovku poháněly jednu hřídel s lodní vrtulí. Každá sestava měla výkon 9500 k (6987,2 kW[p 1]) při 400 otáčkách hnané hřídele za minutu. Ze třídy Ótori bylo převzato i – v císařském námořnictvu ojedinělé – řešení plavby cestovní rychlostí. Jedna turbína pro plavbu cestovní rychlostí se totiž nacházela pouze v levoboční sestavě přední strojovny a byla přes převodovku napojena na středotlakou turbínu levoboční sestavy.[8]
Elektřinu dodávaly dva dieselgenerátory, které byly umístěny v zadní strojovně, a jeden turbogenerátor v přední strojovně.[9]
Výzbroj
editovatHlavní dělostřeleckou výzbroj představovala trojice 127mm kanónů typu 89, které se daly použít jak proti hladinovým či pozemním, tak proti leteckým cílům. Torpédoborce typu D a modifikované D byly jedinými torpédoborci vyzbrojenými těmito kanóny, které se oproti 127mm kanónům typu 3. roku předchozích torpédoborců vyznačovaly vyšší rychlostí střelby díky používání jednotného náboje a možnosti nabíjení při všech úhlech elevace. Jeden kanón typu 89 se nacházel na přídi v lafetaci B1 modifikace 4, zatímco na zádi byla dvojice kanónů umístěna v lafetaci B1. Oboje umožňovaly elevaci až 90°.[10] K jejich zaměřování byl použit zaměřovač typu 4 model 3. Ten vznikl v roce 1944 zjednodušením zaměřovače typu 95, který byl určen pro 25mm kanóny typu 96.[11]
Torpédová výzbroj byla rovněž slabší, než u předchozích jednotek. Původní projekt počítal s instalací speciálně vyvinutého šestihlavňového 533mm torpédometu, označeného jako typ 3.[12] Nakonec byl ale na všech jednotkách instalován jeden čtyřhlavňový otočný zakrytovaný torpédomet typu 92 model 2 umístěný na palubě mezi oběma komíny. Otáčení torpédometu zajišťoval jeden motor na stlačený vzduch o výkonu 10 koňských sil (7,4 kW).[13][p 1] K dispozici byla pouze ona čtyři torpéda typu 93 nabitá v torpédometu, neboť jednotky nedisponovaly žádným zásobníkem náhradních torpéd.[14]
Radary
editovatPrvní dokončené jednotky byly vybaveny pouze jedním centimetrovým přehledovým radarem 22-gó pro sledování vzdušných i hladinových cílů, jehož anténa ve tvaru dvou trychtýřů se nacházela na samostatné perforované konstrukci nad můstkem. Teprve u později dokončovaných jednotek se objevil i metrový přehledový radar 13-gó pro sledování vzdušných cílů na zadním stěžni.
Projekt F55B – Tačibana
editovat
Projekt F55B představoval ještě další zjednodušení původního designu. Bylo použito modulární konstrukce z prefabrikovaných dílů. Trup byl zjednodušen: byl změněn tvar přídě, záď byla koncipována jako zrcadlo (místo zaoblené zádě u předchozích tříd) a dvojité dno bylo nahrazeno jednoduchým. Rozmístění pohonného systému zůstalo zachováno. Radar 22-gó byl přemístěn z konstrukce nad můstkem na upravený přední stěžeň a již od počátku nesly jednotky třídy Tačibana i přehledový radar 13-gó.
Pozdější modifikace
editovatU prvních dokončených jednotek došlo časem – pokud se toho dočkaly – k instalaci přehledového radaru 13-gó pro sledování vzdušných cílů na zadní stěžeň. Rovněž byla posilována protiletadlová výzbroj přidáváním dalších 25mm kanónů typu 96 zpravidla v jednohlavňovém provedení. Například Take měl v březnu 1945 nést celkem 39 hlavní: 4xIII a 27xI.
V roce 1945 bylo dvanáct jednotek obou tříd vybráno k přestavbě na nosič sebevražedných torpéd Kaiten. Přestavba spočívala hlavně v instalaci rampy pro spouštění Kaitenu na zádi, přičemž každá loď měla nést jedno toto torpédo. Přestavba se týkala torpédoborců Take, Kiri, Sugi, Maki, Kaši, Kaja a Kaede z třídy Macu a Cuta, Hagi, Nire, Naši a Šii z třídy Tačibana.
Jednotky tříd Macu a Tačibana
editovatVšechny jednotky tříd Macu a Tačibana byly pojmenovány po rostlinách – převážně dřevinách.
| Číslo | Jméno | Podtřída | Loděnice | Položení kýlu | Spuštění | Přijetí do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5481 | Macu (松) |
Macu | arzenál Maizuru | 8. srpna 1943 | 3. února 1944 | 28. června 1944 | 4. srpna 1944 potopen americkými torpédoborci severozápadně od Čičidžima |
| 5482 | Take (竹) |
Macu | arzenál Jokosuka | 15. října 1943 | 28. března 1944 | 16. června 1944 | Kapitulace v Maizuru. 16. července 1947 předán Royal Navy; sešrotován. |
| 5483 | Ume (梅) |
Macu | Fudžinagata, Ósaka | 1. prosince 1943 | 24. dubna 1944 | 28. června 1944 | 31. ledna 1945 potopen letouny USAAF jižně od Formosy |
| 5484 | Momo (桃) |
Macu | arzenál Maizuru | 5. listopadu 1943 | 25. března 1944 | 10. června 1944 | 15. prosince 1944 potopen ponorkou USS Hawkbill západně od Luzonu |
| 5485 | Kuwa (桑) |
Macu | Fudžinagata, Ósaka | 20. prosince 1943 | 25. května 1944 | 25. července 1944 | 3. prosince 1944 potopen americkými torpédoborci v Ormocké zátoce |
| 5486 | Kiri (桐) |
Macu | arzenál Jokosuka | 1. února 1944 | 27. května 1944 | 14. srpna 1944 | Kapitulace v Kure. 29. července 1947 předán sovětskému námořnictvu; sešrotován 1969 |
| 5487 | Sugi (杉) |
Macu | Fudžinagata, Ósaka | 25. února 1944 | 3. července 1944 | 25. srpna 1944 | Kapitulace v Kure. 31. července 1947 předán námořnictvu Čínské republiky |
| 5488 | Maki (槇) |
Macu | arzenál Maizuru | 19. února 1944 | 10. června 1944 | 10. srpna 1944 | Kapitulace v Kure. 14. srpna 1947 předán Royal Navy; sešrotován. |
| 5489 | Momi (樅) |
Macu | arzenál Jokosuka | 1. února 1944 | 16. června 1944 | 3. září 1944 | 5. ledna 1945 potopen palubními letouny z Task Unit 77.4.1 jihozápadně od vjezdu do Manilské zátoky |
| 5490 | Kaši (樫) |
Macu | Fudžinagata, Ósaka | 5. května 1944 | 13. srpna 1944 | 30. září 1944 | Kapitulace v Kure. 7. srpna 1947 předán US Navy, sešrotován 1948. |
| 5491 | Jaezakura (八重櫻) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 18. prosince 1944 | 17. března 1945 | 23. června 1945 stavba zastavena, loď dokončena ze 60%. Dne 18. července 1945 potopena letadly TF 38 v Jokosuce[15] | |
| 5492 | Kaja (榧) |
Macu | arzenál Maizuru | 10. dubna 1944 | 30. července 1944 | 30. září 1944 | Kapitulace v Kure. 5. července 1947 předán sovětskému námořnictvu; sešrotován 1959 |
| 5493 | Nara (楢) |
Macu | Fudžinagata, Ósaka | 10. června 1944 | 12. října 1944 | 26. listopadu 1944 | 30. června 1945 těžce poškozen po najetí na minu. Odzbrojen, kapitulace v Modži. Sešrotován v červenci 1948. |
| 5494 | Jadake (矢竹) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 2. ledna 1945 | 1. května 1945 | 17. dubna 1945 stavba zastavena. 1948 potopen jako vlnolam. | |
| 5495 | Kuzu/Madake (葛 / 真竹) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 20. března 1945 | 17. dubna 1945 stavba zrušena | ||
| 5496 | Sakura (櫻) |
Macu | arzenál Jokosuka | 2. června 1944 | 6. září 1944 | 25. listopadu 1944 | 11. července 1945 najel v Ósace na minu |
| 5497 | Janagi (柳) |
Macu | Fudžinagata, Ósaka | 20. srpna 1944 | 25. listopadu 1944 | 18. ledna 1945 | Kapitulace v Hakodate – těžce poškozený. Sešrotován. |
| 5498 | Cubaki (椿) |
Macu | arzenál Maizuru | 20. června 1944 | 30. září 1944 | 30. listopadu 1944 | Kapitulace v Kure. Sešrotován 1948. |
| 5499 | Kaki (柿) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 5. října 1944 | 11. prosince 1944 | 5. března 1945 | Kapitulace v Maizuru – lehce poškozený. 4. července 1947 předán US Navy, později sešrotován. |
| 5500 | Kaba (樺) |
Tačibana | Fudžinagata, Ósaka | 15. října 1944 | 27. února 1945 | 29. května 1945 | Kapitulace v Kure. 4. srpna 1947 předán US Navy, později sešrotován. |
| 5501 | Hajaume (早梅) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | Stavba zrušena 1945 | |||
| 5502 | Hinoki (檜) |
Macu | arzenál Jokosuka | 4. března 1944 | 4. července 1944 | 30. září 1944 | 7. ledna 1945 potopen americkými torpédoborci západně od poloostrova Bataan |
| 5503 | Kacura (桂) |
Tačibana | Fudžinagata, Ósaka | 30. listopadu 1944 | 23. června 1945 | 23. června 1945 stavba zastavena. Trup potopen jako vlnolam. | |
| 5504 | Tobiume (飛梅) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | Stavba zrušena 1945 | |||
| 5505 | Kaede (楓) |
Macu | arzenál Jokosuka | 4. března 1944 | 25. července 1944 | 30. října 1944 | Kapitulace v Kure. 6. července 1947 předán námořnictvu Čínské republiky, později použit jako hulk |
| 5506 | Fudži (藤) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | Stavba zrušena 1945 | |||
| 5507 | Wakazakura (若櫻) |
Tačibana | Fudžinagata, Ósaka | 15. ledna 1945 | 11. května 1945 stavba zastavena | ||
| 5508 | Kejaki (欅) |
Macu | arzenál Jokosuka | 22. června 1944 | 30. září 1944 | 15. prosince 1944 | Kapitulace v Jokosuce. 5. července 1947 předán US Navy, později potopen jako cvičný cíl |
| 5509 | Jamazakura (山櫻) |
Tačibana | Fudžinagata, Ósaka | Stavba zrušena 1945 | |||
| 5510 | Aši (葦) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 26. března 1945 zrušena | |||
| 5511 | Tačibana (橘) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 8. července 1944 | 14. října 1944 | 20. ledna 1945 | 14. července 1945 potopen letadly TF 38 u východního konce Cugarského průlivu |
| 5512 | Šinodake (篠竹) |
Tačibana | Fudžinagata, Ósaka | Stavba zrušena 1945 | |||
| 5513 | Jomogi (蓬) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | Stavba zrušena 1945 | |||
| 5514 | Cuta (蔦) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 31. července 1944 | 2. listopadu 1944 | 8. února 1945 | Kapitulace v Kure. 31. července 1947 předán námořnictvu Čínské republiky, později použit jako hulk |
| 5515 | Aoi (葵) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | Stavba zrušena 1945 | |||
| 5516 | Širaume (白梅) |
Tačibana | Fudžinagata, Ósaka | Stavba zrušena 1945 | |||
| 5517 | Hagi (萩) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 11. září 1944 | 27. listopadu 1944 | 1. března 1945 | Kapitulace v Kure. 16. července 1947 předán Royal Navy; sešrotován. |
| 5518 | Kiku (菊) |
Tačibana | Fudžinagata, Ósaka | Stavba zrušena 1945 | |||
| 5519 | Kašiwa (柏) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | Stavba zrušena 1945 | |||
| 5520 | Sumire (菫) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 21. října 1944 | 27. prosince 1944 | 26. března 1945 | Kapitulace v Maizuru. 20. srpna 1947 předán Royal Navy; potopen jako cvičný cíl u Singapuru. |
| 5521 | Kusunoki (楠) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 9. listopadu 1944 | 8. ledna 1945 | 28. dubna 1945 | Kapitulace v Maizuru. 16. července 1947 předán Royal Navy; sešrotován |
| 5522 | Hatsuzakura (初櫻) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 14. prosince 1944 | 10. února 1945 | 28. května 1945 | Kapitulace v Jokosuce. 29. července 1947 předán sovětskému námořnictvu; sešrotován 1958 |
| 4801 | Kigiku (黄菊) |
Tačibana | Stavba zrušena v březnu 1945 | ||||
| 4802 | Hatsugiku (初菊) |
Tačibana | Stavba zrušena v březnu 1945 | ||||
| 4803 | Akane (茜) |
Tačibana | Stavba zrušena v březnu 1945 | ||||
| 4804 | Širagiku (白菊) |
Tačibana | Stavba zrušena v březnu 1945 | ||||
| 4805 | Čigusa (千草) |
Tačibana | Stavba zrušena v březnu 1945 | ||||
| 4806 | Wakakusa (若草) |
Tačibana | Stavba zrušena v březnu 1945 | ||||
| 4807 | Nacugusa (夏草) |
Tačibana | Stavba zrušena v březnu 1945 | ||||
| 4808 | Akikusa (秋草) |
Tačibana | Stavba zrušena v březnu 1945 | ||||
| 4809 | Nire (楡) |
Tačibana | arzenál Maizuru | 14. srpna 1944 | 25. listopadu 1944 | 31. ledna 1945 | Kapitulace v Kure. 1948 sešrotován v Kure |
| 4810 | Naši (梨) |
Tačibana | Kawasaki, Kóbe | 1. září 1944 | 17. ledna 1945 | 15. března 1945 | 28. července 1945 potopen letadly z TF 38 severovýchodně od Haširadžimy. V 50. letech vyzvednut a 31. května 1956 zařazen do japonských námořních sil sebeobrany jako Wakaba (DE-261) |
| 4811 | Šii (椎) |
Tačibana | arzenál Maizuru | 18. září 1944 | 13. ledna 1945 | 13. března 1945 | Kapitulace v Kure. 5. července 1947 předán sovětskému námořnictvu; sešrotován 1960 |
| 4812 | Enoki (榎) |
Tačibana | arzenál Maizuru | 14. října 1944 | 27. ledna 1945 | 31. března 1945 | 26. června 1945 najel na minu v Obamské zátoce, sešrotován 1948 |
| 4813 | Azusa (梓) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 29. ledna 1945 | 17. dubna 1945 stavba zastavena | ||
| 4814 | Odake (雄竹) |
Tačibana | arzenál Maizuru | 5. listopadu 1944 | 10. března 1945 | 15. května 1945 | Kapitulace v Maizuru. 4. července 1947 předán US Navy |
| 4815 | Hacuume (初梅) |
Tačibana | arzenál Maizuru | 8. prosince 1944 | 25. dubna 1945 | 18. června 1945 | Kapitulace v Maizuru. 6. července 1947 předán námořnictvu Čínské republiky |
| 4816 | Toči (栃) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 23. ledna 1945 | (28. května 1945) | 18. května 1945 stavba zastavena. Trup následně spuštěn na vodu kvůli uvolnění místa na skluzu a potopen jako vlnolam | |
| 4817 | Hiši (菱) |
Tačibana | arzenál Maizuru | 10. února 1945 | 17. dubna 1945 stavba zastavena | ||
| 4818 | Susuki (薄) |
Tačibana | Stavba zrušena v březnu 1945 | ||||
| 4819 | Nogiku (野菊) |
Tačibana | Stavba zrušena v březnu 1945 | ||||
| 4820 | Sakaki (榊) |
Tačibana | arzenál Jokosuka | 29. prosince 1944 | 17. dubna 1945 stavba zastavena | ||
| 4821 až 4832 | 12 jednotek | Tačibana | Stavba zrušena v březnu 1945 | ||||
| 80 jednotek | modifikovaná Tačibana | 30. června 1945 zrušeno |
Odkazy
editovatPoznámky
editovat- ↑ a b c Pro přepočet výkonu bylo použito vztahu pro metrickou koňskou sílu. Je ovšem otázka v jaké soustavě byl výkon turbín císařského námořnictva definován. Již koncem 19. století Japonsko znalo (a občas i používalo) metrickou soustavu a například v říjnu 1917 císařské námořnictvo přeznačilo svoje zbraně z palců na centimetry (viz Lacroix & Wells, str. 3). Ale teprve 44. zasedání Teikoku-gikai (帝國議会 ~ císařský sněm) v roce 1921 uzákonilo přechod na metrickou soustavu. Jelikož tou dobou nedošlo k přehodnocení výkonu japonských turbín a zavedení metrické soustavy se jich tudíž nedotklo (viz výkony turbín v Lacroix & Wells), jsou dvě možnosti: 1) císařské námořnictvo uvádělo výkon turbín v metrické koňské síle již před oficiálním zavedením metrické soustavy a nebo 2) po oficiálním zavedení metrické soustavy si císařské námořnictvo ponechalo odvozenou jednotku definovanou v angloamerické měrné soustavě
Reference
editovatV tomto článku byly použity překlady textů z článků 松型駆逐艦 na japonské Wikipedii a Matsu class destroyer na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c d e f NISHIDA, Hiroshi. Matsu class 1st class destroyers [online]. [cit. 2010-08-12]. Dostupné online. (anglicky)[nedostupný zdroj]
- ↑ a b c d e f NISHIDA, Hiroshi. Tachibana class 1st class destroyers [online]. [cit. 2010-08-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-07-08. (anglicky)
- ↑ a b c d BRZEZIŃSKI, Sławomir; NOWAK, Grzegorz; WIŚNIEWSKI, Piotr. USS Gendreau, Matsu, HMS Brissenden. Wyszków, Poland: BS, 2000. (Destroyers The World War Two/Niszczyciele II Wojny Światowej; sv. 1). ISBN 83-87918-99-7. Kapitola Niszczyciel eskortowy Matsu, s. 21. (polsky)
- ↑ a b WIŚNIEWSKI, Piotr. Niszczyciele japońskie 1920-45. Gdynia: A.J.-Press, 1996. ISBN 83-86208-38-4. S. 33 až 35. (polsky)
- ↑ a b c NEVITT, Allyn D. MATSU Class Notes [online]. combinedfleet.com [cit. 2010-08-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Viz kategorizace plavidel císařského námořnictva v LACROIX, Eric; WELLS II, Linton. Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. ISBN 0-87021-311-3. S. 698 a 699. (anglicky)
- ↑ 図解 日本の駆逐艦 (Mechanism of Japanese Destroyers): 光人社, 1999. (図解・軍艦シリーズ; sv. 4.) ~ Zukai Nippon no kučikukan (Mechanism of Japanese Destroyers). [s.l.]: Kódžinša, 1999. (Zukai: Gunkan širi–zu; sv. 4). ISBN 978-4769808985. S. 119 až 123. (japonsky)
- ↑ Lacroix & Wells, str. 739 a 740
- ↑ 駆逐艦 秋月型・松型・橘型・睦月型・神風型・峯風型. [s.l.] : 光人社, 1997. (日本海軍艦艇写真集 (Warships of the Imperial Japanese Navy); sv. 18.). ~ Kučikukan Akizuki-gata, Macu-gata, Tačibana-gata, Mucuki-gata, Kamikaze-gata, Minekaze-gata. [s.l.]: Kódžinša, 1997. (Nippon kaigun kantei šašinšú (Warships of the Imperial Japanese Navy); sv. 18). ISBN 978-4769808190. S. 45. (japonsky)
- ↑ Zukai Nippon no kučikukan, str. 70 až 73 a DIGIULIAN, Tony. Japan: 12.7 cm/40 (5") Type 88 & 12.7 cm/40 (5") Type 89 [online]. navweaps.com, rev. 2008-12-03 [cit. 2010-08-23]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ LACROIX, Eric; WELLS II, Linton. Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. ISBN 0-87021-311-3. S. 771. (anglicky)
- ↑ Lacroix & Wells, str. 781 a 782
- ↑ Lacroix & Wells, str. 782 a 783
- ↑ Zukai Nippon no kučikukan, str. 94 a 95
- ↑ HACKETT, Bob. IJN Cable-Layer HARUSHIMA: Tabular Record of Movement [online]. combinedfleet.com, 2011-04-09 [cit. 2011-04-09]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
editovat- WIŚNIEWSKI, Piotr. Niszczyciele japońskie 1920-45. Gdynia: A.J.-Press, 1996. ISBN 83-86208-38-4. (polsky)
- 駆逐艦 秋月型・松型・橘型・睦月型・神風型・峯風型. [s.l.] : 光人社, 1997. (日本海軍艦艇写真集 (Warships of the Imperial Japanese Navy); sv. 18.). ~ Kučikukan Akizuki-gata, Macu-gata, Tačibana-gata, Mucuki-gata, Kamikaze-gata, Minekaze-gata. [s.l.]: Kódžinša, 1997. (Nippon kaigun kantei šašinšú (Warships of the Imperial Japanese Navy); sv. 18). ISBN 978-4769808190. (japonsky)
- 図解 日本の駆逐艦 (Mechanism of Japanese Destroyers). [s.l.] : 光人社, 1999. (図解・軍艦シリーズ; sv. 4.) ~ Zukai Nippon no kučikukan (Mechanism of Japanese Destroyers). [s.l.]: Kódžinša, 1999. (Zukai: Gunkan širi–zu; sv. 4). ISBN 978-4769808985. (japonsky)
- BRZEZIŃSKI, Sławomir; NOWAK, Grzegorz; WIŚNIEWSKI, Piotr. USS Gendreau, Matsu, HMS Brissenden. Wyszków, Poland: BS, 2000. (Destroyers The World War Two/Niszczyciele II Wojny Światowej; sv. 1). ISBN 83-87918-99-7. Kapitola Niszczyciel eskortowy Matsu. (polsky)
- FUKUI, Shizuo. Japanese Naval Vessels at the End of World War II. London: Greenhill Books, 1992. ISBN 1-85367-125-8. (anglicky)
- LENGERER, Hans. Japanese Wartime Simplified Destroyers of the Matsu and Tachibana Classes – Part I. In: LENGERER, Hans; AHLBERG, Lars. Contributions to the History of Imperial Japanese Warships. [s.l.]: [s.n.], 03. 2008. Ebook Paper IV. S. 91 až 104. (anglicky)
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Macu na Wikimedia Commons - NEVITT, Allyn D. MATSU Class Notes [online]. combinedfleet.com [cit. 2010-08-12]. Dostupné online. (anglicky)
- NISHIDA, Hiroshi. Matsu class 1st class destroyers [online]. [cit. 2010-08-12]. Dostupné online. (anglicky)[nedostupný zdroj]
- NISHIDA, Hiroshi. Tachibana class 1st class destroyers [online]. [cit. 2010-08-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-07-08. (anglicky)
- IJN Matsu Class Escort Destroyers [online]. globalsecurity.org, rev. 2006-12-17 [cit. 2010-08-12]. Dostupné online. (anglicky)
- IJN Tachibana Class Escort Destroyers [online]. globalsecurity.org, rev. 2006-12-17 [cit. 2010-08-12]. Dostupné online. (anglicky)
