AutoMat
AutoMat (do roku 2019 Auto*Mat) je pražský spolek, jenž prosazuje lepší prostředí pro kvalitní život ve městě.[1] Zajímá se o dopravní politiku Prahy ve prospěch pěší, veřejné a cyklistické dopravy.[2] Připomínkuje dopravní projekty Prahy a lobbuje za jejich dlouhodobou udržitelnost či efektivní využití veřejných peněz. Pořádá také sousedské slavnosti Zažít město jinak, motivační soutěž Do práce na kole či vzdělává žáky škol v oblasti udržitelné mobility.[3] Je členem sítě World Carfree Network a asociace Zelený kruh.[4]
| AutoMat | |
|---|---|
| Vznik | 2007 (neformálně od 2003) |
| Typ | nestátní nezisková organizace |
| Sídlo | Slezská 2033/11, Praha 2 |
| Výkonný ředitel | Martin Šotola |
| Oficiální web | auto-mat |
| auto-mat@auto-mat.cz | |
| Datová schránka | 79ztquz |
| IČO | 22670319 (VR) |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Aktivity a historie AutoMatu od jeho vzniku jakožto iniciativy v roce 2003 až do roku 2009 jsou částečně zdokumentovány ve stejnojmenném filmu Auto*Mat režiséra Martina Marečka.
Historie
editovatVe formě občanského sdružení vznikl Auto*Mat až v roce 2007 v reakci na silnou účast na podzimní Cyklojízdě,[5] ale jako neformální aktivistická platforma existoval od roku 2003. U jeho zrodu stála občanská sdružení Oživení, Pražské matky a „Motus“ (produkce divadla Alfred ve dvoře).[6]
V srpnu 2019 spolek představil nový vizuální styl svého prezentování, z názvu zmizela hvězdička a zbyl nápis AutoMat, odstraněna byla také charakteristická oranžová barva. V logu je název stylizován jako ÅutoMat.[7] Novým sloganem se stalo heslo „Nádech pro město". Autorem vizuálu je studio Butterflies & Hurricanes.[8]
Aktivity
editovatZažít město jinak
editovatZažít město jinak jsou sousedské slavnosti pořádané AutoMatem vždy třetí sobotu v září (v rámci Evropského týdne mobility) po celém Česku. Koncept Zažít město se vyvinul z nápadu několika přátel (tehdy členové sdružení Oživení a Motus), kteří v roce 2006 uspořádali dvoudenní happening na Smetanově nábřeží v Praze. V roce 2017 se akce konala na 68 místech v Praze a ve 21 městech.[9]
Do práce na kole
editovatAutoMat od roku 2011 pořádá v květnu i v jiných měsících kampaň na podporu cyklistické dopravy do zaměstnání Do práce na kole.[10] Ta funguje po celém Česku, v roce 2019 výzvu přijalo 19 576 zaměstnanců z 2 660 firem, což bylo nejvíce v historii. Podstatou je kromě motivace zdravějšího a udržitelnějšího dojíždění také anonymní mapování tras dojíždějících. Města pak mohou podklady tras a dalších informací využít při plánování infrastruktury. Paralelně funguje také výzva Do školy na kole, ta měla účast 60 škol.
Cyklojízdy
editovat
Jednou z viditelných aktivit jsou také pravidelné cyklojízdy.[11]
Lobbing
editovatV roce 2009 spolek protestoval proti rušení přechodů.[12] V roce 2010 mimo jiné úspěšně usiloval a lobbingem s nátlakovými akcemi dosáhl zachováním zúžení severojižní magistrály v části ulice Legerova ze čtyř na tři pruhy. To přineslo zlepšení emisí o třetinu i omezení hlučnosti.[13]
V roce 2007 se zástupci uskupení vsadili s tehdejším pražským primátorem Pavlem Bémem, že pokud se nepodaří postavit tunel Blanka za vysoutěženou cenu, odpracuje Pavel Bém pro Auto*Mat padesát hodin jako dobrovolník.[14][15] Ten však svůj slib dosud nesplnil.[16][17]
Spolek řešil také kauzu zákazu jízd v pěších zónách Prahy 1 v roce 2018 či potenciální zákaz všech elektrokol na pěších zónách Prahy 1 v roce 2020.[18]
Ostatní aktivity
editovat- Magazín Městem na kole (dříve Prahou na kole) – v roce 2008 vznikl nezávislý projekt magazínu zaměřeného na cyklistickou dopravu. Z počátku se jednalo o blog a cyklistickou mapu se zaměřením na Prahu, postupně se ale stránka začala profilovat jako online magazín informující o dění v oblasti cyklistické dopravy v Praze, Česku i zahraničí všeobecně. V roce 2021 došlo k přejmenování na Městem na kole. Magazín nabízí pravidelné zpravodajství ze světa cyklistické dopravy, návody, názorové články, ale i online mapu a plánovač doporučených tras pro jízdu na kole po Praze i v dalších městech.[19][20]
- Projekt Vzdělávání o udržitelné dopravě na školách[21] či Generace U[22] – sada aktivit zasaditelných do Rámcového vzdělávacího programu, které motivují žáky a učitele k přemýšlení o svém městě a o prostředí, v němž žijí.[23]
- Festival Městem! – od roku 2019 pořádaný filmový festival který se kromě urbanismu věnoval dopravě ve městech a jejímu vlivu na zdejší životy.[24] První ročník se konal 20. září 2019 v kinu Ponrepo.[25]
- Projekt Zelená mapa Prahy v tištěné a elektronické online podobě mapoval příjemná místa, trasy a lokální ekonomiku v Praze. Od roku 2015 není dále aktualizována.[26]
- Vize25 – dokument z roku 2014, vize pro novou koncepci mobility a veřejného prostoru v hlavním městě.[27] Zabývá se podporou cyklistické a pěší dopravy, "humanizací" magistrály (angažoval se ve sjednocení postupu městských částí Praha 2, 4 a 7),[28][29] plošného dopravního zklidňování pomocí zón „Tempo 30“, výstavbou Městského okruhu (tunel Blanka a jeho pokračování) či výstavbou Pražského okruhu.
- Vznik pomníku Bike to Heaven v místě, kde byl v roce 2006 při dopravní nehodě při střetu s automobilem smrtelně zraněn Jan Bouchal (autor Krištof Kintera, odhalení 9. září 2013; Ghost bike).
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ Blíží se celorepublikové sousedské slavnosti Zažít město jinak 2019. Svět neziskovek [online]. [cit. 2020-06-02]. Dostupné online.
- ↑ KOPECKÝ, Pavel. Na kole po celý rok. Výzva Do práce na kole odstartovala. Pražský deník. 2020-01-21. Dostupné online [cit. 2020-06-02].
- ↑ O nás. AutoMat [online]. [cit. 2020-06-02]. Dostupné online.
- ↑ Auto*Mat [online]. [cit. 2012-03-13]. Dostupné online.
- ↑ Auto*Mat se proměnil v občanské sdružení. OS Noviny [online]. 2007-09-30 [cit. 2010-04-24]. Dostupné online.[nedostupný zdroj] – neplatný odkaz !
- ↑ MAREČEK, Martin. Historie Auto*Matu [online]. [cit. 2012-03-13]. Dostupné online.
- ↑ Po 17 letech mění AutoMat logo i celou vizuální identitu. AutoMat [online]. 2019-08-29 [cit. 2019-08-30]. Dostupné online.
- ↑ DOLINOVÁ, Tereza. Grafická sklizeň. Představujeme vybraná loga a vizuály října. CzechDesign.cz [online]. 2019-10 [cit. 2020-06-02]. Dostupné online.
- ↑ Zažít město jinak: slavnosti oživily Pařížskou i kolonii bezdomovců. Týden.cz [online]. 2017-09-16 [cit. 2017-09-16]. Dostupné online.
- ↑ Do práce na kole [online]. Praha: Auto*Mat [cit. 2012-03-13]. Dostupné online.
- ↑ Co jsou cyklojízdy ? [online]. Praha: Auto*Mat, 2007-08-17 [cit. 2012-03-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-10-26.
- ↑ MAREK, Lukáš; TREJTNAR. Rušení přechodů prý nařizuje vyhláška. občanský zpravodaj Prahy 3 [online]. 2009-05-4 [cit. 2012-03-13]. Dostupné online.
- ↑ RADOVANOVIČ, Dušan. Auto*Mat uspěl, zúžení pražské magistrály na tři pruhy zůstane. Deník Referendum [online]. 2010-02-12 [cit. 2012-03-13]. Dostupné online.
- ↑ Auto*Mat: Navlékne Bém montérky? Navrhněte veřejně prospěšné práce pro primátora Prahy. [online]. Praha: Josef Hálek, 2010-04-15 [cit. 2012-03-13]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ KONTRA, Martin. Kdo zasype Blanku. respekt.cz [online]. 2009-10-13 [cit. 2012-03-13]. Dostupné online.
- ↑ Tunel Blanka: Bém projel slavnou sázku s AutoMatem, jenže tam ho nechtějí ani na vaření kafe. Teskný zpěv Kolibříka, píše k tomu Hudeček | Krajské listy.cz. www.krajskelisty.cz [online]. [cit. 2020-09-17]. Dostupné online.
- ↑ KALINA, Michal. Bém prohrál sázku. Mohl by jít čistit kanály, navrhují Pražané. Hospodářské noviny (iHNed.cz) [online]. 2012-08-28 [cit. 2020-09-17]. Dostupné online.
- ↑ Praha chce zakázat vjezd elektrokol na pěší zónu a okolí. ElectricBikeAction.CZ [online]. [cit. 2020-06-02]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-08-02.
- ↑ Prahou na kole [online]. Praha: Auto*Mat [cit. 2012-03-13]. Dostupné online.
- ↑ O nás. Městem na kole [online]. AutoMat [cit. 2021-08-20]. Dostupné online. ISSN 2695-1452.
- ↑ Vzdělávání o udržitelné dopravě na školách [online]. Praha: Auto*Mat [cit. 2012-03-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-04-02.
- ↑ Do školy bezpečně a udržitelně – projekt Generace U | Informační server ekologické výchovy Pardubického kraje. Ekovychova.cz [online]. 2019-07 [cit. 2020-06-03]. Dostupné online.
- ↑ O projektu. Vzdělávání - Auto*Mat [online]. [cit. 2019-02-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-02-13.
- ↑ Festival filmů o urbanismu a dopravě městem | 20. 9. | Kino Ponrepo. goout.net [online]. [cit. 2020-06-02]. Dostupné online.
- ↑ Filmový festival Městem! | Bio Ponrepo. Informuji.cz [online]. [cit. 2020-06-02]. Dostupné online.
- ↑ Zelená mapa Prahy [online]. Praha: Auto*Mat [cit. 2013-03-13]. Dostupné v archivu.
- ↑ Vize pro mobilitu a veřejný prostor Praha 2025. vize25.cz [online]. [cit. 2020-06-02]. Dostupné online.
- ↑ Pražané dostali naději na brzké zklidnění magistrály [online]. Praha: Auto*Mat, 2012-01-23 [cit. 2012-03-13]. Dostupné online.
- ↑ ČTK. Zklidnění magistrály budou řešit tři městské části. Deník [online]. 2012-01-24 [cit. 2012-03-13]. Dostupné online.