Železniční trať Bakov nad Jizerou – Jedlová
Železniční trať Bakov nad Jizerou – Jedlová (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 080) je jednokolejná neelektrizovaná trať, část celostátní dráhy. Vede z Bakova nad Jizerou přes Doksy, Českou Lípu a Nový Bor do Jedlové. Provoz na trati byl zahájen v roce 1867 v úseku z Bakova nad Jizerou do České Lípy. Trať z České Lípy do Jedlové byla zprovozněna v roce 1869. Trať prochází Středočeským, Libereckým i Ústeckým krajem.
Historie trati
editovatKonsorcium velkostatkářů, podnikatelů a velké stavební firmy Vojtěcha Lanny, z něhož vznikla roku 1867 společnost Česká severní dráha (zkratka BNB) získalo koncesi pro stavbu trati 6. října 1865. Za částku 5 057 009 zlatých měla být postavena trať s nádražími i lokomotivami s vozy z Bakova do České Lípy a později dál na sever, do Rumburka. V roce 1866 stavitelé Vojtěch (Adalbert) Lanna a Johann Schebek zahájili práce ještě před oficiálním schválením projektu. Projekt byl později z iniciativy a za finančního přispění státu upraven, aby na trať navázala trasa z České Lípy na Benešov nad Ploučnicí a Děčín.[1] Stavbě napomohla i města na trase zakupováním akcií drážní společnosti.[2]
.jpg)
Železniční trať z Bakova až do České Lípy v délce 44,9 km byla otevřena 14. listopadu 1867 bez oslav. Toho dne přijel do České Lípy první vlak a o tři dny později odtud odjel pracovní vlak s dělníky a materiálem ke Špičáku, kde stavba pokračovala. O propagaci se postaral rakousko-uherský excísař Ferdinand I. Dobrotivý, který ještě nehotovou trať použil 9. října 1867 ze stanice Srní (ta mu sloužila řadu let při cestách na jeho zámek v Zákupech[3]) k jízdě zvláštním vlakem na Prahu a Brno. Nečekaným, ovšem zvládnutým problémem se ukázalo potřebné vybudování nového nádraží v Bakově, protože dosavadní na trati do Turnova nevyhovovalo. Bylo třeba vystřílet skálu poblíž zříceniny hradu Zvířetice a s pomocí 500 dělníků úsek vyčistit.[4] O necelé dva roky později, 16. ledna 1869 byl zprovozněn i navazující úsek o délce 54 km z hlavního nádraží v České Lípě na sever do Jedlové a Rumburka. Ve stanici Doksy byla pro prezidenta železniční společnosti hraběte Valdštejna zřízena čekárna zvaná hraběcí.[2]
Na začátku 20. století byla společnost Česká severní dráha zestátněna[5] a po roce 1918 se provozovatelem staly Československé státní dráhy (ČSD). V období 1938-1945 byla trať začleněna do správy Německých říšských drah, po osvobození Československa se trať vrátila ČSD.
V roce 2015 byla přejmenována zastávka Jedlová zastávka na Nová Huť v Lužických horách (tento název již v minulosti v jeho německé variantě nesla).
Současnost
editovatOd 1. ledna 1993 byl provozovatelem trati státní podnik České dráhy, od 1. července 2008 Správa železniční dopravní cesty. V srpnu 2013 byl opravován železniční most mezi Skalicí u České Lípy a Novým Borem a měněny pražce u výhybky u stanice Jedlová. Po dobu oprav jezdila náhradní autobusová doprava.[6]
Navazující tratě
editovatBakov nad Jizerou
editovatČeská Lípa hlavní nádraží
editovat- Železniční trať Benešov nad Ploučnicí – Česká Lípa
- Železniční trať Liberec - Česká Lípa
- Železniční trať Lovosice - Česká Lípa
Česká Lípa střelnice
editovatSvor
editovatJedlová
editovatZe stanice Srní u České Lípy vychází spojka do výhybny Žizníkov na trati Česká Lípa - Liberec, díky které mohou jezdit přímé vlaky od Bakova nad Jizerou směrem na Liberec bez nutnosti změny směru.
Vlaky
editovatPo trati jezdí v roce 2023 osobní vlaky linky L4 Mladá Boleslav – Rumburk a rychlíky linky R22 Kolín – Bakov nad Jizerou – Česká Lípa – Jedlová – Rumburk – (Šluknov).[7]
Rychlíky jsou od prosince 2019 provozovány společností ARRIVA Vlaky[8], která zajišťuje také posilové osobní vlaky v ranních a večerních hodinách.[9] Provoz vlaků na lince L4 převzala v prosinci 2021 společnost Die Länderbahn[10], vlaky jsou provozovány pod obchodní značkou trilex (TL).[11]
V dubnu 2021 poprvé vyjel Lužickohorský rychlík společnosti KŽC Doprava, spojující Prahu s oblastí Máchova kraje a Lužickými horami.[12] Sezónní spoj víkendový končí svou cestu v Mikulášovicích dolním nádraží ve Šluknovském výběžku a na trati obsluhuje stanice Bakov nad Jizerou, Bělá pod Bezdězem, Bezděz, Doksy, Staré Splavy, Česká Lípa hl. n., Česká Lípa střelnice, Nový Bor, Svor a Jedlová.[13] Společnost KŽC Doprava na výkon nasazuje soupravy, tvořené většinou lokomotivou řady 749, vozem B a vozem RBDs,[14] který je vybaven barovým oddílem.[15]
Galerie
editovat-
-
Zastávka v Malé Bělé -
-
-
Nádraží v obci Okna -
-
Zastávka ve Starých Splavech -
Jestřebí -
Nádraží v Srní u České Lípy -
-
Česká Lípa Střelnice -
Nádraží ve Skalici u České Lípy -
-
-
Zastávka Nová Huť v Lužických horách -
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ SCHREIER, Pavel. Zrození železnic. Praha: Baset, 2004. ISBN 80-7340-034-0. Kapitola 080-089, s. 66.
- ↑ a b SMEJKAL, Ladislav. Historie a současnost podnikání na Českolipsku. Žehušice: Městské knihy s.r.o., 2009. ISBN 978-80-86699-58-5. Kapitola Železnice, s. 34.
- ↑ ASCHENBRENNER, Martin. Ferdinand V. Dobrotivý ve světle knih denních hlášení. Bezděz, vlastivědný sborník Českolipska. 2009, čís. 18, s. 57. ISSN 1211-9172.
- ↑ Zrození železnic, s. 64
- ↑ Historie podnikání na Českolipsku, s. 36
- ↑ Michael Polák. Vlaky z Lípy do Boru od pondělí nepojedou. Kvůli opravám mostu. Českolipský deník [online]. 2013-08-16 [cit. 2013-08-17]. Dostupné online.
- ↑ Traťové jízdní řády | České dráhy. www.cd.cz [online]. [cit. 2023-10-16]. Dostupné online.
- ↑ Arriva vyhrála soutěž na motorové rychlíky, vstoupí na čtyři dálkové linky [online]. 2018-11-30 [cit. 2023-10-16]. Dostupné online.
- ↑ Traťové jízdní řády | České dráhy. www.cd.cz [online]. [cit. 2023-10-16]. Dostupné online.
- ↑ Jízdní řád 2022/2023 Liberecký kraj. 1. vyd. Liberec: Krajský úřad Libereckého kraje, odbor dopravy, 2022. 552 s. S. 527–531.
- ↑ Die Länderbahn chystá start na další lince, převezme vlaky z Rumburku do Mladé Boleslavi [online]. 2021-10-28 [cit. 2023-10-16]. Dostupné online.
- ↑ Vyjíždí Lužickohorský rychlík. Liberecký kraj ho nechce, přesto za něj zaplatí [online]. 2021-04-16 [cit. 2023-06-16]. Dostupné online.
- ↑ Víkend s motoráčkem. KŽC [online]. [cit. 2023-06-16]. Dostupné online.
- ↑ Víkend s motoráčkem. KŽC [online]. [cit. 2023-10-16]. Dostupné online.
- ↑ Víkend s motoráčkem. KŽC [online]. [cit. 2023-09-26]. Dostupné online.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Bakov nad Jizerou – Jedlová na Wikimedia Commons - Trať 080 na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí
