Walter Röhrl

Walter Röhrl (* 7. březen 1947 Regensburg) je německý jezdec rallye. Aktivně závodil v letech 1973 až 1987 v týmech Fiat Abarth, Opel Motorsport, Lancia Racing, Porsche Motorsport, Ford M-Sport, BMW Motorsport a Audi Sport. Získal dva tituly mistra světa v letech Mistrovství světa v rallye 1980 a Mistrovství světa v rallye 1982. V roce 2000 získal titul Jezdec století.

Walter Röhrl
Walter Röhrl (23. dubna 2012)
Narození	7. března 1947 (77 let) Řezno
Povolání	rallyový závodník
Ocenění	Bayerischer Sportpreis Síň slávy německého sportu
Podpis
Web	www.roehrl-walter.de
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Životopis

Původně se měl stát kameníkem a nastoupil do biskupského ordinariátu v Regensburgu. Tam se stal služebním řidičem. Jediné sporty, které provozoval, bylo lyžování, stolní tenis a veslování. Až v roce 1968 mu kamarád nabídl start na Rally Bavaria. Se sériovým vozem Fiat 850 Coupé se postupně probojoval až do první desítky, ale pak musel odstoupit. O rok později byl s vozem BMW 2002 druhý, ale později byl diskvalifikován. V roce 1971 startoval s vozem Ford Capri a vyhrál Rudolf Diesel rallye a Rallye Wiesbaden. Celkově skončil třetí v německém šampionátu. V dalších letech startoval v soutěžích mistrovství Evropy a později mistrovství světa s vozy Opel Ascona a Opel Kadett. Kvůli technickým problémům ale v roce Mistrovství světa v rallye 1977 podepsal smlouvu s Fiatem a startoval s vozem Fiat 131 Abarth. Současně startoval opět v německém šampionátu s vozem Lancia Stratos a získal opět titul v roce 1979. O rok později s Fiatem vyhrál první titul mistra světa. V následujícím roce startoval s vozy Porsche 911 a Porsche 924 v rallye a s vozy Porsche 935 a Porsche 944 na okruhových závodech. Zvítězil například na okruhu v Silverstone. V následujícím roce se opět naplno věnoval rallye a vrátil se do vozu Opel Ascona 400. S ním získal druhý titul. Pro další rok opět změnil tým a přesedl do vozu Lancia 037 Rally, což byl jeden z prvních vozů skupiny B. Skončil druhý za Hannu Mikkolou s Audi Quattro. Röhl tedy také přestupuje k Audi a v sezoně Mistrovství světa v rallye 1985 končí třetí s vozem Quattro S1. Po zrušení skupiny B startoval s vozem Audi 200 Quattro a skončil druhý na Safari Rallye 1987. Jeho poslední soutěží je Drei Städte Rallye, ve které také vítězí. Ještě jednou pak usedá do vozu Quattro S1 a vítězí na americkém závodě do vrchu Pikes Peak. V letech 1990 a 1991 startuje s Audi Quattro V8 v šampionátu DTM. I tam několikrát vítězí. Poté se věnuje vývoji a prezentaci vozů Porsche a startům ve veteránských soutěžích.

Celkově startoval na 75 soutěžích mistrovství světa. Čtrnáctkrát vyhrál a z toho čtyřikrát v Monte Carlu. Získal přezdívku Montemeister.

Klíčové mezníky kariéry

• 1971 – první vítězství v rallye (Rallye Wiesbaden)
• 1974 – titul evropského šampióna
• 1975 – první vítězství v závodě mistrovství světa (Řecko)
• 1980 – titul světového šampióna
• 1982 – druhý titul světového šampióna
• 1983 – titul vicemistra v mistrovství světa
• 1985 – konečné třetí místo v mistrovství světa
• 1987 – vítězství Pikes Peak
• 1989 – vítězství IMSA-GTO-Championship, USA (500 km Watkins Glen)
• 1990 – vítězství v závodě DTM (Nürburgring)
• 1997 – vítězství v Rallye San Remo Storico (Porsche 911)

Výsledky

WRC

Rok	Tým	Vůz	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	PJ	Body
1973	Irmscher Tuning	Opel Commodore GS/E	MON 45	SWE	POR	KEN	MOR	GRE	POL	FIN						N/A	N/A
		Opel Ascona									AUT Ret	ITA	USA	GBR Ret	FRA
1974	Opel Euro Händler Team	Opel Ascona	MON C	SWE C	POR Ret	KEN	GRE C	FIN	ITA	CAN	USA	GBR 5	FRA			N/A	N/A
1975	Opel Euro Händler Team	Opel Ascona	MON Ret	SWE	KEN	GRE 1	MOR Ret	POR Ret	FIN							N/A	N/A
		Opel Kadett GT/E								ITA Ret	FRA	GBR Ret
1976	Opel Euro Händler Team	Opel Kadett GT/E	MON 4	SWE	POR Ret	KEN Ret	GRE	MOR	FIN	ITA Ret	FRA Ret	GBR Ret				N/A	N/A
1977	Opel Euro Händler Team	Opel Kadett GT/E	MON Ret	SWE	POR	KEN	NZL	GRE Ret	FIN				GBR Ret			NC	0
	Fiat S.p.A.	Fiat 131 Abarth								CAN Ret	ITA Ret	FRA
1978	Alitalia Fiat	Fiat 131 Abarth	MON 4	SWE	KEN	POR Ret	GRE 1	FIN	CAN 1	ITA Ret	CIV	FRA	GBR 6			6.	13
1979	Alitalia Fiat	Fiat 131 Abarth	MON Ret	SWE	POR	KEN 8	GRE	NZL	FIN	CAN	ITA 2	FRA	GBR 8	CIV		9.	21
1980	Fiat Italia	Fiat 131 Abarth	MON 1	SWE	POR 1	KEN	GRE 5	ARG 1	FIN	NZL 2		FRA 2	GBR	CIV		1.	118
	Jolly Club										ITA 1
1981	Eminence	Porsche 911 SC	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	ARG	BRA	FIN	ITA Ret	CIV	GBR		NC	0
1982	Rothmans Opel Rally Team	Opel Ascona 400	MON 1	SWE 3	POR Ret	KEN 2	FRA 4	GRE 2	NZL 3	BRA 2	FIN	ITA 3	CIV 1	GBR		1.	109
1983	Martini Racing	Lancia 037 Rally	MON 1	SWE	POR 3	KEN	FRA 2	GRE 1	NZL 1	ARG	FIN	ITA 2	CIV	GBR		2.	102
1984	Audi Sport	Audi Quattro A2	MON 1	SWE	POR 6	KEN			NZL Ret	ARG	FIN					11th	26
		Audi Sport Quattro					FRA Ret	GRE Ret				ITA Ret	CIV	GBR
1985	Audi Sport	Audi Sport Quattro	MON 2	SWE Ret	POR 3	KEN	FRA Ret	GRE Ret	NZL 3	ARG	FIN					3.	59
		Audi Sport Quattro S1 E2										ITA 1	CIV	GBR Ret
1986	Audi Sport	Audi Sport Quattro S1 E2	MON 4	SWE	POR Ret	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR	USA	22.	10
1987	Audi Sport	Audi 200 Quattro	MON 3	SWE	POR	KEN 2	FRA	GRE Ret	USA	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR	11.	27

DTM

Rok	Tým	Vůz	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	PJ	Body
1990	Schmidt Motorsport Technik	Audi V8 quattro DTM	ZOL1	ZOL2	HO11	HO12	NG11	NG12	AVU1	AVU2	MAI1	MAI2	WUN1	WUN2	NNO1	NNO2	NOR1 2	NOR2 5	DIE1 9	DIE2 DNF	NG21 8	NG22 1	HO21 3	HO22 3	11.	72
1991	Schmidt Motorsport Technik	Audi V8 quattro DTM	ZOL1	ZOL2	HO11	HO12	NG11	NG12	AVU1	AVU2	WUN1	WUN2	NOR1	NOR2	DIE1	DIE2	NG21	NG22	SIN1	SIN2	HO21 3	HO22 4			17.	22

24h Le Mans

Rok	Tým	Spolujezdci	Vůz	Třída	Kola	Abs.	Třída Poz.
1981	Porsche System	Jürgen Barth	Porsche 944 LM	GTP +3.0	323	7	1.
1993	Le Mans Porsche Team	Hurley Haywood Hans-Joachim Stuck	Porsche 911 Turbo S LM-GT	GT	79	DNF	DNF

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Walter Röhrl na Wikimedia Commons

Autoritní data	NKC: jx20120118018 GND: 118601873 ISNI: 0000 0000 1390 4720 NLP: a0000002073140 PLWABN: 9810640082205606 VIAF: 40170999

Portály: Lidé | Rallye | Německo