Vůz Aee152, 145 ČD
Vozy Aee152, číslované v intervalu 50 54 19-38, a Aee145, číslované v intervalu 61 54 19-51, jsou řadami osobních vozů první třídy z vozového parku Českých drah. Všechny tyto vozy vznikly modernizací starších vozů řad A a AB v ŽOS České Velenice.
| Oddílový osobní vůz 1. třídy | |
|---|---|
| Řada vozu | Aee152 |
| Číselné označení | 50 54 19-38 |
| Kód řady KOV | 152 |
| Typové označení KOV | Aee 152 |
| Výrobce | ŽOS České Velenice |
| Rok výroby | 1970–1984 |
| Rok modernizace | 001–012: 1995–1996 013–018: 1999–2001 |
| Počet vyrobených | 18 |
| Provozovatel | České dráhy |
| Dosud provozováno | 6 |
| Domovská země | Česko |
| Domovské stanice | Děčín |
| Seznam českých osobních železničních vozů Seznam českých a slovenských přípojných vozů | |
| Oddílový osobní vůz 1. třídy | |
|---|---|
.jpg) Fotografie vozu Aee145 | |
| Základní informace | |
| Řada vozu | Aee145 |
| Číselné označení | 61 54 19-51 |
| Kód řady KOV | 145 |
| Typové označení KOV | Aee (61) RIC |
| Výrobce | ŽOS České Velenice |
| Rok výroby | 1975–1984 |
| Rok modernizace | 1995–1996 2000–2006 |
| Počet vyrobených | 12 |
| Provozovatel | České dráhy |
| Dosud provozováno | 12 |
| Domovská země | Česko |
| Domovské stanice | Brno-Horní Heršpice |
| Seznam českých osobních železničních vozů Seznam českých a slovenských přípojných vozů | |
Vznik řady
editovatV polovině 90. let si České dráhy objednaly v ŽOS České Velenice modernizaci dvanácti starších vozů na oddílové osobní vozy první třídy. Při modernizaci byl přestavěn jeden vůz A149, osm vozů A151 (z nich byly 4 v té době přeznačené na 2. třídu) a tři vozy AB349. Původně se počítalo se zvýšením nejvyšší povolené rychlosti těchto vozů na 160 km/h, ale vozy byly nakonec schváleny jen pro rychlosti do 140 km/h.[1][2]
Dalších šest vozů vzniklo z vozů AB350 na přelomu tisíciletí.[2]
Technické informace
editovatJsou to vozy typu UIC-Y o délce 24 500 mm s nejvyšší povolenou rychlostí 140 km/h. Vozy mají upravené podvozky Götlitz V, případně Görlitz Va, označované jako Görltz V/CV vybavené špalíkovou brzdou.[1][3][4]
Vnější nástupní dveře zůstaly zalamovací, místo původních přechodových mezivozových dveří dostaly nové, poloautomatické ovládané madly. Vozy dostaly nová okna – otvírací, výklopné v horní čtvrtině.
Proběhla kompletní obnova interiéru, ve vozech je devět kupé po šesti polohovatelných sedačkách s celkovou kapacitou 54 sedících cestujících. WC s umývárnou byly spojeny v jeden prostor.[4][5]
Do vozů byl dosazen centrální zdroj energie (CZE) získaný při úpravách vozů Amee a Bmee.[1] Vozy původně nedisponovaly klimatizací, ta byla do 12 vozů dosazena později.
Ve vozech je nainstalován vlakový rozhlas s možností nezávislé regulace hlasitosti v oddílech a na představcích.[6]
Původní nátěr byl přes okna zelený a zbytek bílý, později se vozy začaly lakovat do nového modro-bílého korporátního stylu ČD od studia Najbrt. V každém případě má vůz nad okny žlutý pruh značící první vozovou třídu.
Modernizace
editovatV letech 2000–2006 byla dosazena klimatizace do 12 vozů Aee152. Zároveň byly vozy přizpůsobeny pro mezinárodní provoz dle úmluv RIC. Vznikla tak řada Aee145.[7]
Roku 2011 byly do všech vozů Aee145 a některých vozů Aee152 dosazeny zásuvky 230 V.[7]
V roce 2016 byly do všech 12 vozů Aee145 dosazeny repasované sedačky původem z vozů Apee141. Kromě toho byla upravena vzduchotechnika pro zajištění většího účinku klimatizace.[8]
Provoz
editovatVozy Aee145 jezdily v roce 2020 na rychlících R9 Brno/Jihlava - Havlíčkův Brod - Praha a na jednom páru spojů linky R13 Brno - Hodonín.[9]
Vozy Aee152 jezdily v roce 2020 na rychlících R20 Praha - Děčín.[10]
Fotogalerie
editovat.jpg)
.jpg)
.jpg)
Reference
editovat- ↑ a b c Osobní vozy Aee, Bee [online]. k-report.net [cit. 2013-09-03]. Dostupné online.
- ↑ a b BUTSCHEK, Alan. Vozy k sezení 1. třídy [online]. Rev. 2011-11-04 [cit. 2013-06-18]. Dostupné online.
- ↑ Aee [online]. parostroj.net [cit. 2013-06-18]. Dostupné online.
- ↑ a b NASTOUPIL, Vít. (ABa) Aee 152 [online]. Rev. 2013-08-08 [cit. 2013-09-07]. Dostupné online.
- ↑ Aee (145) [online]. parostroj.net [cit. 2013-06-18]. Dostupné online.
- ↑ NASTOUPIL, Vít. (Aa-ABm) Aee 145 [online]. Rev. 2013-08-08 [cit. 2013-09-07]. Dostupné online.
- ↑ a b VANTING, Adam. Osobní vozy ČD [online]. VagonWEB.cz, rev. 2013-06-08 [cit. 2013-06-18]. Dostupné online.
- ↑ První třída brněnských rychlíků projde revitalizací [online]. vlaky.net, rev. 2016-07-08 [cit. 2016-07-08]. Dostupné online.
- ↑ vagonWEB » Řazení vlaků » 2020 » Aee 145. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2020-10-24]. Dostupné online.
- ↑ vagonWEB » Řazení vlaků » 2020 » Aee 152. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2020-10-24]. Dostupné online.
Související články
editovatExterní odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Vůz Aee152, 145 ČD na Wikimedia Commons - Fotogalerie vozů na webu VagonWEB.cz
