Tramvajová trať Sídliště Barrandov – Slivenec
Tramvajová trať Sídliště Barrandov – Slivenec je trať v Praze vedoucí ze Sídliště Barrandov do Slivence, která navazuje na trať z Hlubočep. Úsek Sídliště Barrandov – Holyně byl zprovozněn 9. dubna 2022, navazující část trati do Slivence pak 13. října 2023.[1]
| Tramvajová trať Sídliště Barrandov – Slivenec | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Odjezdová zastávka v obratišti Slivenec | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Město | Praha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tramvajová síť | Tramvajová doprava v Praze | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Dopravní podnik hl. m. Prahy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum otevření | 9. dubna 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stanic | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 1,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Popis trati
editovatTrať začíná napojením na stávající obratiště Sídliště Barrandov, které bylo upraveno a ponecháno pro ukončení některých linek. Na 1,5 km dlouhé trati jsou tři páry nových zastávek (Náměstí Olgy Scheinpflugové, Holyně a Slivenec). Zastávka Náměstí Olgy Scheinpflugové obsluhuje bytové domy Kaskády a Výhledy Barrandov. Zastávka Holyně, ke které je veden přístup pro pěší, obsluhuje stávající zástavbu v Holyni. Od zprovoznění prvního úseku 9. dubna 2022 až do 23. září 2023, kdy začala výluka kvůli napojování druhého úseku,[2] byla zastávka provozována jako dočasná úvraťová konečná. Tramvajová trať dále kříží ulici K Holyni a přibližuje se k ulici K Barrandovu, u které je v katastru Slivence vybudováno smyčkové obratiště se zastávkou Slivenec. Rovněž v této oblasti je plánována nová bytová zástavba.[3]
Většina trati včetně zastávek Náměstí Olgy Scheinpflugové a Holyně spadá do katastrálního území Hlubočepy, koncová smyčka Slivenec spadá do katastrálního území Slivenec. Na katastru Holyně nemá trať žádnou zastávku, koncový úsek trati před smyčkou (západně od ulice U Náhonu) vede zhruba po hranici katastrů Slivence a Holyně.
Historie
editovatV červnu roku 2020 byla dokončena nultá etapa projektu. Jednalo se o stavební úpravu kolejové smyčky a obratiště Sídliště Barrandov, založení kolejového rozvětvení ve směru připravované tratě do Slivence a položení zhruba 40 metrů nových kolejí; zhotovitelem této etapy byla firma Eurovia, která ji provedla za 41,7 milionu korun.[4]
Dne 3. listopadu 2020 DPP získal pravomocné stavební povolení na 1. etapu nové tramvajové tratě do Slivence, tj. na úsek Sídliště Barrandov – Holyně se dvěma novými zastávkami: Kaskády a Holyně. Jeden kilometr dlouhý úsek byl řešen úvratí. DPP v tu dobu již hledal zhotovitele; zájemci se mohli hlásit do 9. prosince. Trať u Werichovy ulice měla být zatravněna pro zlepšení místních klimatických podmínek a zvýšení estetické hodnoty. Kvůli úvraťovému řešení se měla zatím prodloužit jen linka č. 5. Začít stavět se mělo na jaře roku 2021 a dokončeno mělo být na přelomu let 2021 a 2022. Bylo v plánu postavit i konečný úsek do smyčky Slivenec.[5][6]
Dne 11. června 2021 začala výstavba 1. etapy. Novou trať postavila společnost Strabag Rail, celkové náklady činily 169 milionů Kč. Na kilometrovém úseku vznikly dvě zastávky: Náměstí Olgy Scheinpflugové (původně Kaskády) a Holyně. Cestující se podle DPP měli po nové trati poprvé svézt nejpozději na konci dubna 2022, její výstavba trvala deset měsíců. Příprava stavby trvala 14 let.[7][8] V listopadu 2021 začala pokládka kolejnic. V prostřední částí tratě, v oblasti budoucího náměstí Olgy Scheinpflugové a zastávky Kaskády stavaři dokončovali práce na odvodnění.[9] V lednu 2022 společnost Strabag Rail začala vztyčovat sloupy trakčního vedení, projekt se nacházel ve fázi montáže tramvajového svršku.[10]
Dne 17. února 2022 získal dopravní podnik pravomocné stavební povolení na 2. etapu tramvajové tratě Sídliště Barrandov – Slivenec. Na zhotovitele stavby DPP připravoval veřejnou zakázku, plánoval ji vyhlásit v průběhu léta. Současně se ucházel o možnost spolufinancování výstavby z prostředků Evropské unie z Operačního programu Doprava. Zahájení samotné stavby Dopravní podnik předpokládal na jaře roku 2023. Tento úsek dlouhý cca 500 metrů je zakončen smyčkou o celkové délce zhruba 600 metrů. Smyčka Slivenec má dvě předjízdné koleje a celkovou kapacitu až deset tramvají typu 15T. Jeden pár zastávek je přímo v obratišti. Praha také prověřovala možnost vybudování P+R parkoviště u smyčky Slivenec.[11]
Podle Adama Scheinherra má být postavení tratě před nastěhováním nových obyvatel výhodou: „Získali jsme stavební povolení na další etapu stavby tramvajové trati do Slivence. V okolí nové trati vyroste nová městská čtvrť pro 8 000 lidí. V okamžiku jejich nastěhování už tam ale budou mít přivedenou tramvaj, která je pohodlně dostane do centra města. Stavět nová města ve městě a zároveň i dopravní infrastrukturu, díky kterému bude dobře fungovat, je jediný správný přístup k rozvoji města […].“[11]
Dne 3. dubna 2022 byla dokončena první etapa stavby a 8. dubna proběhlo slavnostní otevření tratě do Holyně. Pravidelný provoz na tomto úseku byl zahájen 9. dubna 2022 dočasně linkou 4 (výlukové vedení), kterou od 12. dubna 2022 trvale nahradila linka 5.[12]
Před zprovozněním úseku trati do Holyně došlo ke změně plánovaného názvu zastávky Kaskády na Náměstí Olgy Scheinpflugové.
Výstavba druhé etapy Holyně–Slivenec započala v únoru 2023, úsek byl zprovozněn 13. října 2023.[1]
Změny linkového vedení
editovatPo dokončení 1. etapy roku 2022 jezdila na dočasnou úvrať Holyně v trvalém stavu linka číslo 5. Během výluk sem však zavítaly i jiné linky. Od 2. července do 27. srpna 2022 byla z důvodu modernizace tratě Poliklinika Modřany – Sídliště Modřany a rekonstrukce Barrandovského mostu linka číslo 21 vedena v trase Holyně – Anděl – Palackého náměstí – Nádraží Braník – Poliklinika Modřany. Tato trasa byla vybrána kvůli lepší obsluze okolí Barrandovského mostu a nedostatku obousměrných tramvají. Od 24. října do 4. listopadu 2022 byla linka číslo 12 prodloužena z konečné Sídliště Barrandov do zastávky Holyně. Ve centru města byla linka ze zastávky Vltavská odkloněna přes zastávky Bílá Labuť a Masarykovo nádraží do obratiště Hlavní nádraží. Tato trasa byla zvolena z důvodu opravy trati na Bubenském nábřeží a na Karlově náměstí a opět nedostatku obousměrných tramvají. Posledním hostem v Holyni byla linka číslo 4, která byla od 15. července do 11. srpna vedena v trase Anděl–Holyně. K tomuto vedení linky došlo z důvodu rekonstrukce trati v Plzeňské ulici a následnému nedostatku obousměrných tramvají.
Po dokončení 2. etapy v roce 2023 bylo opět upraveno linkové vedení. Linky číslo 4, 5 a 94 byly ve směru z centra ze zastávky Sídliště Barrandov protaženy až do nového obratiště Slivenec. Linky č. 12 z Výstaviště a č. 20 z Dědiny i nadále končí na Barrandově.
Po zprovoznění první části trati do Holyně byla přejmenována stávající autobusová zastávka Holyně na název Stará Holyně[12] a po dokončení druhé etapy došlo k přejmenování autobusových zastávek Slivenec na Škola Slivenec a Slivenecká na V Bokách.[1]
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ a b c Stoupání až 53 promile a téměř kilometr kolejí ve smyčce. Tramvaje v Praze nově jezdí až do Slivence. Zdopravy.cz [online]. Avizer Z, 2023-10-13 [cit. 2023-10-14]. Dostupné online.
- ↑ Sídliště Barrandov – Holyně: dočasné přerušení provozu tramvají [online]. ROPID, 2023-09-19 [cit. 2023-09-25]. Dostupné online.
- ↑ Výstavba tratě Barrandov - Holyně - Slivenec [online]. Dpp.cz [cit. 2020-08-31]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. DPP má povolení pro tramvaj do Slivence, začne stavět prvních 40 metrů kolejí. Zdopravy.cz [online]. 2019-12-18 [cit. 2020-08-31]. Dostupné online.
- ↑ Tramvaj do Holyně o kus blíž k realizaci. mhd86.cz [online]. 2020-11-12 [cit. 2020-11-13]. Dostupné online.
- ↑ DPP hledá firmu, která prodlouží tramvaje z Barrandova do Holyně. Seznam Zprávy [online]. Seznam.cz, 2020-11-11 [cit. 2020-11-13]. Dostupné online.
- ↑ KAŠPAR, Mirko. Příprava 14 let, stavba necelý rok. Prodloužení tramvajové tratě z Barrandova začíná. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2021-06-11 [cit. 2021-11-07]. Dostupné online. ISSN 1213-0702.
- ↑ DPP dnes zahájil stavbu tramvajové tratě Sídliště Barrandov – Holyně. Zdopravy.cz [online]. Avizer Z, 2021-06-11 [cit. 2021-11-07]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Obrazem: Na nové tramvajové trati v Praze už začíná pokládka kolejí. Provoz do Holyně začne na jaře. Zdopravy.cz [online]. Avizer Z, 2021-11-12 [cit. 2022-01-22]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Stavba nové tramvajové trati v Praze finišuje, Strabag již vztyčil sloupy trakčního vedení. Zdopravy.cz [online]. Avizer Z, 2022-01-16 [cit. 2022-01-22]. Dostupné online.
- ↑ a b DPP získal stavební povolení na tramvajovou trať Holyně – Slivenec. mhd86 [online]. 2022-02-17 [cit. 2022-02-26]. Dostupné online.
- ↑ a b ŠINDELÁŘ, Jan. DPP dokončil stavbu tramvajové tratě Barrandov – Holyně, pravidelný provoz začne v sobotu. Zdopravy.cz [online]. Avizer Z, 2022-04-08 [cit. 2022-04-09]. Dostupné online.
Související články
editovat- Tramvajová smyčka Sídliště Barrandov
- Tramvajová smyčka Slivenec
- Tramvajová trať Hlubočepy – Sídliště Barrandov
- Tramvajová doprava v Praze
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu tramvajová trať Sídliště Barrandov – Slivenec na Wikimedia Commons - Libor Hinčica: O 30 let později – tramvají do Holyně – I. část, Československý Dopravák
- Libor Hinčica: O 30 let později – tramvají do Holyně – II. část, Československý Dopravák
