Toro Rosso STR11
Toro Rosso STR11 byl vůz Formule 1 navržený týmem Scuderia Toro Rosso pro závodění v sezóně 2016. Vůz řídili Carlos Sainz Jr. a Daniil Kvjat, který si vyměnil sedačku s Maxem Verstappenem, který odjezdil za Toro Rosso první čtyři Grand Prix sezóny.[2] Vůz používal pohonnou jednotku Ferrari pro sezónu 2015.[1]
 Daniil Kvjat řídící vůz STR11 při Grand Prix Malajsie 2016. | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Toro Rosso |
| Designér | James Key (Technický ředitel) Ben Waterhouse (Zástupce technického ředitele) Paolo Marabini (Hlavní konstruktér – kompozity a struktury) Mark Tatham (Hlavní konstruktér – mechanika a systémy) Phil Arnaboldi (Hlavní designér – Designér konceptu) Brendan Gilhome (Vedoucí aerodynamiky) Ben Mallock (Zástupce vedoucího pro aerodynamiku) |
| Předchůdce | Toro Rosso STR10 |
| Nástupce | Toro Rosso STR12 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Monokok z kompozitu a uhlíkových vláken |
| Zavěšení | Horní a spodní karbonová příčná ramena, tlačná tyč, pružiny torzních tyčí, centrální tlumič a stabilizátory |
| Délka | Přes 5 300 mm |
| Šířka | 1 800 mm |
| Výška | 950 mm |
| Motor | Ferrari 060[1] 1,6 L V6 Turbodmychadlo, limitovaný na 15 000 otáček za minutu |
| Převodovka | Integrovaná převodovka vyvinutá společně Red Bull Technology a Ferrari 8-stupňová sekvenční převodovka + zpátečka |
| Hmotnost | 702 kg |
| Palivo | Shell V-Power Nitro+ |
| Mazivo | Shell Helix Ultra |
| Pneumatiky | Pirelli |
| Závodní historie | |
| Tým | Scuderia Toro Rosso |
| Jezdci | 26  Daniil Kvjat33  Max Verstappen55  Carlos Sainz Jr. |
| První start | Grand Prix Austrálie 2016 |
| Poslední start | Grand Prix Abú Zabí 2016 |
| Závody | 21 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 1 |
| Tituly | 0 |
Historie
editovat.jpg)
Před sezónou 2016 používaly Toro Rosso i mateřský tým Red Bull Racing motory dodávané Renaultem. Nicméně, frustrovaný nespolehlivostí motory Renault Energy F1-2015 a jeho nedostatečným výkonem ve srovnání s rivaly z Mercedesu a Ferrari, ukončil Red Bull partnerství na konci sezóny 2015. Zatímco Red Bull později vztah obnovil, i když s motory označenými jako TAG Heuer, Toro Rosso si zajistilo novou smlouvu o dodávkách motoru s Ferrari. Vzhledem k opožděnosti dohody si Ferrari zajistilo povolení od FIA dodat Toru Rossu motor pro sezónu 2015.[3] Toro Rosso nezískalo od Ferrari žádnou tovární podporu, na rozdíl od zákaznických týmů Haas a Sauber, kteří využívali specifikaci motoru pro sezónu 2016. Toro Rosso již spolupracovalo s Ferrari v letech 2007 až 2013.
Vůz se ukázal jako konkurenceschopný, ale nestačil na to, aby opustil střed pole. Verstappen získal 13 bodů před povýšením do Red Bull Racing po Grand Prix Ruska 2016, kdy si vyměnil sedačku s Daniilem Kvjatem. Sainz Jr. byl nejúspěšnějším jezdcem vozu STR11 se 46 body. Kvjat po sestupu prožil svou nejhorší sezónu v týmu Toro Rosso a po zbytek sezóny získal pouze čtyři body. Tým skončil sedmý v šampionátu konstruktérů – stejně jako v sezóně 2015, ale se čtyřmi body méně.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
editovat| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari 060 | P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 63 | 7. místo | |
| Daniil Kvjat
|
10 | Ret | 12 | Ret | Ret | 10 | 16 | 15 | 14 | Ret | 9 | 14 | 13 | 11 | 18 | 13 | Ret | ||||||||||
| Carlos Sainz Jr.
|
9 | Ret | 9 | 12 | 6 | 8 | 9 | Ret | 8 | 8 | 8 | 14 | Ret | 15 | 14 | 11 | 17 | 6 | 16 | 6 | Ret | ||||||
| Max Verstappen
|
10 | 6 | 8 | Ret |
Reference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku Toro Rosso STR11 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b STR11 [online]. Scuderia Toro Rosso [cit. 2016-09-16]. Dostupné online.
- ↑ 2016 Final F1 Entry List [online]. FIA] [cit. 2016-02-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 19 February 2016.
- ↑ Toro Rosso to use 2015-spec Ferrari engines next season [online]. Dostupné online.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Toro Rosso STR11 na Wikimedia Commons
