Seznam silnic II. třídy na Slovensku
Seznam silnic II. třídy na Slovensku obsahuje přehled slovenských silnic kategorizovaných jako silnice II. třídy.
Systém číslování
editovatSilnice II. třídy jsou na Slovensku označeny trojciferným číslem, které bývá uvedeno také v terénu na dopravních značkách a v automapách. Graficky je značení stejné jako u silnic I. třídy – bílé číslice na modré tabulce.
Použitá čísla tvoří nespojitou řadu a až na výjimky jsou z intervalu 500–599, což je dědictvím někdejšího jednotného československého číslování. Čísluje se v zásadě od západu přes sever na východ a pak na jih, s mnoha výjimkami a vloženými čísly. Vynechaná čísla v řadě zpravidla patřila silnicím povýšeným na I. třídu, případně byla použita v Česku pro doplňkové silnice II. třídy.
Délky jednotlivých silnic jsou velmi rozdílné, některé jsou kratší než 10 km a jiné přesahují 150 km. Řada silnic je přerušena peážemi a několik je rozděleno na zcela nesouvislé úseky bez propojení (v tabulce vyjádřeno novým řádkem ve sloupci Trasa).
Seznam
editovatVynechaná čísla z intervalu 500–599
editovat- 508 – povýšena na I/75, následně číslo použito v Česku (II/508)
- 518 – povýšena na nový úsek I/64 v trase Prievidza–Žilina
- 521 – povýšena na I/78
- 522 – povýšena na I/70 (roku 1950), následně číslo použito v Česku (II/522)
- 523 – povýšena na I/59 (roku 1950), následně číslo použito v Česku (II/523)
- 525 – povýšena na nový úsek I/51 v trase Hontianske Nemce – Hronská Dúbrava
- 528 – roku 1950 povýšena na I/71, později opět degradována a nově očíslována jako II/585; číslo použito v Česku (II/528)
- 530 – povýšena na I/72 (úsek Brezno–Tisovec)
- 544 – povýšena na I/77 (část)
- 551 – povýšena na nový úsek I/68 a později přečíslována na I/17
- 553 – povýšena na I/79
- 557 – povýšena na I/15
- 565 – přečíslována na II/585 (část)
- 568 – použito v Česku (II/568)
- 569 – použito v Česku, později úsek povýšen na přeložku I/28
- 570 – použito v Česku (II/570)
- 577 – povýšena na I/14
- 586 – povýšena na I/13
Zvláštnosti
editovatMimořádně dlouhé silnice
editovatZdaleka nejdelší je silnice II/507, dlouhá 220 km, následovaná silnicí II/526 (164 km). Žádná další silnice II. třídy nepřesahuje délku 100 km, řada z nich je dlouhá okolo 80 km.
Přerušené silnice
editovat- Silnice II/526 je na území okresu Zvolen přerušena v oblasti vojenského újezdu Lešť. Objízdná trasa ze Senohradu do Staré Huty po silnicích III. třídy má 34 km.
- Silnice II/566 je přerušena mezi Ruskou Volovou a Uličí, oba úseky propojuje zpevněná cesta vedoucí částečně přes NP Poloniny. Na uličské straně má úsek II/566 jen asi 800 m, načež plynule přechází do II/558, která odsud původně vedla na hranici s Ukrajinou, směr Zabrid.
- Silnice II/578, teoreticky propojující Banskou Bystricu a Kremnicu, je přerušena masivem Kremnických vrchů. Z bystrické strany je ukončena v obci Kordíky a z kremnické strany na parkovišti pod vrchem Skalka. Fyzicky oba konce propojují pouze lesní cesty. Ač jsou od sebe vzdušnou čarou vzdáleny jen 4,5 km, po silnici je cesta mezi nimi dlouhá skoro 70 km.
- Silnice II/584 je přerušena hřebenem Nízkých Tater (v oblasti Chopku). Mezi Demänovskou Dolinou a areálem Srdiečko vedou pouze lesní pěšiny (případně lanovky), objízdná trasa vede po silnici I/72.
Některé další silnice jsou formálně (ne však funkčně) přerušeny peážováním po jiné silnici; nejdelší takovou peáž má II/531 mezi Tisovcem a Rimavskou Sobotou (34 km) po silnici I/72, která byla původně také úsekem II/531. Druhá nejdelší peáž je na II/558 (31 km po silnici I/74).
Paralelní trasování
editovat- Silnice II/504 a většina silnice II/507 vedou souběžně se silnicí I/61.
- Silnice II/511 a II/593 na obou koncích zaúsťují do silnice I/64.
- Silnice II/564 se na obou koncích napojuje na silnici I/76.
- Silnice II/572 je paralelní se silnicí I/63.