Rychvald (odbočka)
Rychvald (nebo též Odb Rychvald) byla odbočka (někdejší železniční zastávka)[2], která se nacházela v km 345,822 trati Louky nad Olší – Bohumín. Do této trati se v odbočce napojovala trať Ostrava–Rychvald.[4] Ležela v západní části města Rychvald, poblíž tamního zámku.[2] Odbočka byla zrušena 1. prosince 2022.[5]
| Odbočka Rychvald | |
|---|---|
 Odbočka Rychvald v roce 2020 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Moravskoslezský |
| obec | Rychvald |
| Souřadnice | 49°51′59,87″ s. š., 18°21′5,49″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | PKP Cargo International |
| Kód stanice | 380931[1] |
| Tratě | Louky nad Olší – Bohumín, Ostrava–Rychvald |
| V provozu od | 1869[2] |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo PES (DOZ z Doubravy)[3] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
editovat
Místo vzniklo v roce 1869 jako železniční zastávka na Košicko-bohumínské dráze. Podle nedalekého zámku byla zastávka pojmenována Schloss Reichwaldau, od roku 1921 pak nesla český název Rychvald zámek. Během krátké polské okupace v letech 1938-1939 byl název změněn na Rychwałd Zamek, za německé okupace pak Reichwaldau Schloß (1939-1945). Po skončení 2. světové války byl název opět Rychvald zámek.[2]
Provoz zastávky byl ukončen 28. května 1967 současně s ukončením pravidelné osobní dopravy na trati Louky nad Olší – Doubrava – Bohumín. Místo bylo obnoveno v roce 1991[6] jako odbočka, neboť v místě někdejší zastávky byla do původní trati nově napojena kolej z dolu Heřmanice. Dopravní kancelář nově vybudované odbočky byla zřízena v budově někdejší zastávky.[2] 18. prosince 2001 byla ukončena dopravní služba na odbočce, neboť ta byla nově vybavena elektronickým stavědlem s dálkovým ovládáním z Doubravy.[3] Budova byla posléze zlikvidována.[2] 25. listopadu 2019 byl zastaven provoz na původně hlavní větvi z odbočky do Bohumína a provoz vlaků tak probíhal jen mezi Orlovou a Heřmanicemi.[7] 1. prosince bylo vypnuto zabezpečovací zařízení odbočky a současně odbočka zanikla.[5]
Popis odbočky
editovatOdbočka byla vybavena elektronickým stavědlem PES vyrobeným společností První Signální. Zabezpečovací zařízení bylo ovládáno dálkově ze stanice Doubrava.[3] Jízda vlaků mezi odbočkou a sousedními stanicí Orlová byla zajištěna traťovým souhlasem se samočinnou kontrolou volností trati, mezi odbočkou a Heřmanicemi bylo zavedeno telefonické dorozumívání.[4] Mezi odbočkou a Bohumínem bylo zřízeno automatické hradlo AH88A bez oddílových návěstidel.[8] V odbočce byla jedna odbočná výhybka označená HS1.[4]
Reference
editovat- ↑ Kmen SR70. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, srpen 2021. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f Odbočka Rychvald. Koleje Śląska Cieszyńskiego [online]. [cit. 2021-09-13]. Dostupné online.
- ↑ a b c ŠTEFEK, Petr. Dálkové ovládání stanice Orlová a odbočky Rychvald. Stránky přátel železnic [online]. Prosinec 2001 [cit. 2021-09-13]. Dostupné online.
- ↑ a b c Dodatek k předpisu OKD, Doprava Dp2. Ostrava: OKD, Doprava, 2002.
- ↑ a b ŠTEFEK, Petr. Rok 2022 přinesl další změny na bývalé trase KBD. Stránky přátel železnic [online]. Prosinec 2022 [cit. 2022-12-23]. Dostupné online.
- ↑ OKD, Doprava – 50 let společnosti. Ostrava: OKD, Doprava, 2002.
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Po 150 letech byl ukončen provoz na části Košicko-bohumínské dráhy. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2020 [cit. 2021-09-13]. Dostupné online.
- ↑ Přípojový provozní řád pro dráhu–vlečku „Vlečková síť OKD, Doprava, a.s.“. Ostrava: Správa železnic, 2020.