Rychlostní silnice S10 (Rakousko)

Schnellstraße S10; (Mühlviertler Schnellstraße)
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	ASFiNAG
Celková délka	38 km
v provozu:	22 km
v přípravě:	16 km
Stát	Rakousko
Region	Horní Rakousy;
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	Rychlostní silnice S10 z nadjezdu poblíž Manzenreithu
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Rychlostní silnice S10 (Schnellstraße S10, Mühlviertler Schnellstraße) je rychlostní komunikace, která naváže na současnou rakouskou dálnici A7 u Unterweitersdorfu a u obcí Wullowitz – Dolní Dvořiště se na státní hranici Česka a Rakouska spojí s připravovanou českou dálnicí D3. Rychlostní komunikace S10 má především odlehčit obcím nacházejícím se v oblasti Mühlviertlu (zejména Rainbach, Freistadt), přes které vede mezinárodní tah Praha – Linec a napojit oblast severně od Lince a jižní Čechy na mezinárodní silniční tahy. Jde o jednu z nejdůležitějších komunikací v Horním Rakousku. Přestože, jak již bylo zmíněno, má tato komunikace i mezinárodní význam, její hlavní význam spočívá v lokálním provozu, protože většina uživatelů budoucí komunikace S10 bude cestovat jen v rámci Rakouska, zejména do Lince. V současné době je v zprovozněný souvislý úsek komunikace v rozsahu od ukončení dálnice A7 po město Freistadt v celkové délce 22 km. Celková projektovaná délka rychlostní komunikace činí 37,4 km a odhadované náklady 934 milionů eur (přibližně 23,9 miliardy Kč).Projekt je rozdělen do tří úseků – jižní, střední a severní. V současné době jsou v provozu dva úseky – jižní a střední s délkou 22 km a s celkovými náklady 718 milionů eur (přibližně 17,95 miliardy Kč) na tyto dva úseky. Výstavba severního úseku dostala povolení ke stavbě v srpnu 2021.

Historie projektu

V původních návrzích bylo plánováno vystavět současnou dálnici A7 až na česko-rakouskou hranici, ale z tohoto projektu později sešlo a současná dálnice A7 končí několik kilometrů za Lincem u obce Unterweitersdorf. V současné době je místo dálnice A7 projektována od Unterweiterdorfu na státní hranice rychlostní silnice S10 namísto v současné době nevyhovující a značně přetížené spolkové silnice B 310.

Současná situace (květen 2023)

Aktuálně je zprovozněn úsek rychlostní silnice S10 mezi výjezdy Unterweitersdorf (kde rychlostní silnice S10 navazuje na dálnici A7) a výjezdem Freistadt-Nord, kde je rychlostní silnice S10 prozatímně ukončena a provoz sveden na spolkovou silnici B310 vedoucí až ke státní hranici Česka a Rakouska u obcí Dolní Dvořiště/Wullowitz. Úsek mezi výjezdy Unterweitersdorf a Pregarten, dlouhý cca 2 km, byl uveden do provozu v létě roku 2012. Dne 15. listopadu 2014 byl rovněž zprovozněn cca 6 km dlouhý úsek Freistadt-Nord – Freistadt-Süd, který slouží jako obchvat města Freistadt. Na zbylých úsecích byly stavební práce zahájeny v průběhu roku 2012 s tím, že celá rychlostní silnice S10 v úseku Freistadt-Nord až Unterweitersdorf byla zprovozněna 21. prosince 2015. Součástí těchto stavebních prací bylo vyhloubení cca 4,5 km dlouhého tunelu Götschka a rovněž zprovoznění druhého tubusu tunelu pod městem Neumarkt.

Výstavba úseku Freistadt-Nord – Rainbach-Nord (7,2 km) je v současné době ve fázi výstavby, která započala 3. listopadu 2023.^[1]

Zbytek trasy na státní hranice Rakousko/Česko (8.8 km) je ve fázi plánování.

Harmonogram výstavby jednotlivých úseků

Unterweitersdorf (konec dálnice A7) – Pregarten, délka: 2 km, stav: v provozu, zprovozněno: září 2012
Pregarten- Freistadt Süd, délka: 15 km, stav: zahájení výstavby v letech 2012–2013, zprovoznění: prosinec 2015
Freistadt Süd – Fresitadt Nord (obchvat města Freistadt), délka: 6 km, stav: v provozu, zprovozněno: listopad 2014
Freistadt Nord – Rainbach Nord, délka 7,2 km, stav: ve výstavbě od listopadu 2023, zprovoznění: 2027
Rainbach Nord – státní hranice Česko/Rakousko, délka 8,8 km, stav: fáze plánování, termín zahájení stavby 2028 zprovoznění: 2031

Severní úsek rychlostní silnice S10

Severní úsek rychlostní silnice S10 povede od města Freistadt (od křižovatky Freistad-Nord) ke státním hranicím s Českem u obcí Wullowitz – Dolní Dvořiště. Délka úseku bude 16 km a součástí trasy jsou čtyři tunely. Vzhledem k úsporným opatřením rakouské strany byla realizace tohoto úseku pozastavena a odložena na období po roce 2018. Tento úsek nemá z vnitrostátního pohledu Rakouska až tak velký význam jako části rychlostní silnice S10 vedoucí do Freistadtu. Hlavní význam tohoto severního úseku tak spočívá především v mezinárodním spojení Rakouska a Česka a napojení Horního Rakouska a jižních Čech na mezinárodní silniční tahy. Finanční úspory ale nebyly jediným důvodem odložení výstavby tohoto úseku. Podstatný vliv na výstavbu tohoto úseku má i neochota české strany začít s výstavbou navazující komunikace D3. Úsek D3 vedoucí z Českých Budějovic na státní hranici s Rakouskem nebyl dokonce do tzv. "superkoncepce" dopravních staveb roce 2011 vůbec zahrnut. V současné době je již silnice D3 od Českých Budějovic na hranice s Rakouskem opět mezi plánovanými stavbami. Plánované zprovoznění dálnice D3 na jihu Čech je naplánováno do roku 2024, severní úseky nebudou otevřeny před rokem 2028. Vzhledem k současné stavební neaktivitě české strany při výstavbě všech úseků komunikace D3 mezi Českými Budějovicemi a státní hranicí, však rakouská strana od urychlené realizace severního úseku své rychlostní silnice S10 prozatím odstoupila. Výstavba tohoto úseku byla přesunuta do kategorie méně důležitých staveb s datem realizace po roce 2018.

Urychlení výstavby úseku Freistadt – Rainbach im Mühlkreis

Rakousko v současné době plánuje výstavbu úseku Freistadt Nord – Rainbach Nord v letech 2023–2027 (délka cca 8 km). V současné době je předběžně vybrána trasa tohoto úseku, který povede západně od obce Rainbach im Mühkreis a severně od této obce se napojí na stávající komunici B310 vedoucí na státní hranice. Pokud by k realizaci došlo, zbývalo by na české hranice dostavět cca 8 km rychlostní silnice S10. Předpoklad obnovy plánování výstavby nejsevernějšího úseku rychlostní silnice S10 mezi výjezdy Rainbach-Nord – státní hranice Česko/Rakousko je v roce 2020.

Trasa plánované komunikace S10

Jižní úsek

Napojení na dálnici A7 Mühlkreis Autobahn
Přivaděč Pregarten
Tunel Götschka (4760 m)
Přivaděč Neumarkt Süd
Tunel Neumarkt (1865 m)
Poloviční přivaděč Kefemarkt

Střední úsek

Přivaděč Freistadt Süd
Tunel Walchsdorf (800m)
Tunel Satzinker (276m)
Tunel Manzenreith (1250 m)
Poloviční přivaděč na B 38 Böhmerwald Straße
Přivaděč Freistadt Nord

Severní úsek

Tunel Vierzehn (1450 m)
Poloviční přivaděč Rainbach-West
Poloviční přivaděč Rainbach-Nord
Poloviční přivaděč Leopoldschlag
Tunel Leopoldschlag (590 m)
Tunel Leitmannsdorf (950 m)
Přivaděč Wullowitz

Reference

↑ S 10 Mühlviertler Schnellstraße Freistadt Nord - Rainbach Nord | ASFINAG. www.asfinag.at [online]. [cit. 2024-05-18]. Dostupné online. (německy)

Externí odkazy

[1] S 10 Mühlviertler Schnellstraße Freistadt Nord - Rainbach Nord | ASFINAG. www.asfinag.at [online]. [cit. 2024-05-18]. Dostupné online. (německy)

[1]