Kladno-Ostrovec (nádraží)
Kladno-Ostrovec je železniční stanice v kladenské čtvrti Ostrovec v okrese Kladno. Leží v km 3,551 neelektrizované trati Kralupy nad Vltavou – Kladno. Má dvě boční nástupiště, která jsou spojena podchodem. Součástí stanice je také obvod „město“ se zastávkou Kladno město.[zdroj?]
| Kladno-Ostrovec | |
|---|---|
 kolejiště s výpravní budovou v roce 2008 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| město | Kladno (část Ostrovec) |
| Souřadnice | 50°8′49,92″ s. š., 14°5′12,12″ v. d. |
  Kladno-Ostrovec | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 536169[1] |
| Trať | Kralupy nad Vltavou – Kladno |
| Nadmořská výška | 395[2] m n. m. |
| V provozu od | 15. července 1874[2] |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo AŽD ESA 11 (DOZ z Kladna)[3] |
| Dopravní koleje | 2[3] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[3] |
| Prodej jízdenek |  |
| Služby ve stanici |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Stanice je orientovaná ve svahu naproti centru města. Je přístupná autem z níže položené části Podprůhon a od rodinných domů podchodem přímo z ulice Závišova.[zdroj?]
Popis stanice
editovatVe stanici jsou dvě dopravní koleje, které jsou rozděleny na několik dílčích částí pomocí cestových návěstidel. Nacházejí se zde dvě nástupiště o délce 220, respektive 221 metrů s hranou ve výšce 550 mm nad temenem kolejnice. V obvodu stanice, na jejím kladenském záhlaví, leží zastávka Kladno město.[3]
Mezi lety 2023 a 2024 proběhla rekonstrukce úseku Kladno – Kladno-Ostrovec, během níž byla stanice dočasně uzavřena. Zmíněný úsek byl zdvoukolejněn a připraven na budoucí elektrizaci. Stanice byla také osazena novým informačním systémem, čili novými odjezdovými a nástupištními tabulemi. Přístup ke stanici je podchodem se schodištěm a šikmými chodníky.[4][5][6][nenalezeno v uvedeném zdroji]
Výpravní budova
editovatV roce 1874 byla společností Buštěhradské dráhy zřízena u strážního domku č. 5 osobní a uhelná stanice s názvem Neukladno (Nové Kladno). Strážní domek byl upraven přístavbou. Protože se výpravna nacházela ve svahu byla ze strany kolejí přízemní, ale od silnice (ulice Havířská) byla dvoupodlažní. Ve výpravní budově byly dvě čekárny, kancelář a byty pro dopravní úředníky a staniční strážníky. V šedesátých letech 20. století byla budova opravena, takže fasáda, okna, dveře i interiér byl změněn.[7] V roce 2023 byla v rámci Modernizace trati Kladno (včetně) – Kladno-Ostrovec (včetně) výpravní budova zbořena.[8][9]
Název
editovatPůvodní název Neukladno byl změněn v roce 1918 na Nové Kladno, mezi lety 1939 a 1942 nesla stanice oba názvy. Po válce v roce 1945 nesla opět název Nové Kladno, které bylo změněno v roce 1961 na Kladno-Ostrovec.[2]
Reference
editovat- ↑ Správa železnic: SR 70
- ↑ a b c Kladno-Ostrovec [online]. Atlas drah, rev. 2023-06-24 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online.
- ↑ a b c d Staniční řád železniční stanice Kladno-Ostrovec. Praha: Správa železnic, 2024-07-25.
- ↑ Obrazem: Trať skrz Kladno čeká proměna, vzniknou nová nástupiště a podchody [online]. 2020-08-19 [cit. 2023-11-01]. Dostupné online.
- ↑ Modernizace trati z Kladna na Ostrovec začne letos. Železničář [online]. 2022-10-21 [cit. 2024-03-08]. Dostupné online.
- ↑ Modernizace trati Kladno - Kladno Ostrovec. kladno-ostrovec.cz [online]. [cit. 2023-11-01]. Dostupné online.
- ↑ KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraži. 2: Severní státní dráha, Brnénsko-Rosická dráha, Buštěhradská dráha. 1. vyd. Litoměřice: Čada, 2005. 306 s. ISBN 978-80-86765-02-0. S. 202–204, 209.
- ↑ Modernizace železnice na Kladně. Nástupiště dostává střechu a zmizelo nádraží. Vaše Kladno [online]. 2023-11-01 [cit. 2023-11-01]. Dostupné online.
- ↑ KADLECOVÁ, Michaela. Nádraží Kladno Ostrovec se loučí. www.e-kladensko.cz [online]. [cit. 2023-11-01]. Dostupné online.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kladno-Ostrovec na Wikimedia Commons - Stanice Kladno-Ostrovec po modernizaci (Správa železnic)
- Cd.cz
- Zelpage.cz
