Josef Melan
Josef Melan (18. listopadu 1853, Vídeň – 6. února 1941, Praha) byl rakouský inženýr, který je považován za jednoho z nejvýznamnějších průkopníků železobetonových mostů na konci 19. století. Je autorem způsobu výstavby železobetonových mostů známého pod názvem „Patent – Melan“. Působil i jako vysokoškolský profesor ve Vídni, Brně a Praze.[2][3]
| Prof. Dipl. Ing. Dr. h. c Josef Melan[1] | |
|---|---|
 | |
| Narození | 18. listopadu 1853 Vídeň, Rakousko-Uhersko |
| Úmrtí | 6. února 1941 (ve věku 87 let) Praha, Protektorát Čechy a Morava |
| Národnost | rakouská |
| Alma mater | Technická univerzita Vídeň |
| Pracoviště | vysoké školy ve Vídni, Brně a Praze |
| Známý díky | Melan – Patent |
| Významná díla | Dračí most |
| Ocenění | čestný doktor Technické univerzity Vídeň (1926) |
| Děti | Ernst Melan |
Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Melan podle svého patentu z roku 1892 používal místo betonářské výztuže tuhé příhradové ocelové nosníky. Původně byl patent určen pro návrh stropních konstrukcí. Díky „Erste Österreichische Gewölbeausschuß“ provedl několik experimentů v tehdejším areálu stavebního podniku Pittel + Brausewetter v Bratislavě a zejména v Brně, kde zpracoval teoretickou základnu svého systému.
Melan se stal známým v roce 1898, kdy postavil 42,4 m dlouhý obloukový most s velmi nízkým vzepětím v rakouském městě Steyr. Svého času to byl největší železobetonový most na světě. Melan je dále autorem Dračího mostu v slovinské Ljubljaně, a mostů v České republice (Most Dr. Edvarda Beneše v Ústí nad Labem,[4] Silniční most U Jánů v Jihlavě), Švýcarsku, Itálii, Německu, Španělsku, v USA i Japonsku.[5][6][7]
V roce 1958 byla po něm ve Vídni, ve čtvrti Donaustadt (22. okrsek), pojmenována ulice „Melangasse“.
Melanovy mosty
editovat- Schwimmschulbrücke, 1898 ve Steyru; rozpětí 42,4 m, vzepětí 2,67 m
- několik mostů v USA po roce 1898
- Dračí most, 1901; rozpětí 33,34 m
- Most u Jánů v Jihlavě, 1908–1909, oblouky o rozpětí 15,64 m
- Echelsbachský most, 1930; největší rozpětí 130 m
- Ludvíkův most v Mnichově, 1934–1935; rozpětí 43 m; segmentový oblouk
- Stampfgrabenský most přes rokli v Korutanech; rozpětí 70 m
Odkazy
editovatReference
editovatV tomto článku byly použity překlady textů z článků Josef Melan na anglické Wikipedii a Josef Melan na německé Wikipedii.
- ↑ AUT - Úplné zobrazení záznamu [online]. Národní knihovna České republiky [cit. 2011-12-03]. Dostupné online.
- ↑ BILLINGTON, David P. The Tower and the Bridge: The New Art of Structural Engineering. [s.l.]: Princeton University Press, 1985. Dostupné online. ISBN 069102393X. S. 136. (anglicky)
- ↑ Josef Melan [online]. http://usti-aussig.net [cit. 2011-12-03]. Dostupné online.
- ↑ Josef Melan [online]. aussig.mysteria.cz, 2010-11-11 [cit. 2011-12-03]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-04-14.
- ↑ Dračí most. www.visitljubljana.si [online]. [cit. 2011-12-03]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2010-03-14.
- ↑ Melanův obloukový most
- ↑ ABDUNUR, C. ARCH'01: Troisième conferénce internationale sur les ponts en arc. [s.l.]: Presses des Ponts, 2001. ISBN 2859783474. S. 124. (francouzsky)
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Josef Melan na Wikimedia Commons - Seznam děl v Souborném katalogu ČR, jejichž autorem nebo tématem je Josef Melan
- Josef Melan na structurae.de
