Dukla (loď)

československá námořní loď z let 1958–1965

Dukla (loď) byla obchodní loď vyrobená v NDR, loděnici ve Warnemünde. Plavila se pod československou vlajkou v letech 1958 až 1965, byla ovšem vyrobená pro Čínu (která nesměla řadu let námořní plavbu provozovat) a z jejich peněz. Její posádku tvořilo 52 mužů.[1]

Dukla (loď)
Loď Dukla cca v roce 1958
Loď Dukla cca v roce 1958
Základní údaje
Typpro přepravu kusového nákladu
MajitelČeskoslovenská námořní plavba
Domovský přístavPraha
Uvedena do služby1958
Osudpředána Číně
Sesterské loděOrava
Technická data
Prostornost10 070 DWT
Délka157,60 m
Šířka19,50 m
Ponor9 m
Pohon4 vznětové motory
5 882 kW
Palivomazut
Rychlost16 uzlů
Posádka52

Stavba a parametry lodě

editovat
 
Příď lodě Dukla v suchém doku v Hamburku

Loď byla pro Československo, resp. Čínu postavena ve východoněmeckých loděnicích u Warnemünde na zakázku čínského rejdařství. Byla dlouhá 157,6 metru, hrubá prostornost 6 503 BRT, nosnost 10 070 DWT, ponor až 9 metrů.[2]. Byla poháněná čtyřmi vznětovými motory s výkonem 5 882 kW, které byly se dvěma lodními šrouby spojeny převodovými skříněmi. Dokázala vyvinout cestovní rychlost 16 uzlů. Byla vybavena prostornými a dobře vybavenými kajutami, salonem i důstojnickou jídelnou. Přesto nebyla mezi námořníky příliš oblíbená pro ztíženou manévrovací schopnost, poruchovost i nedostatečnou klimatizaci v tropech. Byla vybavena jako první z našich lodí chladírenskými komorami pro přepravu nákladu.[3]

Využití a historie

editovat

Dukla byla určena pro plavby po Baltském moři a později v oblasti Dálného východu. Protože měla chladírenské prostory, byla vyzkoušena i na přepravu tropického ovoce z Vietnamu, byla však příliš pomalá, ovoce se kazilo. Prvním čtyřem plavbám velel námořní kapitán Klos z Československa, na zbývajících plavbách byli vesměs kapitáni z Číny.

Byla vyřazena z evidence Československé námořní plavby v roce 1965.[1] Loď spolu s několika dalšími převzala Čínská lidová republika v rámci vyrovnání jejích předchozích investic.

Reference

editovat
  1. a b PACOVSKÝ, Jaroslav; PODLENA, Vladimír. Československé námořní loďstvo. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1984. OD-31-055-84-05-101. Kapitola Dukla - Orava, s. 104. 
  2. FLOS, František. Za pokladem. Praha: SNDK, 1960. Kapitola Výběr zajímavostí, s. 209. 
  3. Pacovský, s. 110

Externí odkazy

editovat