Diskuse:Místní dráha Brno–Líšeň
Informace kolegy J*M* z http://forum.bmhd.cz, které zatím (z mě dostupné literatury) nelze podle pravidel ověřit:
- Zastavení osobního provozu v roce 1964 bylo politické rozhodnutí Národního výbor města Brna, který neposkytl finanční prostředky na opravu trati, naopak díky levné naftě podpořil nákup nových autobusů. [1]
- Odpojení kolejí nebylo možné, protože byly až do roku 1969/1970 využívány jako zpětné vedení pro měnírnu v Líšni. [2]
- Odpojení od zbytku tramvajové sítě bylo provedeno při rekonstrukci tratě mezi 30. červnem 1969 a 3. lednem 1970. [3]
- Až do března 1967 byla možná a pravděpodobná nákladní doprava až do Líšně (n. p. Uhelné sklady, stavebniny a uhlí pro maloobchody). [4]
- Odstavná kolej ve smyčce Stránská skála byla uvedena do provozu 3. ledna 1970, na jaře 1971 pouze prodloužena. [5] --Harold (diskuse) 14. 10. 2012, 22:21 (UTC)
Dotaz kolegy J*M*
- Úsek ze Stránské skály do Líšně byl zrušen v 60. letech - odkud je tato informace? Trať oficiálně nezrušena -- Tento nepodepsaný komentář přidal(a) uživatel(ka) 89.177.137.231 (diskuse)