Diskuse:Železniční trať Kaspičan – Todor Ikonomovo

Provozovatel

@Cmelak770 Dobrý den. Z infoboxu jste odstranil provozovatele s tím, že je nesprávný. Nerozumím tomu. Provozovatele jsem vyplnil analogicky podle českých tratí, kde se uvádí Správa železnic. Priřtom Nacionalna kompanija Železopătna infrastruktura je její bulharské alter ego, protože mimo jiné byla oddělena z Bulharských státních železnic na základě zákona o železniční dopravě z 01.01.2002, který byl přijat kvůli sladění s evropskou reglementací, tedy podobně jako u nás (průběh byl samozřejmě jiný). A pokud jde o provoz, tak jsem text, že je trať provozována, byť omezeně, převzal z bulharské wikipedie a dá se k tomu doložit například toto Железопътна линия Каспичан - Нови пазар - Част 6 - СЪХРАНИ БЪЛГАРСКОТО. Navíc podle družicových snímků soudím (porovnáním s jinými zrušenými tratěmi), že trať je nadále udržována. — Herigona (diskuse) 10. 3. 2025, 08:21 (CET)

V úvodu je psáno "je bývalá železniční trať" a jako bývalá, tj. zaniklá, trať nemá žádného provozovatele. V prvé řadě by to tedy chtělo ujasnit, zda je to článek o zaniklé úzkorozchodce, zřejmě stále existující normálněrozchodné trati do Noveho Pazaru nebo o obojím. Já osobně bych to tedy oddělil, jedná se o dvě různé tratě. Pokud by to mělo popisovat obě tratě, tak je třeba především upravit úvod a pak lze případně toho provozovatele NKŽI vrátit do IB. --Cmelak770 (diskuse) 10. 3. 2025, 11:09 (CET)

Děkuji. Máte pravdu, že jde o dvě tratě. Jen nevím, co by z článku zbylo, kdyby se psalo o každé zvlášť. Ani Bulhaři to nemají a že se jim ve zdrojích musí hledat daleko snáz. Mezitím jsem našel další zdroje o provozu, i když jen manipulačním. Úvod v tom smyslu upravím. — Herigona (diskuse) 10. 3. 2025, 12:28 (CET)