Citroën Racing
Citroën Sport je tovární tým francouzské automobilky Citroën, který se od osmdesátých let účastní mistrovství světa v rallye a v devadesátých letech startoval i na Rallye Dakar. V obou podnicích tým několikrát zvítězil.
Citroën Sport | |
---|---|
Základní údaje | |
Právní forma | Akciová společnost |
Datum založení | 1982 |
Zakladatel | Citroën |
Sídlo | Versailles,Francie, Francie |
Adresa sídla | Versailles, Francie |
Klíčoví lidé | Yves Matton |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | Motorsport |
Produkty | Závodní vozy,sportovní vozy |
Služby | Závodní a sportovní vozy |
Obrat | ? |
Výsledek hospodaření | ? |
Zaměstnanci | ? |
Mateřská společnost | Citroën |
Majitelé | Citroën WRT,Citroën Racing,Citroën Junior WRT |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
editovatJiž dříve se vozy Citroën DS účastnily závodů rallye. Prvním továrně připraveným vozem byl ale až Citroën Visa 1000 Pistes, který byl homologován v roce 1982 pro skupinu B. Ten ale konkurenci kvůli malému výkonu nestačil. Dalším vozem ve stejné kategorii se stal Citroën BX 4TC. Ten startoval třikrát v šampionátu mistrovství světa v rallye 1986 a jen jednou dojel na šesté pozici Automobilka tak své aktivity v klasických rallye ukončila.
Citroën zaměřil svou pozornost na dálkové soutěže, kde se dařilo týmu Peugeot Sport, což byla další automobilka koncernu. Tým Citroën Sport vystřídal Peugeot a přebral od něj veškeré zázemí. Typ ZX Rally Raid zvítězil na Rallye Dakar 1991, 1994, 1995 a 1996. Dále zvítězil na podnicích Rallye Faraónů 1991, Tuniská rallye 1992 a Rallye Paříž-Moskva-Peking 1992. Tým se účastnil šampionátu Rally Raid (dnešní Cross Country Championship) a zde zvítězil v poháru konstruktérů v letech 1993, 1994, 1995 ,1996 a 1997. Týmovými jezdci tehdy byli Ari Vatanen a Pierre Lartigue.
V polovině devadesátých let byl typ ZX přestavěn i dle kategorie Kit Car a tým se tak vrátil do klasických rallye. Typ ZX měl několik dobrých dílčích výsledků v mistrovství světa a Jesus Puras s ním získal titul mistra Španělska. Současně se tým zabýval i přípravou vozů Citroën Xantia 4x4 pro Rallycross. V sezoně mistrovství světa v rallye 1998 se poprvé objevil Citroën Xsara Kit Car jako poslední vůz této kategorie.
Puras s tímto vozem obhájil domácí titul a Philippe Bugalski zvítězil na Korsice. Dalším krokem měl být vstup do kategorie WRC. Tým vyvíjel typ Xsara WRC T4. Tento vůz neměl potřebnou homologaci a tak soutěžil jen v mistrovství Francie, kde Bugalski zvítězil. Od roku 2001 se tým Citroën Sport nepravidelně zúčastnil některých soutěží. Bugalski dojel šestý na Acropolis, Sebastien Loeb druhý v San Remu a Puras zvítězil na Korsice.
V sezoně mistrovství světa v rallye 2002 tým opět nejel všechny závody. Loeb ale zvítězil v Německu a Bugalski ve Španělsku. Od sezony mistrovství světa v rallye 2003 tým nastoupil ke kompletnímu programu s triem Loeb, Colin McRae a Carlos Sainz. Loeb nakonec skončil druhý a Sainz třetí, ale tým Citroën Sport vyhrál pohár značek.
Následující rok Loeb získal titul mistra světa a Citroën opět vyhrál pohár značek. Sainz po sezoně skončil závodní kariéru a jeho místo zaujal Francois Duval. Toho ale Sainz na několika podnicích zastoupil. Tým Citroën Sport také startoval v kategorii JWRC s vozy Citroën C2 S1600. Tým získal titul jezdce i značek také v roce 2005.
V sezoně mistrovství světa v rallye 2006 se tým šampionátu neúčastnil. Byl vyvíjen nový vůz Citroën C4 WRC. Účast Xsar WRC tak zajišťovaly soukromé týmy. Tým Citroën Sport se vrátil až do mistrovství světa v rallye 2007 a Loeb opět získal titul. Citroën byl ale poražen týmem Ford M-Sport. Získat titul jezdce i týmu se podařilo až v mistrovství světa v rallye 2008 a zopakovali to i v mistrovství světa v rallye 2009.
Od sezony 2011 tým připravuje nový vůz Citroën DS3 WRC.
Výsledky
editovatVýsledky ve WRC
editovatSkupina B
editovatRok | Název | Vůz | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pohár Jezců | Body | Pohár Týmů | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | Citroën Competition | Citroën BX 4TC | Jean-Claude Andruet | MON Ret |
SWE 6 |
POR | KEN | FRA | GRE Ret |
NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | GBR | USA | 36th | 6 | 10th | 10 |
Philippe Wambergue | MON Ret |
SWE Ret |
POR | KEN | FRA | GRE Ret |
NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | GBR | USA | - | 0 | |||||
Maurice Chomat | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE Ret |
NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | GBR | USA | - | 0 |
S vozy WRC
editovatWRC-2/WRC-2 Pro
editovatRok | Název | Vůz | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pohár Jezců | Body | Pohár Týmů | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Citroën Total WRT | Stéphane Lefebvre | Citroën C3 R5 | MON | SWE | MEX | FRA Ret |
ARG | POR 3 |
ITA 8 |
FIN 13 |
GER 8 |
TUR | GBR 5 |
ESP 15 |
AUS | 13. místo | 33 | 6. místo | 56 | |
Simone Tempestini | MON | SWE | MEX | FRA | ARG | POR | ITA Ret |
FIN 9 |
GER 10 |
TUR | GBR | ESP | AUS | 15. místo* | 28* | ||||||
Ole Christian Veiby | MON | SWE | MEX | FRA | ARG | POR | ITA | FIN | GER | TUR | GBR | ESP 9 |
AUS | 7. místo** | 47** | ||||||
2019 | Mads Østberg | MON | SWE 1 |
MEX | FRA | ARG 1 |
CHL 2 |
POR 3 |
ITA 3 |
FIN | GER 4 |
TUR | GBR 5 |
ESP 1 |
AUS C |
2. místo | 145 | 3. místo | 145 |
- Tempestini jezdil i jako soukromník.
- Veiby jezdil předtím v sezoně za tým Škoda.
Výsledky v Mistrovství Světa Cestovních Vozů (WTCC)
editovat-
Citroën Saxo S1600
-
Citroën C2 S1600 Martina Prokopa
-
C4 WRC v roce 2007
-
Citroën DS3 WRC
-
Citroën SM
-
Citroën DS
-
Citroën BX 4TC
Odkazy
editovatExterní odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu Citroën Sport na Wikimedia Commons