Christian Klien

rakouský pilot F1

Christian Klien (* 7. února 1983, Hohenems) je bývalý rakouský pilot Formule 1. V této sérii závodil v letech 2004–2006 a poté působil jako testovací jezdec. V roce 2010 odjel 3 závody ve F1 za tým HRT.

Christian Klien
Christian Klien
Christian Klien
Narození7. února 1983 (41 let)
Hohenems
NárodnostRakouskoRakousko Rakousko
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní roky20042006, 2010
TýmyJaguar (2004)
Red Bull (2005–2006)
HRT (2010)
Závody51 (49 startů)
Mistr světa0
Vyhrané závody0
Stupně vítězů0
Body celkem14
Pole positions0
Nejrychlejší kola0
Nejlepší umístění v sezóně15. místo (2005)
První závodGrand Prix Austrálie 2004
Poslední závodGrand Prix Abú Zabí 2010
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Počátky kariéry

editovat

Christian se narodil ve městě Hohenems, a zájem o závodění získal, když ho jeho otec vzal na závody motokár. Jeho zaujetí v motorsportu se ještě zvýšilo, když se malý Christian setkal s legendou Formule 1, Ayrtonem Sennou. Závodit začal Klien ve 13 letech. V letech 19961998 vyhrál několik motokárových závodů v Rakousku a Švýcarsku. Hned v prvním roce se stal Švýcarským šampiónem.

V roce 1999 se Christian přesunul do Formule BMW ADAC Junior Cup, kde vyhrál čtyři závody a celkově byl klasifikován na 4. místě. Pro následující sezónu přestoupil do vyšší série, Formule BMW ADAC Championship. Závodil pro tým Rosberg, celkově skončil na 10. místě, mezi nováčky na 3. místě. Ve stejné sérii pokračoval i následující rok, tentokrát vyhrál pět závodů a celkově se umístil na 3. místě. Poté se připojil k týmu JD Motorsport a absolvoval s ním italskou, zimní sérii Formule Renault. Vyhrál jeden závod, což mu otevřelo cestu do německého šampionátu Formule Renault pro rok 2002. Tam vyhrál čtyři závody, získal německý titul a v evropské sérii skončil na 5. pozici. Odtud se Klien přesunul do evropské série Formule 3, do týmu Mucke Motorsport. Celkem vyhrál čtyři závody a skončil celkově na 2. místě, vítězem se stal Ryan Briscoe. V roce 2003 se také účastnil závodu Marlboro Masters na okruhu Zandvoort.

Formule 1

editovat

2004: Jaguar

editovat

V prosinci 2003 Klien podepsal smlouvu s týmem Jaguar jako závodní jezdec pro sezónu 2004. V týmu nahradil Justina Wilsona, který odjezdil posledních pět závodů ročníku 2003 místo Antonia Pizzonii. Klien měl těžkou úlohu, jeho stájovým kolegou byl zkušenější Mark Webber. Co Wilson ani Pizzonia nedokázali ale Klien dokázal, poprvé porazil Webbera v kvalifikaci. Christian se v průběhu sezóny jevil jako spolehlivý jezdec, nedokončil jen 4 závody z celkových 18. Bodoval však jen jednou, při Grand Prix Belgie 2004, ke dojel na 6. místě. S celkovými 3 body se tak podělil o konečné 16. místo v poháru jezdců. Stejně bodů vybojovali i Nick Heidfeld a Cristiano da Matta.

2005–2006: Red Bull Racing

editovat
 
Klien v kvalifikaci na Grand Prix USA 2005.

V listopadu 2004 koupila stáj Jaguar rakouská společnost vyrábějící energetické drinky, Red Bull. Tým se přejmenoval na Red Bull Racing. V průběhu zimní přestávky pro tento tým testovali Klien, Vitantonio Liuzzi a David Coulthard. Místo závodního pilota si nakonec vybojoval veterán Coulthard a právě Christian. A hned v prvních dvou závodech bodoval, když dojel na 7. a 8. místě. Do dalšího závodu ale dokonce ani neodstartoval kvůli problému s elektronikou. Red Bull se ale rozhodl vyzkoušet i Liuzziho a tak bylo dohodnuto, že bude závodit v následujících 4 podnicích (San Marino, Španělsko, Monako a Evropa) místo Kliena. Ten při těchto závodech působil jako třetí a testovací jezdec. Při Grand Prix Kanady 2005 se ale už do kokpitu vrátil a vydržel zde až do konce sezóny. Celkem nasbíral 9 bodů a umístil se na 15. pozici.

 
Klien ve voze Red Bull RB2 při Grand Prix Turecka 2006.

Sedačku v Red Bullu si Christian udržel i do sezóny 2006, znovu byl jeho týmovým kolegou David Coulthard. A Klien začal sezónu opět slušně, v prvních 2 závodech se kvalifikoval do top 10. V prvním závodě dojel na 8. místě a připsal si bod. Další 4 závody nedokončil a Coulthard jej výrazně zastínil, když pro Red Bull vybojoval první stupně vítězů. Už v srpnu 2006 podepsal smlouvu na další sezónu s Red Bullem Mark Webber. Bylo jasné, že pro Kliena už na příští rok nezbude místo a měl si hledat místo jinde. Odchod od týmu ale přišel ještě před koncem sezóny. Pro poslední tři závody sezóny dal Red Bull šanci testovacímu jezdci, kterým byl Robert Doornbos.

2007 – testovací jezdec

editovat
 
Klien s vozem Honda RA107 při Goodwood Festival of Speed 2007.

15. listopadu 2006 podepsal Klien smlouvu s týmem Honda Racing jako testovací jezdec pro následující sezónu. Jedinou pořádnou šanci však dostal jen při Grand Prix Velké Británie 2007, kdy v tréninku nahradil Jensona Buttona. 11. července 2007 byl Klien poslán testovat pro tým Spyker. Tady měl možnost nahradit Christijana Alberse, prpuštěného kvůli problémům se sponzory. Bohužel, místo Kliena dal Spyker příležitost nezkušenému Sakonu Yamamotovi.

Pro rok 2008 podepsal Klien smlouvu s týmem BMW Sauber, opět jako testovací pilot. V téže sezóně také jel závod 24h Le Mans. Spolu s ním závodili pro tým Peugeot i Ricardo Zonta a Franck Montagny a společně dojeli na 3. místě. V říjnu pak ještě závodil v sérii Petit Le Mans, opět pro tým Peugeot, tentokrát byli jeho stájovými kolegy Marc Gené a Nicolas Minassian.

U BMW zůstal Christian ve stejné roli i v sezóně 2009.

2010: Hispania

editovat

Před pátým závodem sezony 2010, který se jel ve Španělsku, podepsal Klien smlouvu s týmem HRT a stal se tak testovacím a rezervním jezdcem. Absolvoval dva páteční tréninky a odjel 3 závody.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

editovat
Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá
Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy
Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Body Umístění
2004 Jaguar Racing Jaguar R5 Cosworth CR-6 3.0 V10 AUS
11
MAL
10
BHR
14
SMR
14
ESP
Ret
MON
Ret
EUR
12
CAN
9
USA
Ret
FRA
11
GBR
14
GER
10
HUN
13
BEL
6
ITA
13
JPN
12
BRA
14
3 16. místo
Jaguar R5B CHN
Ret
2005 Red Bull Racing Red Bull RB1 Cosworth TJ2005 3.0 V10 AUS
7
MAL
8
BHR
DNS
SMR
TD
ESP
TD
MON
TD
EUR
TD
CAN
8
USA
DNS
FRA
Ret
GBR
15
GER
9
HUN
Ret
TUR
8
ITA
13
BEL
9
BRA
9
JPN
9
CHN
5
9 15. místo
2006 Red Bull Racing Red Bull RB2 Ferrari 056 2.4 V8 BHR
8
MAL
Ret
AUS
Ret
SMR
Ret
EUR
Ret
ESP
13
MON
Ret
GBR
14
CAN
11
USA
Ret
FRA
12
GER
8
HUN
Ret
TUR
11
ITA
11
CHN JPN BRA 2 18. místo
2007 Honda Racing F1 Team Honda RA107 Honda RA807E 2.4 V8 AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR
TD
EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA
20082009: Christian Klien se neúčastnil Formule 1.
2010 HRT Hispania F110 Cosworth CA2010 2.4 V8 BHR AUS MAL CHN ESP
TD
MON TUR CAN EUR
TD
GBR GER HUN BEL ITA SIN
Ret
JPN KOR BRA
22
ABU
20
0 27. místo

Juniorské formule

editovat
Rok Název série Tým Pořadí Body Závody Vítězství Pole Position Podium
1999 F BMW Junior ? 4. místo 193 ? 4 ? ?
2000 F BMW ADAC Team Rosberg 10. místo 57 ? ? ? ?
2001 F BMW ADAC ? 3. místo 233 ? 5 ? ?
2002 F Renault 2000 (GER) JD Motorsport 1. místo 278 14 4 2 10
F Renault 2000 Eurocup JD Motorsport 6. místo 92 8 0 0 1
2003 F3 Euroseries Mücke Motorsport 2. místo 89 20 3 6 8


  • 1996 Mistr Švýcarska (mini motokáry)
  • 2002 Mistr Německa (Formule Renault)

Vítězství

editovat
  • 2002 Oschersleben (Formule Renault)
  • 2002 Oschersleben (Formule Renault)
  • 2002 Nurburgring (Formule Renault)
  • 2003 Le Mans Bugatti (Euroserie F3)
  • 2003 Nurburgring (Euroserie F3)
  • 2003 Zandvoort (Euroserie F3)
  • 2003 Zandvoort Marlboro Masters (Euroserie F3)

Externí odkazy

editovat