Boeing C-97 Stratofreighter

Boeing C-97 Stratofreighter, Model 367 byl americký vysokolétající vojenský transportní letoun, který byl vyvinut z bombardérů B-29 a B-50 Superfortress. Vývojové práce na letounu začaly v průběhu druhé světové války. První vzlet uskutečnil poprvé v roce 1944. Letoun nesloužil jen jako transportní, ale vznikla i jeho civilní varianta označovaná Boeing 377 Stratocruiser, uplatnil se také jako letecký tanker KC-97.

Boeing C-97 Stratofreighter
C-97A Stratofreighter
Určení	vojenský transportní letoun
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Boeing
První let	9. listopadu 1944
Vyřazeno	1978 u USAF
Charakter	vyřazeno
Uživatel	Letectvo Spojených států amerických Izraelské vojenské letectvo
Výroba	1947 až 1958
Vyrobeno kusů	888 (včetně 816 KC-97)
Vyvinuto z typu	Boeing B-29 Superfortress Boeing B-50 Superfortress
Varianty	Boeing KC-97 Stratofreighter Boeing 377 Stratocruiser
Další vývoj	Aero Spacelines Pregnant Guppy Aero Spacelines Mini Guppy Aero Spacelines Super Guppy
Některá data mohou pocházet z datové položky.

C-97 byl vybaven vestavěnou rampou a vnitřním jeřábem o jeho obsluhu se staralo pět členů posádky a mohl přepravit až 134 vojáků nebo 83 pacientů se čtyřmi ošetřovateli.

Vzniklo 888 letounů z čehož 816 bylo postaveno jako tankovací letouny KC-97.

Vznik a vývoj

Práce na letounu začaly během roku 1942. Konstrukce letounu navázala na bombardovací letoun B-29. První let prototypu XC-97 43-27470 se uskutečnil 9. listopadu 1944 s pilotem Albert Elliott Merrillem a John Bernard Fornaserem. Bylo objednáno 10 letounů YC-97 určených pro testování, první z nich vzlétl poprvé v roce 1947. Přibližně ve stejné době vznikal také bombardovací letoun B-50, což byla modernizovaná varianta letounu B-29 a letoun C-97 využil některé prvky z letounu B-50.

Produkční verze C-97A vzlétla poprvé v roce 1949 a byla objednána US Military Transport Service v množství 50 kusů.

Nasazení

Vývoj letounu probíhal během 2. světové války do níž se, ale nestihl dokončit a letoun tak během ní nasazen nebyl. Jeden předsériový letoun YC-97 byl využit při operaci Vittles, kdy zajišťoval přepravu materiálu do Berlína, při jeho blokádě během let 1948 až 1949.

Dalšího nasazení se dočkal během válek v Koreji a ve Vietnamu.

Konstrukce

Letoun C-97 vycházel z bombardéru B-29, jednalo se o celokovový středoplošník s přímým křídlem a jednou svislou ocasní plochou. Trup letounu měl tvar válce do nějž byl z vrchu vložen další válec o větším průměru. Byl vybaven zatahovacím podvozkem příďového typu. Náklad bylo možné do letounu naložit přes zadní rampu, která byla krytá dvojicí dveří na spodní části letounu.

Varianty

• XC-97 – vyrobeny 3 prototypy
• YC-97 – nákladní dopravní letoun určený pro testování, měl oproti XC-97 vyšší kapacitu paliva, vyšší ocasní plochu a využíval novou hliníkovou slitinu v konstrukci
• YC-97A – transportní letoun, postaveny 3 ks
• YC-97B – vybaven sedadly ve stylu dopravního letadla, později přeznačen na C-97B, později na C-97D
• C-97A – měla vyšší vertikální ocasní plochu z letounu B-50
• C-97C – 14 modifikovaných letounů C-97A pro evakuační účely
• KC-97A – 3 letouny C-97A, které Boeing vybavil systémem pro doplňování paliva
• VC-97D – létající velitelské stanoviště, 3 ks pro Strategic Air Command
• C-97E – přestavba tankovacích letounů KC-79E na transportní
• KC-97E – první produkční verze tankovací varianty
• C-97F – přestavba tankovacích letounů KC-79F na transportní
• KC-97F – verze s motory R-4360-59B
• C-97G – KC-97G přeměněné na transportní letoun
• EC-97G – verze pro elektronický průzkum, provozována CIA
• KC-97G – transportní a tankovací varianta
• GKC-97G – uzemněné KC-79G
• JKC-97G – upraven pro zkoušení motorů General Electric J47-GE-23
• HC-97G – KC-79G přestavěný pro pátrací a záchranné akce
• YC-97J – KC-97G s turbovrtulovými motory Pratt & Whitney YT34-P-5
• C-97K – přestavba KC-97G na transportní letouny
• KC-97L – KC-57G vybavené proudovými motory J47 na pylonech pod křídly

Uživatelé

Boeing C-97G

Vojenští uživatelé

• – Izraelské vojenské letectvo
• – Letectvo Spojených států amerických
• – Španělské letectvo

Civilní uživatelé

• Balair (nyní součást Swissair)
• Berlin Airlift Historical Foundation – 1× letuschopný Boeing C-97G Stratofreighter
• Foundation for Airborne Relief
• Hawkins & Powers Aviation

Specifikace (C-97A)

Třípohledový nákres C-97

Údaje dle

Technické údaje

• Posádka: 4
• Kapacita: 134 vojáků nebo 69 nosítek s raněnými
• Užitečný náklad: 52 800 lb (23 900 kg)
• Rozpětí: 141 ft 3 in (43,05 m)
• Délka: 110 ft 4 in (33,63 m)
• Výška:
• Nosná plocha: 1 734 sq ft (161,1 m²)
• Plošné zatížení:
• Prázdná hmotnost: 82 500 lb (37 400 kg)
• Max. vzletová hmotnost: 175 000 lb (79 000 kg)
• Pohonná jednotka: 4 × čtyřhvězdicový motor Pratt & Whitney R-4360-59B Wasp Major
• Výkon pohonné jednotky: 4 × 3 500 hp (2 600 kW)

Výkony

• Cestovní rychlost: 300 mph (480 km/h)
• Maximální rychlost: 375 mph (604 km/h)
• Dolet: 4 300 mi (6 900 km)
• Dostup: 30 200 ft (9 200 m)
• Stoupavost:

Odkazy

Literatura

• BAKSE, Colin. Airlift Tanker History of U.S. Airlift and Tanker Forces. [s.l.]: Turner Publishing Company, 1995. 160 s. ISBN 9781563111259. S. 72. (anglicky) 
• JOHNSON, E.R., 2013. American Military Transport Aircraft Since 1925. Jefferson, N.C.: McFarland & Company. 480 s. ISBN 978-0-7864-6269-8. Kapitola Boeing C-97—1944, s. 156–159. (anglicky) 
• YENNE, Bill. The 377 Stratocruiser and KC-97 Stratofreighter. [s.l.]: Crecy Publishing, 2014. 208 s. ISBN 9780859791793. (anglicky) 

Související články

• Convair XC-99
• Douglas C-54 Skymaster
• Douglas C-124 Globemaster II

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Boeing C-97 Stratofreighter na Wikimedia Commons
• (anglicky) Boeing C-97 Stratofreighter

Autoritní data	GND: 4456890-3 NARA: 10665819

Portály: Letectví