Boeing C-97 Stratofreighter

vojenský transportní letoun

Boeing C-97 Stratofreighter, Model 367 byl americký vysokolétající vojenský transportní letoun, který byl vyvinut z bombardérů B-29B-50 Superfortress. Vývojové práce na letounu začaly v průběhu druhé světové války. První vzlet uskutečnil poprvé v roce 1944. Letoun nesloužil jen jako transportní, ale vznikla i jeho civilní varianta označovaná Boeing 377 Stratocruiser, uplatnil se také jako letecký tanker KC-97.

Boeing C-97 Stratofreighter
C-97A Stratofreighter
C-97A Stratofreighter
Určenívojenský transportní letoun
PůvodUSA Spojené státy americké
VýrobceBoeing
První let9. listopadu 1944
Vyřazeno1978[1] u USAF
Charaktervyřazeno
UživatelLetectvo Spojených států amerických
Izraelské vojenské letectvo
Výroba1947 až 1958[1][2]
Vyrobeno kusů888 (včetně 816 KC-97)[1][3]
Vyvinuto z typuBoeing B-29 Superfortress
Boeing B-50 Superfortress
VariantyBoeing KC-97 Stratofreighter
Boeing 377 Stratocruiser
Další vývojAero Spacelines Pregnant Guppy
Aero Spacelines Mini Guppy
Aero Spacelines Super Guppy
Některá data mohou pocházet z datové položky.

C-97 byl vybaven vestavěnou rampou a vnitřním jeřábem o jeho obsluhu se staralo pět členů posádky a mohl přepravit až 134 vojáků nebo 83 pacientů se čtyřmi ošetřovateli.[4]

Vzniklo 888 letounů z čehož 816 bylo postaveno jako tankovací letouny KC-97.[5]

Vznik a vývoj

editovat

Práce na letounu začaly během roku 1942. Konstrukce letounu navázala na bombardovací letoun B-29. První let prototypu XC-97 43-27470 se uskutečnil 9. listopadu 1944pilotem Albert Elliott Merrillem a John Bernard Fornaserem.[1] Bylo objednáno 10 letounů YC-97 určených pro testování, první z nich vzlétl poprvé v roce 1947.[2] Přibližně ve stejné době vznikal také bombardovací letoun B-50, což byla modernizovaná varianta letounu B-29 a letoun C-97 využil některé prvky z letounu B-50.[2]

Produkční verze C-97A vzlétla poprvé v roce 1949 a byla objednána US Military Transport Service v množství 50 kusů.[2]

Nasazení

editovat

Vývoj letounu probíhal během 2. světové války do níž se, ale nestihl dokončit a letoun tak během ní nasazen nebyl. Jeden předsériový letoun YC-97 byl využit při operaci Vittles, kdy zajišťoval přepravu materiálu do Berlína, při jeho blokádě během let 1948 až 1949.

Dalšího nasazení se dočkal během válek v Koreji a ve Vietnamu.

Konstrukce

editovat

Letoun C-97 vycházel z bombardéru B-29, jednalo se o celokovový středoplošníkpřímým křídlem a jednou svislou ocasní plochou. Trup letounu měl tvar válce do nějž byl z vrchu vložen další válec o větším průměru. Byl vybaven zatahovacím podvozkem příďového typu. Náklad bylo možné do letounu naložit přes zadní rampu, která byla krytá dvojicí dveří na spodní části letounu.

Varianty

editovat
  • XC-97 – vyrobeny 3 prototypy
  • YC-97 – nákladní dopravní letoun určený pro testování, měl oproti XC-97 vyšší kapacitu paliva, vyšší ocasní plochu a využíval novou hliníkovou slitinu v konstrukci[2]
  • YC-97A – transportní letoun, postaveny 3 ks
  • YC-97B – vybaven sedadly ve stylu dopravního letadla, později přeznačen na C-97B, později na C-97D
  • C-97A – měla vyšší vertikální ocasní plochu z letounu B-50[1]
  • C-97C – 14 modifikovaných letounů C-97A pro evakuační účely
  • KC-97A – 3 letouny C-97A, které Boeing vybavil systémem pro doplňování paliva[2]
  • VC-97D – létající velitelské stanoviště, 3 ks pro Strategic Air Command[2]
  • C-97E – přestavba tankovacích letounů KC-79E na transportní
  • KC-97E – první produkční verze tankovací varianty
  • C-97F – přestavba tankovacích letounů KC-79F na transportní
  • KC-97F – verze s motory R-4360-59B
  • C-97G – KC-97G přeměněné na transportní letoun
  • EC-97G – verze pro elektronický průzkum,[6] provozována CIA
  • KC-97G – transportní a tankovací varianta
  • GKC-97G – uzemněné KC-79G
  • JKC-97G – upraven pro zkoušení motorů General Electric J47-GE-23
  • HC-97G – KC-79G přestavěný pro pátrací a záchranné akce[7]
  • YC-97J – KC-97G s turbovrtulovými motory Pratt & Whitney YT34-P-5
  • C-97K – přestavba KC-97G na transportní letouny
  • KC-97L – KC-57G vybavené proudovými motory J47 na pylonech pod křídly

Uživatelé

editovat
 
Boeing C-97G

Vojenští uživatelé

editovat

Civilní uživatelé

editovat

Specifikace (C-97A)

editovat
 
Třípohledový nákres C-97

Údaje dle[3]

Technické údaje

editovat
  • Posádka: 4
  • Kapacita: 134 vojáků nebo 69 nosítek s raněnými
  • Užitečný náklad: 52 800 lb (23 900 kg)
  • Rozpětí: 141 ft 3 in (43,05 m)
  • Délka: 110 ft 4 in (33,63 m)
  • Výška:
  • Nosná plocha: 1 734 sq ft (161,1 m2)
  • Plošné zatížení:
  • Prázdná hmotnost: 82 500 lb (37 400 kg)
  • Max. vzletová hmotnost: 175 000 lb (79 000 kg)
  • Pohonná jednotka: 4 × čtyřhvězdicový motor Pratt & Whitney R-4360-59B Wasp Major
  • Výkon pohonné jednotky: 4 × 3 500 hp (2 600 kW)

Výkony

editovat
  • Cestovní rychlost: 300 mph (480 km/h)
  • Maximální rychlost: 375 mph (604 km/h)
  • Dolet: 4 300 mi (6 900 km)
  • Dostup: 30 200 ft (9 200 m)
  • Stoupavost:

Reference

editovat
  1. a b c d e SWOPES, Bryan. Boeing XC-97 Stratofreighter | This Day in Aviation [online]. 2022-11-09 [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b c d e f g Airlift Tanker History of U.S. Airlift and Tanker Forces.
  3. a b Johnson 2013, s. 156.
  4. Boeing Images - XC-97 Stratofreighter (tail 327470) at Boeing Field [online]. Boeing [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. Boeing C-97G “Stratofreighter” [online]. [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. MCMILLAN, Tim. Area 51 Veteran And CIA Electronic Warfare Pioneer Weigh In On Navy UFO Encounters [online]. 2019-11-25 [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. Boeing HC-97G Statofreighter 52-2714 at MASDC April 24 1972 by Brian Lockett [online]. [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. WILLEMSEN, Fred. Aircraft Photo of 035 / 4X-FPO | Boeing KC-97G Stratofreighter | Israel - Air Force | AirHistory.net #195517 [online]. Beersheba - Hatzerim: 1996-07-31, rev. 2019-12-17 [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. Boeing C-97G Stratofreighter aviation photos on JetPhotos [online]. [cit. 2023-08-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  10. C-97G 52-2718 "Angel of Deliverance" [online]. [cit. 2023-08-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. LESLIE, Jim. C-97G 52-2764 of the Foundation for Airborne Relief [online]. 1977-09-01 [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  12. Aircraft Photo of N227AR [online]. [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. N1365N | Boeing C-97G Stratofreighter | Hawkins & Powers Aviation | Steve Brimley [online]. [cit. 2023-08-26]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

editovat
  • BAKSE, Colin. Airlift Tanker History of U.S. Airlift and Tanker Forces. [s.l.]: Turner Publishing Company, 1995. 160 s. ISBN 9781563111259. S. 72. (anglicky) 
  • JOHNSON, E.R., 2013. American Military Transport Aircraft Since 1925. Jefferson, N.C.: McFarland & Company. 480 s. ISBN 978-0-7864-6269-8. Kapitola Boeing C-97—1944, s. 156–159. (anglicky) 
  • YENNE, Bill. The 377 Stratocruiser and KC-97 Stratofreighter. [s.l.]: Crecy Publishing, 2014. 208 s. ISBN 9780859791793. (anglicky) 

Související články

editovat

Externí odkazy

editovat