Wikipedie

Avondale Shipyard

Avondale Shipyard byla americká loděnice založená roku 1938 ve státě Louisiana. Nacházela se na západním břehu řeky Mississippi v oblasti Bridge City, v blízkosti města New Orleans. Zabývala se návrhováním, stavbou, opravami a modernizacemi plavidel pro civilní i vojenský sektor. V průběhu let se malá loděnice proměnila v rozsáhlý průmyslový komplex zvaný Avondale Operations. Patřila mezi největší americké loděnice a byla největším zaměstnavatelem ve státě Louisiana. Provozovala i několik pobočných loděnic. Svou činnost ukončila roku 2014.[1]

Avondale Shipyard
Základní údaje
Datum založení1938
Datum zánikuříjen 2014
Souřadnice sídla29°55′26,4″ s. š., 90°11′6″ z. d.
Charakteristika firmy
Oblast činnostiloďařství
Mateřská společnostLitton (1999–2001)
Northrop Grumman Ship Systems (2001–2011)
Huntington Ingalls Industries (2011–2014)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

editovat
 
Rozestavěná fregata USS Elmer Montgomery (DE-1082) třídy Knox

Společnost Avondale Marine Ways, Inc. založili roku 1938 podnikatelé James Grinstead Viavant, Harry Koch a Perry N. Ellis. Malá loděnice se věnovala stavbě a opravám člunů a remorkérů pro službu na řece Mississippi, ale za druhé světové války byla významně rozšířena, aby mohla stavět plavidla objednaná U.S. Maritime Commission (remorkéry typu V4-M-A1 a pobřežní nákladní lodě typu N3-S-A2). Po válce navíc loděnice rozšířila své zaměření i na ropné plošiny a další zařízení pro těžební průmysl.[2]

V květnu 1959 loděnici Avondale Marine Ways za 14 milionů dolarů koupila společnost Ogden Corporation, která ji 1. července 1960 přejmenovala na Avondale Shipyards, Inc.[2] Ve vojenském sektoru společnost na konci 50. let mimo jiné získala zakázky od amerického námořnictva na dva torpédoborce třídy Charles F. Adams a čtyři fregaty třídy Claud Jones. Americká armáda odebrala 62 vyloďovacích člunů typu LCU 1466. V 60. letech následovalo 32 fregat tříd Bronstein, Garcia a Knox, nebo velké kutry pobřežní stráže třídy Hamilton.[1]

Těžebních plošin loděnice postavila celou řadu. Významným zákazníkem loděnice Avondale Shipyards se stala těžařská společnost ODECO. V roce 1963 byla spuštěna do té doby největší ponorná vrtná plošina Kerr McGee’s Rig 54. V těžařském sektoru však společnost čelila rostoucí konkurenci loděnic například z Norska a Japonska. V prosinci 1976 byla dodána poslední loděnicí Avondale Shipyards vyrobená ropná plošina Zapata Yorktown. Zároveň loděnice v 70.–80. letech postavila sérii supertankerů pro přepravu zkapalněného zemního plynu (LNG).[2]

V 80. letech loděnice úspěšně zavedla postupy modulární stavby plavidel. V 80. a 90. letech loděnice postavila mimo jiné devět dokových výsadkových lodí tříd Whidbey Island a Harpers Ferry, 21 oceánských tankerů tříd Cimarron a Henry J. Kaiser, sedm transportních lodí třídy Bob Hope a čtyři oceánské minolovky třídy Osprey.

V roce 1987 byla loděnice vyčleněna ze zbytku skupiny jako Avondale Industries. Nová společnost byla poté veřejně obchodována, dokud ji v roce 1999 nekoupila společnost Litton Industries a nestala se z ní Litton Ship Systems, Avondale Operations.[2] V 31. prosinci 1997 měla společnost 5500 zaměstnanců.[1]

V roce 2001 společnost Northrop Grumman koupila koncern Litton Industries, čímž získala i jeho loděnice Ingalls Shipbuilding a Avondale, tu druhou tentokrát pod označením Northrop Grumman Ship Systems, Avondale Operations.[1][2]

V roce 2010 společnost Northrop Grumman informovala o připravované restrukturalizaci svých loděnic na pobřeží Mexického zálivu, včetně záměru do konce roku 2010 zavřít loděnici Avondale a její činnost přesunout do loděnice Ingalls Shipbuilding. Zaměstnanci loděnice se tomu snažili čelit kampaní nazvanou Save Our Shipyard (SOS). Loděnici získali ještě dva roky existence.[3] V lednu 2008 byla společnost Northrop Grumman Ship Systems integrována do společnosti Northrop Grumman Newport News, čímž vznikl Northrop Grumman Shipbuilding. V roce 2011 byla společnost Northrop Grumman Shipbuilding oddělena jako Huntington Ingalls Industries (HII).[2] V roce 2014 loděnice Avondale Shipyard ukončila činnost.

V roce 2018 uzavřenou loděnici za 60 milionů dolarů koupila společnost T. Parker Host, se záměrem obnovit její činnost pod názvem Avondale Global Gateway.[4]

Plavidla (výběr)

editovat
 
Rozestavěná výsadková loď USS San Antonio (LPD-17)

Torpédoborce

editovat

Fregaty

editovat

Kutry

editovat

Výsadkové lodě

editovat

Minolovky

editovat

Pomocné lodě

editovat
 
Rozestavěný tanker třídy Henry J. Kaiser USNS Andrew J. Higgins (T-AO-190)

Ostatní

editovat

Odkazy

editovat

Reference

editovat
  1. ↑ a b c d Avondale [online]. Globalsecurity.org, rev. 2018-10-05 [cit. 2023-10-27]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ a b c d e f Avondale Shipyards – The Profilitic Shipbuilder from Southern Louisiana [online]. Energy Global News [cit. 2023-10-27]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ Avondale Save Our Shipyard Campaign [online]. Energy Global News, rev. 2012-05-08 [cit. 2023-10-27]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ Avondale Shipyards gets a new name as owners "relaunch" in search of new tenants [online]. Nola.com, rev. 2022-10-07 [cit. 2023-10-27]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

editovat
  • MERIC, JR., Rene Pierre; MERIC, Rene Pierre. Avondale, A Model for Success: The Story of a Great American Shipyard 1938-1999. [s.l.]: Philip J. Meric Consulting, 2015. 150 s. ISBN 9780985055219. (anglicky) 

Externí odkazy

editovat
  •   Obrázky, zvuky či videa k tématu Avondale Shipyard na Wikimedia Commons
  • Avondale Shipyards (obsahuje seznam postavených plavidel) [online]. Njscuba.net [cit. 2023-10-27]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2023-10-27. (anglicky) 
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Avondale_Shipyard&oldid=23784257“