2019 v dopravě
rok v dopravě
Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 2019.
Leden
editovat
Z Polska do Česka přijely dvě motorové jednotky řady SA109 (později v ČR řada 817), které od polského dopravce Koleje Śląskie odkoupila česká firma GW Train Regio.[1]
Březen
editovat- Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty autobusy na Nymbursku, Kolínsku a Poděbradsku.[2]
- Byly zahájeny stavební práce na úseku Opatovice nad Labem – Časy dálnice D35, stavbu provádí sdružení firem Strabag, M – Silnice a SMP CZ, úsek má být uveden do provozu v lednu 2022.[3]
- Byla zahájeny stavební práce na úseku Hodějovice – Dolní Třebonín dálnice D3 (součást obchvatu Českých Budějovic), stavbu provádí sdružení firem Salini Impregilo a Doprastav, úsek má být uveden do provozu společně s úsekem Úsilné – Hodějovice v srpnu 2022.[4]
Duben
editovat- V Brně došlo ke srážce trolejbusu s tramvají, příčinou byla pravděpodobně závada na podvozku trolejbusu.
- Byly zahájeny stavební práce na úseku Úsilné – Hodějovice dálnice D3 (součást obchvatu Českých Budějovic), stavbu provádí sdružení firem Hochtief, Colas a M-Silnice, úsek má být uveden do provozu společně s úsekem Hodějovice – Dolní Třebonín v srpnu 2022.[5]
Červen
editovat- Do provozu byl uveden úsek Bošilec – Ševětín dálnice D3, dálnice měří k tomuto datu 59 km.
- Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty autobusy na Příbramsku.[6]
- Skončila výluka v úseku Ledečko – Zruč nad Sázavou trati 212, důvodem výluky byla oprava havarijního stavu. Vlaky se na tento úsek vrátily po téměř dvou letech.
Červenec
editovat- Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty další autobusy na severním Benešovsku (Benešovsko II).[7]
- Na trati Plzeň – Cheb mezi stanicemi Mariánské Lázně a Chodová Planá vykolejil nákladní vlak s vápnem, trať byla přes dva týdny neprůjezdná.[8][9]
Srpen
editovat- Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty regionální autobusy na Slánsku.[10]
Září
editovat
- Na Čtvrtém železničním tranzitním koridoru na trati 220 na České Sibiři byla zahájena ražba tunelu Mezno v rámci modernizace úsek Sudoměřice u Tábora – Votice. Tunel je ražen novou rakouskou tunelovací metodou.[11]
-
České dráhy převzaly dvě lokomotivy typu Siemens ES64U4 (č. 1216.902 a 1216.903) odkoupené od rakouské společnosti RTS Rail Transport Service. Předpokládá se jejich nasazení na expresních vlacích na rameni Bohumín – Břeclav.[12]
Listopad
editovat- Praha se rozloučila s autobusy Karosa – Renault Citybus 12M a Karosa B941E na linkách 140 a 185.[zdroj?]
- Po 150 letech byl zastaven provoz vlaků v traťovém úseku Bohumín – odbočka Rychvald, tj. na části původní Košicko-bohumínské dráhy.[13]
Prosinec
editovat- Do provozu byl uveden úsek Ševětín–Borek dálnice D3, čímž se dálnice D3 prodloužila na 70 km a vede od Mezna na hranici Středočeského a Jihočeského kraje až do Českých Budějovic.[14]
- V platnost vstoupil železniční jízdní řád 2020 a přinesl nástup nových dopravců v závazku veřejné služby – ARRIVA vlaky na rychlících z Prahy do Tanvaldu, Rakovníka a Českých Budějovic přes Písek a některých regionálních vlacích v Libereckém a Zlínském kraji; RegioJet na rychlících z Brna do Bohumína a některých regionálních vlacích v Ústeckém kraji; Leo Express na tratích 024 a 025 v Pardubickém kraji (včetně přímých spojů z Prahy); Die Länderbahn na některých regionálních vlacích v Ústeckém kraji a AŽD Praha na své vlastní trati 113 v Ústeckém kraji (zde byl provoz rozšířen ze sezónního na denní). Zároveň byl obnoven provoz na trati Hrušovany u Brna – Židlochovice.
- Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty regionální autobusy na Rakovnicku.[15]
-
Z výrobního závodu v Kasselu dorazila do Česka první lokomotiva Bombardier TRAXX řady 388 pro ČD Cargo. Celkem si tento dopravce objednal 10 kusů těchto strojů s opcí na dodávku dalších 40 kusů.[16]
Reference
editovat- ↑ BRABENEC, Daniel. Motorové jednotky SA109 u GW Train Regio. Stránky přátel železnic [online]. Leden 2020 [cit. 2021-02-27]. Dostupné online.
- ↑ oficiální zpráva o integraci Nymburska
- ↑ U Opatovic nad Labem začala stavba dalšího úseku dálnice D35. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2019-03-14 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
- ↑ MAREK, Lukáš. Stavba obchvatu Českých Budějovic konečně začala. Hotový bude v roce 2022. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2019-03-29 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
- ↑ MAREK, Lukáš. Obchvat kolem Budějovic se konečně staví celý, kilometr bude v tunelu. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2019-04-17 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
- ↑ oficiální zpráva o integraci Příbramska
- ↑ oficiální zpráva o integraci Benešovska
- ↑ U Mariánských Lázní vykolejil nákladní vlak, trať bude uzavřena několik dní. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2019-07-28 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
- ↑ ČTK. Na trať u M. Lázní se dnes po červencové nehodě vrátily vlaky. České noviny [online]. 2019-08-15 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
- ↑ oficiální zpráva o integraci Slánska
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Na 4. koridoru odstartovala ražba tunelu Mezno, práce na tunelu Deboreč jsou za polovinou. Zdopravy.cz [online]. 2019-09-11 [cit. 2019-09-15]. Dostupné online.
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Taurusy Českých drah převzaty. Stránky přátel železnic [online]. Říjen 2019 [cit. 2020-10-17]. Dostupné online.
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Po 150 letech byl ukončen provoz na části Košicko-bohumínské dráhy. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2020 [cit. 2020-10-17]. Dostupné online.
- ↑ S předstihem se otevřel nový desetikilometrový úsek dálnice u Budějovic. iDNES.cz [online]. 2019-12-10. Dostupné online.
- ↑ oficiální zpráva o integraci Rakovnicka
- ↑ BRABENEC, Daniel. Lokomotivy TRAXX MS3 ČD Cargo. Stránky přátel železnic [online]. Leden 2020 [cit. 2021-02-27]. Dostupné online.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu 2019 v dopravě na Wikimedia Commons
