Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1978.

1978
  • Doprava
  • Kultura
  • Sport
  • Společnost
1977 | 1979
  Byl zastaven železniční provoz v úseku z Tasovic do Vápenného Podolu, který odbočoval z trati Přelouč–Prachovice.[1]
  Po dokončení elektrizace úseku TrebišovMaťovce byl zahájen elektrický provoz na celém vnitrostátním úseku širokorozchodné trati Haniska pri Košiciach – Maťovce.
    Do zkušebního provozu bylo na lokomotivě T669.1507 Nové huti dáno dálkové ovládání západoněmecké firmy Theimeg. Jednalo se o první použití dálkového ovládání lokomotivy v Československu.

Květen

editovat
    Byl zahájen elektrický provoz na širokorozchodném pohraničním traťovém úseku MaťovceUžhorod.
  Otevřen byl nový úsek pražského metra; od této doby funguje již zcela nová linka A mezi stanicemi Dejvická (tehdy Leninova) a Náměstí Míru. Též byly zprovozněny i manipulační spojky, které propojily „áčko“ s již fungující linkou C a nasazeny nové soupravy typu 81-71. Stanice Muzeum se tak stala první přestupní stanicí pražského metra.

Září

editovat
  V Moskevském metru byl otevřen úsek na severním konci šesté linky mezi stanicemi VDNCh a Medvědkovo. Celkem to bylo 8,1 km nových tratí.
  V Hamburku skončil provoz tramvají.

Říjen

editovat
  Otevřen úsek dálnice D1 vedený jižně od Brna (2,4 km).
  Byl otevřen úsek pražské Severojižní magistrály mezi ulicí Rumunská a Hlávkovým mostem.

Listopad

editovat
  Byl otevřen úsek dálnice D1 vedený kolem Velkého Meziříčí. Součástí úseku byl nově vybudovaný Most Vysočina, který překlenul údolí Oslavy.

Neznámé datum

editovat
  Mytiščinský závod začal vyrábět soupravy metra 81-71, jež se během následujících 20 let rozšířily do téměř všech systémů metra v celém Východním bloku.

Reference

editovat
  1. ČÁP, Pavel. Čtyři konce lokálky z Přelouče. Dráha. 2007, roč. XV., čís. 7, s. 28–29. 

Externí odkazy

editovat