Železniční trať Zábřeh na Moravě – Šumperk

Zábřeh na Moravě - Šumperk
Stát	Česko
Číslo	291
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	12,6 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	3000 Vss
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	100 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
	7,466
	48,967
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Zábřeh na Moravě – Šumperk (v jízdním řádu pro cestující označená jako část trati 291). Trať vede ze Zábřehu na Moravě přes Bludov do Šumperka. Je to jednokolejná celostátní trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1871. Elektrické vlaky zde jezdí od prosince 2009.

Navazující tratě

Zábřeh na Moravě

Česká Třebová – Přerov

Bludov

Šumperk – Jeseník – Głuchołazy – Krnov

Šumperk

Provoz

Celou trať projíždí rychlíky Brno – Olomouc – Šumperk, jedoucí ve 2h taktu s lokomotivou řady 362. Od těchto vlaků se v Zábřehu na Moravě odpojí poslední obvykle 2 vozy, které vytvoří spěšný vlak do Jeseníku s lokomotivou řady 750.7. Ten trať využije ze Zábřehu po odbočku Sudkov. Páteří regionální dopravy jsou osobní vlaky Nezamyslice – Olomouc – Kouty nad Desnou. Jezdí v taktu 1–2 h s jednotkou RegioPanter nebo lokomotivou řady 163 a 3 vozy typu Bdt. V úseku Šumperk – Bludov po trati jezdí i osobní vlaky z/do Hanušovic, přičemž některé vlaky jedou až z/do Jeseníku. Na těchto spojích jezdí motorové vozy 810 či 843, případně jednotky Regionova. Nabídku ještě doplňují posilové vlaky Zábřeh–Šumperk vedené též motorovými vozy 810, případně 843 nebo jednotkami Regionova.^[1]