Železniční trať Rumburk–Sebnitz
Železniční trať Rumburk–Sebnitz (v jízdním řádu Správy železnic pro cestující označená číslem 083,[1] v jízdním řádu DB označená číslem 247[2]) vede z Rumburku přes Šluknov, Mikulášovice a Dolní Poustevnu v Ústeckém kraji do německého Sebnitzu. Od roku 1945 byla trať v úseku mezí Dolní Poustevnou a Sebnitzem přerušena a provozována jen vnitrostátně. Koncem roku 2013 byl přeshraniční úsek obnoven a od roku 2014 je na trati provozována mezinárodní osobní doprava v trase Rumburk - Dolní Poustevna - Bad Schandau - Děčín (linka U28).
| Rumburk–Sebnitz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Šluknovské nádraží | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko a  Německo
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 083 (Správa železnic), 247 (DB) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic na území ČR DB InfraGO na území SRN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 27,14 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 90 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie
editovatJednokolejná regionální trať byla zprovozněna postupně od Rumburku do Šluknova v roce 1873, v roce 1884 do Mikulášovic a v roce 1904 do Dolní Poustevny. V roce 1905 pokračovala trať do Sebnitzu v Německu.
Po druhé světové válce byla trať přes hranice v důsledku poválečného vypořádání uzavřena a kolejový svršek v délce 72 m na českém území snesen. Těleso zůstalo zachováno a dobře průchozí. Od roku 1990 se snažily občanské iniciativy stejně jako města a obce tohoto regionu o znovuotevření úseku Dolní Poustevna – Sebnitz, čímž by se odstranila mezera mezi saskou a severočeskou železniční sítí. Po obnovení železničního svršku koncem roku 2013 se konalo obnovení provozu přeshraniční části tratě dne 4. července 2014.[3][4][5] Od roku 2014 je na trati provozována mezinárodní železniční linka Rumburk - Dolní Poustevna - Bad Schandau - Děčín.
Navazující tratě
editovatRumburk
editovat- Železniční trať Děčín – Rumburk
- Železniční trať Rumburk–Panský–Mikulášovice
- Železniční trať Rumburk–Ebersbach (bez pravidelné dopravy)
Mikulášovice dolní nádraží
editovatSebnitz
editovatProvoz
editovatPo této trati od 5. července 2014 jezdily osobní vlaky linky U28 Rumburk – Dolní Poustevna – Sebnitz – Bad Schandau – Děčín, provozované v pravidelných dvouhodinových intervalech.[5] Do 4. července 2014 jezdily osobní vlaky linky U28 jenom na trase Rumburk – Dolní Poustevna. Od roku 2011 byly z Rumburka do Šluknova prodlouženy také tři rychlíky linky R22 Kolín – Rumburk – Šluknov. Osobní vlaky linky U28 provozovaly České dráhy v kooperaci s německým státním dopravcem Deutsche Bahn. V rámci této kooperace zajišťovaly ČD personál a DB motorové jednotky. Vlaky linky R22 zajišťovaly také ČD (od 14. 12. 2019 přebrala provoz této linky společnost Arriva vlaky).[6]
V roce 2019 byla většina osobních vlaků vedena jednotkami řady 642 Siemens Desiro Classic,[7] jeden pár vlaků v pracovní dny zajišťoval motorový vůz 810[8] a jeden pár jednotka 844.[9] Na rychlících jezdily motorové vozy 854 v soupravě s řídicím vozem 954.2.
Stanice a zastávky
editovat-
-
-
Šluknov údolí (zruš.) -
-
Lipová u Šluknova -
-
-
Sebnitz
.jpg)
.JPG)
.jpg)
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ SŽDC Jízdní Řád 2014 - 2015 Linka 083 Rumburk – Dolní Poustevna – Bad Schandau – Děčín
- ↑ Kursbuch der Deutschen Bahn 2015: Linka 247 Rumburk – Dolni Poustevna – Sebnitz – Bad Schandau – Schöna – Děčín hl.n.
- ↑ VANŽURA, Alexandr. Poustevnu a Sebnitz spojí do dvou let vlaky. Děčínský deník [online]. 2012-07-24 [cit. 2019-07-04]. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kopie. www.vvo-online.de [online]. [cit. 2014-05-06]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2015-06-13.
- ↑ a b Tisková zpráva ze dne 4. července 2014: Vlaky mezi Dolní Poustevnou a saským Sebnitz vyjíždí!, Ústecký kraj, 4. 7. 2014
- ↑ SŮRA, Jan. Arriva vyhrála soutěž na motorové rychlíky, vstoupí na čtyři dálkové linky [online]. Zdopravy.cz, 2018-11-30 [cit. 2019-09-10]. Dostupné online.
- ↑ Řazení vlaku Os 5443. ŽelPage.cz [online]. [cit. 2019-09-10]. Dostupné online.
- ↑ Řazení vlaku Os 6685. ŽelPage.cz [online]. [cit. 2019-09-10]. Dostupné online.
- ↑ Řazení vlaku Os 6653. ŽelPage.cz [online]. [cit. 2019-09-10]. Dostupné online.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Rumburk–Sebnitz na Wikimedia Commons - [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
