William Norris
William Norris (2. července 1802 Baltimore, Maryland – 5. ledna 1867 Filadelfie, Pensylvánie) byl americký stavitel parních lokomotiv a podnikatel. Ve Filadelfii založil roku 1832 spolu s majorem S. H. Longem společnost později známou jako Norris Locomotive Works a se svými bratry ji vedl až do počátku 40. let. Filadelfská továrna byla uzavřena roku 1866;[1] za dobu její existence tu vznikla asi tisícovka lokomotiv.
| William Norris | |
|---|---|
 William Norris, zakladatel lokomotivky Norris Locomotive Works | |
| Narození | 2. července 1802 Baltimore, Maryland  Spojené státy americké |
| Úmrtí | 5. ledna 1867 (ve věku 64 let) Filadelfie, Pensylvánie Spojené státy americké |
| Občanství | Spojené státy americké |
| Povolání | konstruktér parních lokomotiv a podnikatel |
| Příbuzní | Septimus Norris (1818–1862) (strojní inženýr, vynálezce; sourozenec) Richard Norris (podnikatel; sourozenec) po roce 1841 převzal vedení Norrisovy továrny Octavius Norris (podnikatel; sourozenec) podílel se na vedení Norrisovy továrny dalších 5 bratrů, různě činných v rodinném podniku |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Spolu s bratrem Septimem na základě lokomotivy Angličana Edwarda Buryho v roce 1836 postavili lokomotivu "GEORGE WASHINGTON" s tehdy přelomovým uspořádáním pojezdu 4-2-0 (tj. dvounápravový nosný podvozek s možností pohybu vůči ose stroje vpředu, před jedinou hnanou nápravou. Toto uspořádání pojezdu bylo později označováno jako Norris, evropská notace 2'A). Dne 10. července 1836 s ní na Belmontské pláni, stoupající od řeky Schuylkill River k Belmont Hill u Filadelfie provedli památnou zkoušku. Jejich stroj, údajně jako první na světě, tu dokázal, že parní lokomotiva může vyjet vlastní silou do vrchu a zároveň táhnout užitečný náklad. Lokomotiva o hmotnosti 14 400 liber (6 530 kg) vytáhla zátěž 19 200 liber (8 710 kg), včetně 24 osob, po dráze dlouhé 2 805 stop (855 m) s převýšením 187 stop (57 m), čili do stoupání 1:15 (téměř 67 ‰). Tři dni nato byla zkouška zopakována pod oficiálním dohledem, s ještě větší zátěží.[2]
William zavedl na přelomu 30. a 40. let 19. století lokomotivy 4-2-0 ve své továrně do výroby a v Americe prakticky propagoval jeho provozní výhody.[1]
Norrisova lokomotivka byla v 50. letech 18. století největší továrnou svého druhu v USA, a zřejmě i na světě. Její stroje se s úspěchem vyvážely i do zámoří. Již v roce 1840 bylo třicet procent produkce firmy určeno pro zahraniční trhy. Norrisovy stroje jezdily v Anglii, Francii, ve státech Německého spolku (včetně Pruska, Rakouska a Saska), v Belgii, Itálii, Kanadě, na Kubě a v Jižní Americe. Na řadě drah jimi byl slavnostně zahajován provoz. V letech 1844–46 Norris provozoval ve Vídni pobočku, kde se pro zákazníky na evropském kontinentu lokomotivy montovaly z dílů, dovezených ze Spojených států.[3]
William Norris byl za své zásluhy zvolen v roce 1837 členem American Philosophical Society.[4]
Odkazy
editovatV tomto článku byly použity překlady textů z článků William Norris (locomotive builder) na anglické Wikipedii a Norris Locomotive Works na anglické Wikipedii.
Reference
editovat- ↑ a b heslo: Norris, W. na Steam Indexu. steamindex.com [online]. [cit. 2024-08-01]. Dostupné online.
- ↑ NORRIS, William. Locomotive steam engine of William Norris, Philadelphia --. [s.l.]: [Philadelphia : Printed by Kiderlen & Stollmeyer 32 s. Dostupné online.
- ↑ Lokomotivfabriken. www.geschichtewiki.wien.gv.at [online]. [cit. 2024-08-01]. Dostupné online. (německy)
- ↑ APS Member History [online]. [cit. 2021-04-09]. Dostupné online.
Literatura
editovat- Railway and Locomotive Historical Society Bulletin, 10, 79, 109 [1];
- Dewhurst.Norris locomotives in England. Trans Newcomen Soc.,1947/8, 26, 13. See also Le Fleming in: P. Ransome-Wallis, Concise Encyclopedia of World Railway Locomotives (1959) [2].
- Brian Reed, The Norris Locomotives, LOCO Profile 11, Volume 1 (Windsor, Berkshire, England: Profile Publications Ltd., 1971).
- John H. White, Jr., Once the Greatest of Builders: The Norris Locomotive Works, Bulletin 150 (Westford, MA: Railway & Locomotive Hist. Soc., Spring 1984).
- "Locomotive Steam Engine of William Norris, Philadelphia" (1838), trojjazyčný pamflet sestavený Norrisem, se zprávami o zkouškách s lokomotivou 4-2-0 "George Washington"
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu William Norris na Wikimedia Commons
