Tramvajový okruh v Praze

Související informace naleznete také v článku Jižní tramvajová tangenta.

Vnitřní tramvajový okruh byl zmíněn jako priorita hlavního města Prahy v koaliční smlouvě koalice Spolu, Pirátské strany a STAN z 15. února 2023.[1][2] Myšlenka navazuje na dřívější plány na vybudování tangenciálních tramvajových tratí Smíchov–Pankrác (jižní tangenta), Jižní Město–Bohdalec–Želivského (východní tangenta) a Kobylisy–Bohnice–Troja–Dejvice (severní tangenta). Myšlenka tramvajového okruhu je doložena již z března 2017, kdy se opírala o obsah připravovaného Metropolitního plánu.[3] Pirátská strana v září 2022 uvedla, že zamýšlený okruh propojí všechny tratě pražského metra a čtveřici nádraží: Podbaba, Dejvice, Smíchov a Eden (tratě východním směrem, na Kolín a Turnov, křižuje bez přímé návaznosti). K uzavření okruhu podle této zprávy chybí 19 km tramvajových tratí, což je třetina z celkové délky, náklady na jejich dobudování odhadla zpráva na 14 miliard a časový horizont na rok 2035.[4]

Historie záměru

editovat

Zmínka, že město Praha má záměr vybudovat tramvajový okruh, se objevila již v Pražském deníku 21. března 2017. Své tvrzení toto médium opíralo o to, že v připravovaném Metropolitním plánu se počítá s tramvajovými tangentami. Jako první příklad je uvedena jižní tangenta, která má propojit Smíchov a Pankrác přes nový Dvorecký most a Jeremenkovou ulicí. Nadstavbou jižní tangenty má být protažení tramvajové tratě z Michle k Bohdalci. Východní tangenta má vést z Jižního Města přes Spořilov, Vršovice a Želivského a dále po stávajících tratích na Palmovku a do Kobylis. Podle mluvčího IPR Praha je však nejprve nutné vyřešit budoucí podobu území Bohdalce. Severní tangenta má podle plánů IPR vést z Kobylis přes Bohnice a Troju do Dejvic. Přímo termín „okruh“ z návrhu Metropolitního plánu ani vyjádření IPR Praha není citován, úvahy o tramvajovém okruhu či autobusovém okruhu jsou do článku vneseny v podobě citací Ondřeje Matěje Hrubeše, šéfredaktora webu MHD86[3] (jehož o 5 let později, v únoru 2022, zmiňuje ODS jako člena své rady oblastního sdružení Praha 6 a předsedu místního sdružení[5]). Iniciátorem vzniku nového Metropolitního plánu byl Tomáš Hudeček, od listopadu 2011 náměstek primátora s působností pro územní rozvoj v koalici TOP09 a ODS, od června 2013 primátor Prahy, od ledna 2021 vedoucí Sekce rozvoje města v IPR. Zasadil se o dokončení aktualizace Zásad územního rozvoje hl. m. Prahy (schválena v září 2014) a zahájil aktualizaci Strategického plánu hlavního města Prahy. V letech 2015–2018 tyto záměry v podstatě byly dány k ledu, spojnice Podbaba-Bohnice měla být nahrazena lanovkou.Tehdy byla Praha vedena koalicí ANO, ČSSD a Trojkoalice v čele s primátorkou Adrianou Krnáčovou (ANO), dopravu měl v gesci Petr Dolínek (ČSSD) a územní plán Petra Kolínská (Strana zelených).

18. června 2018 Adam Zábranský zveřejnil na Fóru Pirátské strany volební program "KF Pha 32/2018 Program - Doprava", ve kterém je tramvajový okruh obsažen. 21. srpna 2018 iDNES.cz uvedla, že všichni kandidáti na primátora (lídři kandidujících stran) podporují rozšiřování infrastruktury pro hromadnou dopravu, u Pirátů je jmenovitě zdůrazněno, že „dokonce přicházejí s myšlenkou tramvajového okruhu“.[6] 17. září 2018 Michal Štěpán za Piráty prezentoval tramvajový okruh na webu Tram-bus.cz.[zdroj?] 21. září 2018 publikoval Pavel Nazarský na Pirátském fóru volební program České pirátské strany pro Prahu 1, v němž je uvedeno, že strana podpoří mimo jiné stavby také tramvajový okruh kolem centra města.[7]

13. září 2022 tramvajový okruh znovu prezentovala jako svůj záměr pro případ úspěchu v komunálních volbách Česká pirátská strana, u příležitosti zahájení stavby Dvoreckého mostu. Údaje o zamýšleném okruhu tisková zpráva vložila do úst garantky pirátského programu v oblasti dopravy Gabriely Lněničkové.[4][8]

V koaliční smlouvě koalice Spolu, Pirátské strany a STAN z 15. února 2023 je v kapitole Doprava v prvním z pěti bodů uvedeno: „Připravíme studii proveditelnosti tangenciálně-okružní kapacitní kolejové dopravy. Budeme pokračovat v budování tramvajových tratí s prioritou vnitřního tramvajového okruhu.“[1][2] Podle nově zvoleného náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba se na detailech koaliční smlouvy mělo pracovat v následujících dvou měsících.[2]

Primátor Bohuslav Svoboda 15. března 2023 v rozhovoru pro Aktuálně.cz na dotaz, zda bude podporovat vznik tramvajového okruhu, uvedl, že má ale jeden problém: „v okamžiku, kdy na něj postavíte moc tramvají, nepojedou, protože budou stát v řadě za sebou“. Také uvedl, že tramvajová doprava má jednu velkou nevýhodu: trvale zabírá určitý úsek silnice. Potvrdil ale, že prodloužení tramvajových úseků je velmi smysluplné a tato doprava je ekonomicky levná, pro lidi příznivá a ve městě má své místo.[9]

17. března 2023 po půlnoci prezentoval pražský radní pro dopravu Zdeněk Hřib na své facebookové stránce mapovou grafiku s logem Pirátské strany, na kterém byla kromě tzv. vnitřního tramvajového okruhu zakreslena i okružní linka metra pod původním označením E. Připomenul, že dokončení tramvajového okruhu prosadili do koaliční smlouvy, a přislíbil, že se na něm bude pracovat.[10]

Reference

editovat
  1. a b Koaliční smlouva o spolupráci v Zastupitelstvu hlavního města Prahy ve volebním období 2022–2026, Praha, 15. 2. 2023, za SPOLU, Pirátskou stranu a STAN podepsali Bohuslav Svoboda, Zdeněk Hřib a Petr Hlaváček a koaliční zastupitelé
  2. a b c Jan Sůra: Dopravu v Praze nově povede Hřib, koaliční smlouva řeší i novou okružní tramvajovou linku, Zdopravy.cz, 16. 2. 2023
  3. a b Benedikt Lederer: Praha plánuje tramvajový okruh. Spojí rušné čtvrti, Pražský deník, 21. 3. 2017
  4. a b Piráti: Tramvajový okruh zlepší atraktivitu MHD v širším centru, Piráti Praha, 13. 9. 2022
  5. Ondřej Matěj Hrubeš, Naši lidé, Občanská demokratická strana
  6. Matěj Ludvík: [Kandidáti na primátora v Praze chtějí okruhy Kandidáti na primátora v Praze chtějí okruhy. Netuší ale, kudy je vést], 21. 8. 2018
  7. Pavel.Nazarsky: Volební program 2018 pro Prahu 1, Fórum Pirátské strany, 21. 8. 2018
  8. Pražští Piráti chtějí při úspěchu ve volbách dokončit tzv. tramvajový okruh, Seznam zprávy, ČTK, 13. 9. 2022
  9. Dominika Hromková: Velké stavby za jedno období nestihneme. Koloběžky z chodníků ale zmizí, říká Svoboda, Aktuálně.cz, 15. 3. 2023
  10. Budeme pracovat na dokončení tramvajového okruhu, Facebook, Zdeněk Hřib - náměstek pro dopravu, příspěvek z 17. 3. 2023 0:25