USCGC Polar Star (WAGB-10)
USCGC Polar Star (WAGB-10) je těžký ledoborec Pobřežní stráže Spojených států amerických třídy Polar. Je první ze dvou jednotek této třídy. Jeho sesterskou lodí je ledoborec USCGC Polar Sea (WAGB-11). Polar Star je ve službě od roku 1976. Jeho domovským přístavem je Seattle, odkud operuje v oblasti Tichého oceánu. Dokáže plout ledem 1,8 metru silným.[1] Najížděním a lámáním dokáže překonat led silný až 6,5 metru.[2] V roce 2024 byl jediným těžkým ledoborcem americké pobřežní stráže.[3]
 USCGC Polar Star (WAGB-10) | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | ledoborec |
| Třída | Polar |
| Číslo trupu | 10 |
| Zahájení stavby | 1972 |
| Spuštěna na vodu | 1973 |
| Uvedena do služby | 17. června 1976 |
| Osud | aktivní (2024) |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 11 037 t (standardní) 13 842 t (plný) |
| Délka | 122 m |
| Šířka | 25,5 m |
| Ponor | 9,4 m |
| Pohon | 6× dieselový motor Alco 16V-251F (6× 2,2 MW) 3× plynová turbína Pratt & Whitney FT-4A12 (3× 18,6 MW) |
| Rychlost | 18 uzlů (33 km/h) 3 uzly (5,6 km/h) v ledu silném 1,8 m |
| Dosah | 16 000 nám. mil (30 000 km) při 18 uzlech 28 275 nám. mil (52 365 km) při 13 uzlech |
| Posádka | 15 důstojníků 127 mužů 33 vědců 12 mužů pro vrtulníky |
| Letadla | 2 vrtulníky HH-65 Dolphin |
Roku 2023 měl Polar Star nahradit prototypový těžký ledoborec nové třídy Polar Sentinel (jinak též Polar Security Cutter, PSC), na který by měla navázat ještě dvě sesterská plavidla.[4] Program stavby nových těžkých ledoborců však poznamenala zdržení a dokončení prototypu je plánováno nejdříve na rok 2028.
Stavba
editovat_01.jpg)
Obě jednotky třídy Polar postavila americká loděnice Lockheed Shipbuilding and Construction Company v Seattlu. Polar Star byl do služby zařazen 17. června 1976.[5]
Služba
editovat.jpg)
Roku 2006 byl ledoborec Polar Star odstaven, přičemž zredukovaná posádka jej nadále udržovala pro případný návrat do akce. V roce 2011 bylo zvažováno vyřazení plavidla, čemuž zabránili senátoři ze států Washington a Aljaška.[1] Roku 2013 se ledoborec vrátil do služby po repasi v hodnotě 90 milionů dolarů v loděnici Vigor Shipyards v Seattlu.[2]
Zapojil se do operací v Antarktidě. V lednu 2014 se vydal na pomoc uvízlé ruské lodi Akaděmik Šokalskij a čínskému ledoborci MV Süe-lung, který při snaze ruskému plavidlu pomoci rovněž uvázl v ledu.[1]
V letech 2021–2024 se ledoborec vracel do loděnice Mare Island Dry Dock (MIDD) ve Vallejo v Kalifornii, kde postupně procházel modernizací SLEP (Service Life Extension Project), která prodloužila jeho životnost. Po dokončení čtvrté fáze modernizace se v srpnu 2024 vrátil do Seattlu. Čtvrtá fáze mimo jiné zahrnovala opravu podpůrných systémů kotlů, systémů vytápění, klimatizace a poplašný systém proti zaplavení.[3]
Odkazy
editovatReference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku USCGC Polar Star (WAGB-10) na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c WIRNITZER, Jan. K uvázlým lodím pluje ledoborec z USA, zvládne i šestimetrový led [online]. Idnes.cz, 2014-01-05 [cit. 2014-01-05]. Dostupné online.
- ↑ a b BOYLE, Alan. How icebreakers work — and why they sometimes don't work [online]. NBC News, 2013-12-30 [cit. 2014-01-05]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b U.S. Coast Guard Has A Working Heavy Icebreaker Again [online]. The War Zone, rev. 2024-08-29 [cit. 2024-09-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ USCG polar icebreaker plan picks up speed [online]. Jane's, rev. 2016-11-28 [cit. 2016-11-28]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-11-29. (anglicky)
- ↑ USCGC Polar Star (WAGB 10) [online]. US Coast Guard [cit. 2014-01-10]. Dostupné online. (anglicky)
Související články
editovatExterní odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu USCGC Polar Star (WAGB-10) na Wikimedia Commons
