Tramvajová trať Rondo Giedroycia – Dworzec Niebuszewo

tramvajová trať ve Štětíně

Tramvajová trať Rondo Giedroycia – Dworzec Niebuszewo je součástí sítě tramvajové dopravy ve Štětíně. Začíná na kruhovém objezdu Jerzego Giedroycia (bývalá křižovatka ulic Zygmunta Krasińskiego, Piotra Skargi, Stanisława Staszica a třídy Wyzwolenia) a vede po ulicích Kołłątaja, Asnyka, Orzeszkowej až do smyčky Dworzec Niebuszewo. Trať byla postavena v roce 1927 a modernizována v 70. letech 20. století. Od 9. ledna 2021 do 2. září 2023 trať opět procházela rekonstrukcí.

Tramvajová trať Rondo Giedroycia – Dworzec Niebuszewo
Souprava vozů Tatra T6A2D na lince 12 v zastávce Niemcewicza
Souprava vozů Tatra T6A2D na lince 12 v zastávce Niemcewicza
Stát PolskoPolsko Polsko
Město Štětín
Tramvajová síť Tramvajová doprava ve Štětíně
Provozovatel dráhy Tramwaje Szczecińskie
Datum otevření 15. října 1927
Technické informace
Počet stanic 3
Délka 0,88 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava 600 V DC
Počet kolejí 2
Maximální rychlost 60 km/h
Průběh trati
Legenda
Trať směr Las Arkoński
Trať směr vozovna Westend
Úsek otevřen 15. října 1927
Niemcewicza (zrušena)
Niemcewicza
Boguchwały
Boguchwały (zrušena)
Dworzec Niebuszewo
Nádraží Niebuszewo (trať 406)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

editovat

Tramvajová trať byla vybudována za účelem spojení města a nově postaveného sídliště u nádraží Szczecin Niebuszewo. Trať byla uvedena do provozu 15. října 1927.[1] Trať byla poškozena během druhé světové války. Do provozu byla znovu uvedena v roce 1948. V letech 1977–1978 byly opraveny kolejnice.[1] Dne 11. prosince 2020 byla podepsána smlouva se společností ZUE S.A. na modernizaci tratí a zastávek mimo jiné v ulicích Orzeszkowej, Boguchwały, Asnyka a Kołłątaja.[2] Dne 9. ledna 2021 na trati Rondo Giedroycia – Dworzec Niebuszewo byly zahájeny první stavební práce související s touto investicí.[3] Kvůli pandemii covidu-19 a problémům s neinventarizovaným plynovodem z doby před druhou světovou válkou nebyla modernizace tramvajové trati dokončena včas. Termín uvedení tramvajové infrastruktury do provozu byl posunut na jaro 2022.[4] Po zprovoznění ulic přiléhajících ke smyčce došlo k propadu dlažby v oblasti vozovky bezprostředně přiléhající k tramvajové trati. Příčinou byla špatná volba technologie výstavby vozovky, která nezohledňovala hmotnost tramvají a automobilů.[5] V důsledku toho byl termín dokončení rekonstrukce opět posunut a začala výměna dlažby za beton. Dokončení oprav povrchu vozovky a zprovoznění celé smyčky (pro tramvaje a autobusy) se očekávalo do konce července 2023.[6] Tramvaje linky 12 se nakonec vrátily na konečnou Dworzec Niebuszewo až 2. září 2023.[7]

Trasa a zastávky

editovat

Trasa je téměř po celé své délce dvoukolejná. Na severním konci trať končí dvoukolejnou jednosměrnou smyčkou Dworzec Niebuszewo, která je nejstarší tramvajovou smyčkou ve Štětíně.[8] Prostor všechny zastávek je uzpůsobeny pro společný provoz tramvají i autobusů.

Obratiště

editovat

Tramvajová smyčka Dworzec Niebuszewo se nachází v ulicích Asnyka, Orzeszkowej a Boguchwały. Zastávkové nástupiště v ulici Orzeszkowej slouží jak pro nástup, tak pro výstup cestujících.

Doprava

editovat

V letech 1927–1945 na tuto trať zajížděla linka 6. Od 1948 sem jezdila denní linka 2 a v letech 1969–1996 také noční linka 2N. Od 10. října 1988 byla na Dworzec Niebuszewo odkloněna denní linka 12.[1]

V letech 1993–1995 na smyčce Dworzec Niebuszewo končily linky 2, 2N, 3 a 12, v letech 1995–1996 linky 2, 2N a 12. Od 1. prosince 1996 zde společně končí denní linky 2 a 12.[1]

Galerie

editovat

Reference

editovat
  1. a b c d SZMUCIŃSKI, Kajetan. Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą. Google Docs [online]. [cit. 2021-04-19]. Dostupné online. (polsky) 
  2. Szczecin: ZUE z umową na dalszy ciąg torowej rewolucji. www.transport-publiczny.pl [online]. [cit. 2021-04-19]. Dostupné online. (polsky) 
  3. KRAŚNICKI JR., Andrzej. Zamknięte ulice i zmiany w komunikacji miejskiej. Rozpoczyna się remont torowisk. Najpierw Niebuszewo. szczecin.wyborcza.pl [online]. [cit. 2021-04-19]. Dostupné online. (polsky) 
  4. KRAŚNICKI JR, Andrzej. Modernizacja torów tramwajowych na Niebuszewie jednak opóźniona. Jak teraz wygląda? Zdjęcia i film z drona. szczecin.wyborcza.pl [online]. [cit. 2023-05-14]. Dostupné online. 
  5. KRAŚNICKI, Andrzej jr. Przebudowa przebudowanej części pętli tramwajowej Dworzec Niebuszewo. Kostka się nie sprawdziła. szczecin.wyborcza.pl [online]. [cit. 2023-05-14]. Dostupné online. 
  6. KRAŚNICKI, Andrzej jr. Przebudowa przebudowanej części pętli tramwajowej Dworzec Niebuszewo. Kostka się nie sprawdziła. szczecin.wyborcza.pl [online]. [cit. 2023-05-14]. Dostupné online. 
  7. Wiadomo, kiedy tramwaje wrócą na pętlę Dworzec Niebuszewo. Zmiany na kilkunastu liniach! - Szczecin. wszczecinie.pl [online]. [cit. 2023-09-13]. Dostupné online. (polsky) 
  8. ŚWIATOWY, Janusz. Encyklopedia: Pętla tramwajowo-autobusowa Dworzec Niebuszewo. Serwis KOMIS [online]. [cit. 2021-04-19]. Dostupné online. (polsky) 

Související články

editovat

Externí odkazy

editovat