The Line
The Line je budoucí lineární chytré město v Saúdské Arábii, které je součástí futuristického městského projektu Neom. Město má tvořit jediná budova. Nebudou v něm tedy jezdit auta a nemá produkovat žádné uhlíkové emise.[1][2]
| The Line ذا لاين | |
|---|---|
| Poloha | |
| Souřadnice | 28°9′11″ s. š., 34°39′20″ v. d. |
| Časové pásmo | UTC+03:00 |
| Stát |  Saúdská Arábie |
  The Line | |
| Správa | |
| Vznik | 2022 |
| Oficiální web | www |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Plán výstavby oznámil v roce 2021 korunní princ Muhammad bin Salmán. Plán počítal s délkou města 170 km, výškou 500 metrů[3] a šířkou 200 metrů. Mělo by zde žít 9 milionů obyvatel (zhruba čtvrtina obyvatel Saúdské Arábie).[4] Všechny základní služby mají být v docházkové vzdálenosti do pěti minut.[5][6] Saúdská Arábie uvedla, že si klade za cíl dokončit 5kilometrový centrální segment do roku 2030. Celý 170kilometrový mrakodrap by měl být dokončen do roku 2045.[7]
V roce 2024 však Wall Street Journal a Bloomberg uvedly, že první fáze bude mít pouze 2,4 km.[8][9][10] Saúdští představitelé tyto zprávy popřeli a uvedli, že projekt pokračuje podle plánu.[11] [12]
Plán
editovatMěsto The Line má mít délku 170 km.[2][13][14] Mělo by se rozprostírat od Akabského zálivu přibližně k městu Tabúk a mohlo by zde žít asi devět milionů obyvatel, což by znamenalo průměrnou hustotu obyvatelstva 260.000 na km2 (Manila, v roce 2020 nejhustěji osídlené město světa, měla hustotu 44.000 na km2).[4][15] Projekt The Line se má skládat ze dvou zrcadlových budov, mezi nimiž bude venkovní prostor. Celková šířka má být 200 m a výška 500 m.[4]
Záměrem je, že město bude poháněno výhradně obnovitelnými zdroji energie.[13] Má sestávat ze tří vrstev, jedna bude na povrchu pro chodce, jedna pod zemí pro infrastrukturu a další pod zemí pro dopravu.[1]
Nebudou zde jezdit žádná auta, ale vysokorychlostní železnice, která povede z jednoho konce na druhý a 170 km by měla urazit za 20 minut. Město by také mělo mít také speciální systém větrání, který bude vytvářet po celý rok ideální klima.[16] Návrh zahrnuje přístav na severní straně budov, ve velké vzdálenosti od moře. Počítá s vytvořením tunelu a kanálu přes The Line, kudy budou moct projíždět i velké výletní lodě. Město bude monitorovat a řídit umělá inteligence.[1]
Podle vyjádření korunního prince Muhammada bin Salmána z roku 2022 se očekává, že projekt první fáze bude stát 1,2 bilionu SAR (320 miliard USD), přičemž polovinu této částky poskytne saúdskoarabský investiční fond Public Investment Fund (PIF).[17]
Dne 5. dubna 2024 agentura Bloomberg News uvedla, že projekt byl utlumen kvůli omezení financování ze strany PIF. Bloomberg citoval saúdskoarabské úřady, že očekávají dokončení části města v délce asi 2,4 km, v níž má žít méně než 300 000 obyvatel, což je pětina z plánovaných 1,5 milionu.[17]
Stavba
editovatVývoj
editovatV roce 2022 byla stavba zahájena. Vzhledem k tomu, o jak obrovský projekt se jedná, je dostupných velmi málo oficiálních informací. V roce 2024 byly ze satelitních snímků viditelné výkopové práce a pohyb značného množství těžkých vozidel a strojů podél plánované stavby. Jsou zřetelné také stavby pro ubytování dělníků.[18]
Architekti
editovatVedení projektu požadovalo od všech architektů, aby podepsali smlouvy o mlčenlivosti, a proto na žádné z jejich webových stránek nejsou žádné odkazy na The Line. Německý list Süddeutsche Zeitung zjistil, že dva architekti ukončili svou účast na projektu kvůli lidským právům a ekologickým obavám, a to Norman Foster a Francine Houben z Mecanoo. List také uvedl, že několik známých architektů na projektu stále spolupracovalo, např. Massimiliano Fuksas, londýnská kancelář zesnulé Zahy Hadid, Rem Koolhaas nebo Wolf D. Prix z COOP Himmelb(l)au.[19]
Kontroverze
editovatProveditelnost stavby
editovatOdborníci považují tvrzení, že stavba je udržitelná a později bude klimaticky neutrální, za nereálné.[20] Odhadují, že už jen samotná stavba komplexu a převozy stavebních materiálů na dlouhé vzdálenosti vyprodukují miliardy tun oxidu uhličitého.[21]
Stavba počítá s dopravou cestujících rychlovlakem, který urazí 170 km za 20 minut. Takový rychlovlak by se však musel pohybovat rychlostí 510 km/hod a nemít na takto dlouhé trati žádné zastávky. Nejrychlejší z komerčně provozovaných drah na světě, Maglev v Šanghaji, dosáhl v roce 2003 v testu rekordní rychlosti pouze 501 km/hod. V provozu však jezdí průměrnou rychlostí přes 220 km/hod.
Lidé žijící v mrakodrapech o mnoha desítkách pater by zřejmě také strávili mnoho času ve výtazích a při čekání na ně.
Někteří vědci se již proto vyslovili pro zastavení projektu The Line. Např. matematik Rafael Prieto-Curiel, který se zabývá geometrií měst. Přirozená města mají podle něj tendenci vytvářet kruhový tvar, rovná linie je nejhorší možná. Život v takovém městě by podle něj byl hrozný, protože by šlo o gigantický kaňon bez přirozeného světla, který by na udržení přijatelných teplot potřeboval nesmírné množství elektrické energie.[22]
Pracovní podmínky dělníků
editovatKritiku budí také pracovní podmínky dělníků z Asie. V Saúdské Arábii obecně bývají nuceni pracovat v extrémních vedrech, bez přestávek a kvůli nerealistickým termínům vykonávat mnoho přesčasů, což se podepisuje na jejich zdraví.[23]
Lidská práva původních obyvatel
editovatKvůli budování The Line došlo k násilnému vystěhovávání 20 tisíc příslušníků kmenového společenství Huwaitat, kteří oblast obývají. Několik členů tohoto kmene nechal korunní prince Muhammad bin Salmán popravit.[8] Řada aktivistů protestujících proti projektu Neom byla unesena a uvězněna.[16] Původní obyvatelé se obrátili na OSN, aby kroky vlády Saúdské Arábie vyšetřila.[24],
Reference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku The Line, Saudi Arabia na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c www.theguardian.com. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Dostupné online.
- ↑ Dostupné online.
- ↑ a b Tak dlouhá Čára nebude. Saúdové kvůli penězům krotí megaměsto budoucnosti. iDNES.cz [online]. 2024-04-21. Dostupné online.
- ↑ www.wsj.com. Dostupné online.
- ↑ www.bloomberg.com. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ www.cnbc.com. Dostupné online.
- ↑ blooloop.com. Dostupné online.
- ↑ a b Dostupné online. (anglicky)
- ↑ www.reuters.com. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Dostupné online.
- ↑ a b Jak bude vypadat chytré bezemisní město The Line v Saúdské Arábii - oTechnice.cz. otechnice.cz [online]. 2022-07-27 [cit. 2024-12-05]. Dostupné online.
- ↑ a b www.bloomberg.com. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ PASHBY, Tom. What’s happening at the Line? Engineers analyse construction in Saudi Arabia from space. www.newcivilengineer.com [online]. 2024-10-25. Dostupné online.
- ↑ www.sueddeutsche.de. Dostupné online. (německy)
- ↑ Drony ukazují pokrok v kontroverzním projektu The Line. Esquire.cz [online]. [cit. 2024-12-05].
- ↑ NOLAN, Beatrice. Saudi says The Line will be the world’s first ‘eco-city.’ Construction and design specialists aren’t so sure.. Business Insider [online]. 2024-08-02. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ SWEET, Rod. ‘Trapped in a very disturbing situation’: Scientist urges halt to Saudi Arabia’s The Line. Global Construction Review [online]. 2023-08-15. Dostupné online.
- ↑ “Die First, and I'll Pay You Later” [online]. Human Rights Watch, 2024-12-04. Dostupné online.
- ↑ GOLDBERGEROVÁ, Sára. Dystopická stěna v poušti. Saúdská Arábie odhalila podobu kontroverzní lineární metropole. CzechCrunch [online]. 2022-07-29 [cit. 2024-12-05]. Dostupné online.
Související články
editovat- Corviale – desetipatrový obytný komplex na okraji Říma, s délkou 1 km jedna z nejdelších výškových budov v Evropě
Externí odkazy
editovat- NEOM | THE LINE – New Wonders for the World na YouTube, 25. 7. 2022
- NEOM in Progress na YouTube, 22. 5. 2024