Tatra T3AS je typ tramvaje, který vznikl modernizací československé tramvaje Tatra T3.

Tatra T3AS
Bratislavský vůz Tatra T3AS
Bratislavský vůz Tatra T3AS
TypT3AS
Modernizace v letech2000–2001
Modernizováno kusů1
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)14 000 mm
Šířka2 500 mm
Výška skříně3 050 mm
Pohotovostní hmotnost17 500 kg
Max. rychlost65 km/h
Rozchod1 000 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení24
Míst k stání86
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů4×50 kW
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

editovat

V letech 2000 a 2001 proběhla jedna z mnoha modernizací tramvaje T3. Bratislavský vůz evidenční číslo 7707 vyrobený roku 1976 byl v šumperské společnosti Pars nova rekonstruován na typ T3AS. Přitom byl přečíslován na ev. č. 7303. V dalších modernizacích na tento typ se již nepokračuje.

Modernizace

editovat

Přestavba vozu je svým pojetím velmi blízká bratislavským modernizovaným vozům Tatra T3S. Vozová skříň byla kompletně opravena, rekonstruován byl interiér i stanoviště řidiče. Tramvaj obdržela nový polopantograf, čtyřdílné skládací dveře byly vyměněny za dvoukřídlé výklopné, byla dosazena nová čela dle návrhu Ing. arch. Patrika Kotase. Největším rozdílem oproti tramvajím T3S je asynchronní elektrická výzbroj z Elektrotechnického výskumného a projektového ústavu (EVPÚ) Nová Dubnica (podobně jako Tatra T3Mod). Rozhodnutí o instalaci této nové výzbroje však bylo poměrně kontroverzním krokem. Dlouhodobé problémy s výzbrojí neumožňovaly provoz s cestujícími. Do pravidelného provozu byla tramvaj zařazena po dlouhých zkušebních jízdách až na podzim roku 2004 (tedy 3,5 roku po ukončení modernizace).

Modernizace na typ T3AS probíhala v letech 2000 a 2001.

Současný stát Město Článek Typ Roky modernizací Počet vozů Poznámky Zdroj
Slovensko  Slovensko Bratislava článek T3AS 2000–2001 1 [1]

Reference

editovat
  1. ČKD Tatra T3 [online]. imhd.sk [cit. 2018-12-08]. Dostupné online. (slovensky) 

Externí odkazy

editovat