Třída Weymouth byla třída lehkých křižníků Royal Navy. Byla to druhá z pěti tříd křižníků souhrnně označovaných jako třída Town. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Křižníky bojovaly v první světové válce, ztracen byl pouze Falmouth. Vyřazeny byly do roku 1930.

Třída Weymouth
HMS Weymouth
HMS Weymouth
Obecné informace
Uživatelvlajka Royal Navy
Typlehký křižník
Lodě4
Osud1 potopen
3 vyřazeny
Předchůdcetřída Bristol
Nástupcetřída Chatham
Technické údaje
Výtlak5250 t
5800 t (plný)[1]
Délka138,1 m
Šířka14,6 m
Ponor4,7 m
Pohon12 kotlů, 4 parní turbíny
22 000 shp
Rychlost25 uzlů
Dosah4500 nám. mil při 10 uzlech
Posádka475
Výzbroj8× 152mm kanón (8×1)
4× 47mm kanón (4×1)
2× 533mm torpédomet (2×1)
Pancíř20–51mm paluba
100mm velitelská věž

Pro britské námořnictvo byly objednány čtyři lehké křižníky konstrukčně navazující na předchozí třídy Bristol. Hlavní změnou bylo opuštění smíšené výzbroje 102mm a 152mm kanónů u třídy Bristol a její nahrazení jednotnou hlavní výzbrojí osmi 152mm kanónů. Křižníky byly postaveny v letech 1910–1912.[1]

Jednotky třídy Weymouth:[1]

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Poznámka
Dartmouth Vickers 19. února 1910 14. prosince 1910 říjen 1911 Prodán do šrotu 1930.
Falmouth Beardmore 21. února 1910 20. září 1910 září 1911 Dne 19. srpna 1916 potopen německými ponorkami SM U 66 a SM U 52.
Weymouth Elswick 19. ledna 1920 18. listopadu 1910 říjen 1911 Prodán do šrotu 1928.
Yarmouth London and Glasgow Co. 27. ledna 1910 12. dubna 1911 duben 1912 Prodán do šrotu 1929.

Konstrukce

editovat
 
HMS Yarmouth

Křižníky měly až 50mm pancéřovou palubu a 100mm silný pancíř chránil můstek. Výzbroj tvořilo osm 152mm/50 kanónů BL Mk.XI, které doplňovaly čtyři 47mm kanóny a dva 533mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Yarrow a čtyři parní turbíny Parsons (Yarmouth měl dvě parní turbíny Brown-Curtis), o výkonu 22 000 shp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 25 uzlů. Dosah byl 4500 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]

Modifikace

editovat

Roku 1915 výzbroj posílil jeden protiletadlový 76mm kanón. Roku 1917 dostala přeživší trojice nový trojnožkový stožár. Roku 1918 byly křižníky Weymouth a Yarmouth vybaveny plošinou pro start letounu. Po válce byla plošina odstraněna. Na křižníku Dartmouth bylo na konci války odstraněno pancéřování můstku.[1]

 
Sopwith Pup startuje z plošiny na přídi křižníku Yarmouth
 
HMS Dartmouth

Křižníky třídy Weymouth byly intenzivně nasazeny za první světové války. Ve válce se osvědčily díky své robustní konstrukci a dobré výzbroji.[1] Falmouth se podílel na porážce Kaiserliche Marine dne 28. srpna 1914 v první bitvě u Helgolandské zátoky.

Křižník Yarmouth se stal předmětem diplomatické šarvátky, ke které došlo po bitvě u Texelu, ve které 17. října 1914 křižník Undaunted se čtyřmi torpédoborci zničily německou 7. půlflotilu torpédoborců (čtyři jednotky), která chtěla naklást miny v oblasti mezi britským pobřežím a mělčinou Goodwin Sands. Den po bitvě do oblasti připlula německá nemocniční loď Ophelia, kterou Yarmouth zadržel a donutil odplout do britského přístavu. Britové se za incident 4. listopadu 1914 omluvili.[2]

Weymouth a Dartmouth se podílely na zneškodnění německého lehkého křižníku Königsbergbitvě v deltě Rufidži[3] a ve dnech 28.–29. prosince 1915 se rovněž podílely na bitvě u Drače.[4]

Lehké křižníky Falmouth a Yarmouth se na přelomu května a června 1916 podílely na bitvě u Jutska. Jedinou lodí, která byla ve válce ztracena byl Falmouth, potopený 19. srpna 1916 německými ponorkami SM U 66 a SM U 52.

Křižník Dartmouth během návratu z bitvy v Otrantské úžině torpédem těžce poškodila německá ponorka UC 25. Posádka loď nejprve opustila, nakonec se ji ale podařilo odvléct do Brindisi. Z přístavu vyplulo na pomoc několik torpédoborců, z nichž francouzský Boutefeu najel na minu položenou UC 25 a potopil se.[5] Weymouth a Dartmouth rovněž patřily k lodím, které byly 2. října 1918 nasazeny do útoku na Drač. Weymouth během útoku úspěšně napadla rakousko-uherská ponorka U 31. Obě torpéda cíl zasáhla, ale těžce poškozenou loď se Britům podařilo zachránit.[6]

Tři jednotky válku přečkaly. Vyřazeny byly postupně na konci 30. let — Weymouth (1928), Yarmouth (1929) a Darmouth (1930).[7]

Reference

editovat
  1. a b c d e f GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921. New York: Conway Maritime Press., 1985. S. 52. (anglicky) 
  2. HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 1. Rok 1914. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-84-2. S. 102. [Dále jen Hrbek 2001]
  3. Hrbek 2001, s. 176.
  4. HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 2. Rok 1915. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-85-0. S. 87–89. 
  5. HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 4. Rok 1917. Praha: Libri, 2002. ISBN 80-85983-89-3. S. 117. 
  6. HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 5. Rok 1918. Praha: Libri, 2002. ISBN 80-7277-102-7. S. 69. 
  7. Hrbek 2001, s. 193.

Literatura

editovat
  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337. 

Související články

editovat

Externí odkazy

editovat