Třída Fervent

Třída Fervent
	HMS Zephyr
Obecné informace
Uživatel	Royal Navy
Typ	torpédoborec
Lodě	2
Zahájení stavby	1894
Spuštění na vodu	1895
Uvedení do služby	1900–1901
Osud	vyřazeny
Předchůdce	třída Conflict
Nástupce	třída Handy
Technické údaje
Výtlak	275 t (standardní); 320 t (plný)
Délka	62,4 m (celková)
Šířka	5,79 m
Ponor	2,21 m
Pohon	2 lokomotivní kotle, 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí; 2 lodní šrouby; 4000 hp
Rychlost	26 uzlů
Dosah	3000 nám. mil při 10 uzlech
Posádka	48
Výzbroj	1× 76mm kanón; 5× 57mm kanón (5×1); 2× 457mm torpédomet (2×1)

Třída Fervent byla třída torpédoborců Britského královského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1900–1920.^[1]

Třída Fervent představovala jednu ze sedmnácti podtříd raných britských torpédoborců od různých výrobců, které jsou souhrnně označovány jako třída A. Torpédoborce třídy A neměly jednotný design, ale důraz byl u nich kladen na jednotnou rychlost (u prvních tří podtříd 26 uzlů a u zbývajících čtrnácti podtříd 27 uzlů). Třída Fervent patřila do druhé skupiny označováné jako „27-knotters“.

Stavba

Britská loděnice Hanna, Donald & Wilson v Paisley postavila celkem dvě jednotky této třídy. Na vodu byly spuštěny roku 1895. Torpédoborce však nedosahovaly požadované rychlosti, a proto byly do služby přijaty až v letech 1900–1901. Loděnice Hanna, Donald & Wilson už nedostala další zakázky na plavidla této kategorie.^[2]

Jednotky třídy Fervent:^[1]^[2]

Jméno	Založení kýlu	Spuštěn	Vstup do služby	Osud
HMS Fervent	27. března 1894	20. března 1895	červen 1900	Vyřazen 1920.
HMS Zephyr	23. dubna 1894	10. května 1895	červenec 1901	Vyřazen 1920.

Konstrukce

Výzbroj představoval jeden 76mm kanón, pět 57mm kanónů a dva jednohlavňové 457mm torpédomety se zásobou čtyř torpéd. Pohonný systém tvořily dva lokomotivní kotle a dva tříválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 4000 hp, roztáčející dva lodní šrouby. Spaliny odváděl jediný komín. Nejvyšší rychlost dosahovala 26 uzlů. Dosah byl 3000 námořních mil při rychlosti deset uzlů.^[1]

Modifikace

Roku 1908 byl původní kotle nahrazeny čtyřmi kotly Reed. Pohonný systém měl výkon 3800 hp. Spaliny odváděly čtyři komíny. Nejvyšší rychlost dosáhla 27 uzlů.^[1]

Roku 1916 byly torpédoborce vybaveny dvěma spouštěči hlubinných pum.^[1]

Odkazy

Reference

↑ ^a ^b ^c ^d ^e Hanna, Donald & Wilson 27-knots destroyers, 1893 - 94 follow up order (FERVENT) (2, 1900 - 1901) [online]. Navypedia.org [cit. 2024-10-13]. Dostupné online. (anglicky)
↑ ^a ^b GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 92. (anglicky)

Literatura

CROSSLEY, Jim. Biritsh Destroyers 1892–1918. Oxford: Osprey Publishing, 2009. 48 s. ISBN 978-1-84603-514-2. (anglicky)

[nav-1] Hanna, Donald & Wilson 27-knots destroyers, 1893 - 94 follow up order (FERVENT) (2, 1900 - 1901) [online]. Navypedia.org [cit. 2024-10-13]. Dostupné online. (anglicky)

[con-2] GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 92. (anglicky)

[1]

[2]