Třída Cambrian
Třída Cambrian byla třída lehkých křižníků Royal Navy. Byla to třetí ze sedmi tříd lehkých křižníků souhrnně označovaných jako třída C. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Ve službě byly od roku 1915. Účastnily se první světové války. Ve 30. letech byly vyřazeny.
| Třída Cambrian | |
|---|---|
.jpg) HMS Canterbury | |
| Obecné informace | |
| Uživatel |  Royal Navy |
| Typ | lehký křižník |
| Lodě | 4 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | třída Calliope |
| Nástupce | třída Centaur |
| Technické údaje po dokončení | |
| Výtlak | 4320 t 4799 t (plný)[1] |
| Délka | 135,9 m |
| Šířka | 12,6 m |
| Ponor | 4,5 m |
| Pohon | 6 kotlů, 4 turbínová soustrojí 40 000 hp |
| Rychlost | 29 uzlů |
| Dosah | 2000 nám. mil |
| Posádka | 368 |
| Výzbroj | 2× 152mm kanón (2×1) 8× 102mm kanón (8×1) 1× 76mm kanón 4× 47mm kanón (4×1) 2× 533mm torpédomet (2×1) |
| Pancíř | 26mm paluba 40–76mm boky 152mm velitelská věž |
| Technické údaje po modernizacích | |
| Výzbroj | 4× 152mm kanón (4×1) 2× 76mm kanón (2×1) 6× 533mm torpédomet (2×2, 2×1) |
Stavba
editovatJednalo se o vylepšenou verzi třídy Calliope. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Do služby byly přijaty roku 1915.[1]
Jednotky třídy Cambrian:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštění na vodu | Přijetí do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Cambrian | Pembroke Dockyard | 8. prosince 1914 | 3. března 1916 | květen 1916 | Prodán do šrotu 1934. |
| Canterbury | John Brown | 14. října 1914 | 21. prosince 1915 | květen 1916 | Prodán do šrotu 1934. |
| Castor | Cammell Laird | 28. října 1914 | 28. července 1915 | listopad 1915 | Prodán do šrotu 1936. |
| Constance | Cammell Laird | 25. ledna 1915 | 12. září 1915 | leden 1916 | Prodán do šrotu 1936. |
Konstrukce
editovat
Podobně jako předchozí třída Calliope měly dvoukomínový design. Původní hlavní výzbroj tvořily dva 152mm kanóny a osm 102mm kanónů. Doplňoval je 76mm kanón, čtyři 47mm kanóny a dva pevné podhladinové 533mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo šest kotlů Yarrow a čtyři turbínová soustrojí Parsons (Brown-Curtis na Canterbury) o výkonu 40 000 hp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 29 uzlů.[1]
Modifikace
editovat
Během války se výzbroj lodí měnila. Za války byly dva 102mm kanóny nahrazeny třetím 152mm kanónem (poslední Cambrian byl takto přímo dokončen). V roce 1918 byly všechny 102mm kanóny odstraněny a naopak ráže 152mm byla posílena o další čtvrtou hlaveň. Původní 76mm kanóny nahradily dva modernější 76mm kanóny a dva další dvojité 533mm torpédomety.[1][2]
Osudy
editovatVšechny čtyři lodi byly nasazeny v první světové válce. Canterbury, Castor a Constance například bojovaly roku 1916 v bitvě u Jutska. Constance a Canterbury zde operovaly v rámci 4. eskadry lehkých křižníků a Castor byl vlajkovou lodí 11. flotily torpédoborců.[3] Castor byl poškozen v potyčce s německými lehkými křižníky SMS Hamburg a SMS Elbing. Byl celkem desetkrát zasažen a utrpěl ztrátu 13 mrtvých a 23 raněných.[4]
Všechny křižníky této třídy válku přečkaly a byly vyřazeny v polovině 30. let. Cambrian a Canterbury roku 1934, Castor a Constance roku 1936.[2]
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ a b c d e GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921. New York: Conway Maritime Press., 1985. S. 59. (anglicky)
- ↑ a b HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 1. Rok 1914. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-84-2. S. 195.
- ↑ HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 296.[Dále jen Hynek, Klučina, Škňouřil (1988)]
- ↑ Hynek, Klučina, Škňouřil (1988), s. 303.
Literatura
editovat- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337.
Související články
editovatExterní odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Cambrian na Wikimedia Commons - MILFORD, Darren. Cambrian Class Light Cruiser [online]. worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2009-12-23]. Dostupné online. (anglicky)
