Třída Bayern

třída německých bitevních lodí

Třída Bayern byla třída dreadnoughtů německého císařského námořnictva v období první světové války. Byly to poslední dokončené dreadnoughty Německého císařství. Ze čtyř rozestavěných jednotek se do konce války podařilo dokončit bitevní lodě SMS Bayern a SMS Baden. Obě byly po válce internovány ve Scapa Flow, kde je později potopily vlastní posádky. Jejich sesterské lodě Sachsen a SMS Württemberg zůstaly nedostavěny.

Třída Bayern
SMS Bayern
SMS Bayern
Obecné informace
UživatelVlajka německého císařského námořnictva Německé císařské námořnictvo
Typdreadnought
Lodě4
Zahájení stavby1913–1914
Spuštění na vodu1915–1917
Uvedení do služby1916–1917
Předchůdcetřída König
Nástupcetřída Scharnhorst
Technické údaje
Výtlak28 530 t (standardní)
32 200 t (plný)
Délka179,4 m (na vodorysce)
180 m (max.)
Šířka30 m
Ponor8,43 m
Pohon4 kotlů, 3 turbínová soustrojí
3 lodní šrouby
Rychlost21 uzlů
Dosah5000 nám. mil při 12 uzlech
Posádka1171
Výzbroj8× 381mm kanón (4×2)
16× 150mm kanón (16×1)
2× 88mm kanón (2×1)
5× 600mm torpédomet
Pancíř120–350mm boky
140–300mm přepážky
60–100mm paluba
100–350mm dělové věže
25–330mm barbety
170mm kasematy
170–400mm velitelský můstek

Do stavby se zapojily loděnice Howaldtswerke a Germaniawerft v Kielu, AG Vulcan Stettin v Hamburku a Schichau-Werke v Danzigu.[1]

Jednotky třídy Bayern:[1]

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Status
SMS Bayern Howaldtswerke 1914 18. února 1915 15. července 1916 V listopadu 1918 internována ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopena vlastní posádkou.
SMS Baden Schichau-Werke 1913 30. října 1915 14. března 1917 V listopadu 1918 internována ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopena vlastní posádkou.
SMS Sachsen Germaniawerft 1914 21. listopadu 1916 Nedokončena, sešrotována 1921.
SMS Württemberg AG Vulcan Stettin 1915 20. června 1917 Nedokončena, sešrotována 1921.

Konstrukce

editovat
 
SMS Baden

Novinkou bylo zavedení nových děl ráže 381mm, kterých loď nesla osm ve čtyřech dvoudělových věžích. Dvě věže byly na přídi a dvě na zádi lodi, všechny již v ose lodi. Sekundární výzbroj tvořilo šestnáct 150mm děl, které doplňovala dvě 88mm děla a pět pevných 600mm torpédometů. Další novinkou bylo použití trojnožkového stožáru. Pohonný systém tvořilo čtrnáct kotlů Marine a tři parní turbíny Parsons o výkonu 48 000 hp, pohánějící tři lodní šrouby. Dosah byl 5000 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.[1]

Služba

editovat
 
Vyzvedávání bitevní lodě Baden ve Scapa Flow. V pozadí lehký křižník třídy Wiesbaden SMS Frankfurt
 
Nedokončený bitevní křižník třídy Mackensen Prinz Eitel Friedrich a bitevní loď Württemberg v Hamburku

V době, kdy došlo k bitvě u Jutska, prodělával dreadnought Bayern zkoušky a jeho sesterský Baden ještě nebyl dokončen. Dreadnought Baden se po svém dokončení stal vlajkovou lodí Hochseeflotte. V říjnu 1917 Bayern podporoval německé operace na Baltu. Přitom 12. října 1917 najen na minu, která způsobila vážné poškození v blízkosti příďového bočního torpédometu. Plavidlo nabralo hodně vody.[1]

Po skončení světové války byly obě bitevní lodě internovány na britské námořní základně ve Scapa Flow. Zde v červnu 1919 došlo k tzv. incidentu ve Scapa Flow, ve kterém německé posádky potopily většinu svých internovaných lodí, aby se nedostaly do cizích rukou. Bitevní loď Bayern se potopila a až ve 30. letech byla vyzvednuta a sešrotována. Bitevní loď Baden najela na břeh, byla předána Britům a v roce 1921 potopena jako cvičný cíl. Trupy posledních dvou jednotek byly v roce 1921 sešrotovány.

Reference

editovat
  1. a b c d BAYERN battleships (1916-1917) [online]. Navypedia.org [cit. 2022-07-26]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

editovat
  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. 

Související články

editovat

Externí odkazy

editovat