Supermarine Swan

Swan
	Prototyp N175 s kolovým podvozkem během zkoušek ve Woolstonu, Southampton
Určení	létající člun
Výrobce	Supermarine Aviation Works
Šéfkonstruktér	R. J. Mitchell
První let	25. března 1924
Zařazeno	1926
Vyřazeno	1927
Charakter	vyřazen
Uživatel	Royal Air Force; Imperial Airways
Vyrobeno kusů	1
Další vývoj	Supermarine Southampton
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Supermarine Swan^{[p 1]} byl britský experimentální obojživelný dvouplošník postavený firmou Supermarine ve Woolstonu. Vznikl pouze jeden kus, který byl používán k linkové osobní přepravě mezi Anglií a Francií.

Vznik a vývoj

Swan byl navržen R. J. Mitchellem, hlavním konstruktérem společnosti Supermarine, jako experimentální dvoumotorový dvouplošný obojživelný létající člun dřevěné konstrukce, vyvíjený současně s typem Supermarine Scylla pro Royal Air Force jako náhrada strojů Felixstowe F.5.^[1]

První prototyp, sériového čísla N175, poprvé vzlétl 25. března 1924, poháněn motory Rolls-Royce Eagle IX o výkonu po 350 hp (261 kW). Později byl opatřen motory Napier Lion o výkonu 450 hp (336 kW), a po demontáži podvozku byl v srpnu 1924 testován u Marine Aircraft Experimental Establishment. V roce 1926 stroj získal civilní registraci G-EBJY a byl zapůjčen Imperial Airways, které jej upravily pro přepravu deseti cestujících a používaly do roku 1927, kdy byl vyřazen.

Uživatelé

Spojené království Spojené království
- Royal Air Force
  - Marine Aircraft Experimental Establishment
- Imperial Airways

Specifikace

Údaje platí pro verzi s motorem Napier Lion^[2]^[3]^[4]

Technické údaje

Osádka: 1
Kapacita: 10 cestujících nebo 1 852 kg (2 982 lb) nákladu
Délka: 14,78 m (48 stop a 6 palců)
Rozpětí: 20,93 m (68 stop a 8 palců)
Výška: 5,57 m (18 stop a 3 palce)
Nosná plocha: 117,6 m (1 266 čtverečních stop)
Prázdná hmotnost: 4 588 kg (10 114 lb)
Vzletová hmotnost: 6 219 kg (13 710 lb)
Pohonná jednotka: 2 × kapalinou chlazený dvanáctiválcový motor s válci do W Napier Lion IIB
Výkon pohonné jednotky: 336 kW (451 hp) každý

Výkony

Maximální rychlost: 175 km/h (94 uzlů, 109 mph)
Cestovní rychlost: 148 km/h (80 uzlů, 92 mph)
Pádová rychlost: 72 km/h (39 uzlů, 45 mph)
Dolet: 480 km (260 nm, 300 mil)
Praktický dostup: 3 110 m (10 200 stop)
Stoupavost: 2,6 m/s (510 stop za minutu)
Plošné zatížení křídel: 52,6 kg/m² (10,78 lb/ft²)

Odkazy

Poznámky

↑ Labuť.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Supermarine Swan na anglické Wikipedii.

↑ Andrews a Morgan 1987, s. 87.
↑ Andrews a Morgan 1987, s. 95.
↑ Simmonds 1926, s. 180–182.
↑ Air Pictorial and Air Reserve Gazette 18 (9)

Literatura

ANDREWS, C.N.; MORGAN, E.B., 1987. Supermarine Aircraft since 1914. 2. vyd. London: Putnam. ISBN 0-85177-800-3. (anglicky)
JACKSON, A.J. British Civil Aircraft since 1919. Svazek Volume 3. London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10014-X. S. 315. (anglicky)
SIMMONDS, O.E. Development of Civil Aircraft. Flight. 25. 3. 1926, s. 180–182. Dostupné online. (anglicky)

Související články

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Supermarine Swan na Wikimedia Commons
(anglicky) Supermarine Swan na stránkách British Aircraft Directory

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

[1] Labuť.

[FOOTNOTEAndrews_a_Morgan198787-2] Andrews a Morgan 1987, s. 87.

[FOOTNOTEAndrews_a_Morgan198795-3] Andrews a Morgan 1987, s. 95.

[FOOTNOTESimmonds1926180–182-4] Simmonds 1926, s. 180–182.

[5] Air Pictorial and Air Reserve Gazette 18 (9)

[p 1]

[1]

[2]

[3]

[4]