Strahovský tunel

silniční tunel v Praze na MO

Strahovský tunel je silniční tunel v Praze, který vede ze Smíchova pod Strahovem (pod Strahovským stadionem) a vyúsťuje na hranici čtvrtí Břevnov a Střešovice. Na severní straně tunelu dále navazuje Brusnický tunel, který je součástí tunelového komplexu Blanka ústícího na trojském břehu Vltavy. Je součástí pražského Městského okruhu. Je dlouhý 2004 m, z toho ražená část má délku 1544 m. Byl první a nejdelší stavbou svého druhu v Česku.

Strahovský tunel
Vjezd do Strahovského tunelu na Smíchově
Vjezd do Strahovského tunelu na Smíchově
Základní údaje
StátČeskoČesko Česko
MístoPraha
SilniceMěstský okruh
Překonávaná překážkaStrahov a Petřín
Zeměpisné souřadnice
1. portálMimoúrovňová křižovatka
Malovanka
, Praha
2. portálSmíchov, Praha
Provozní délka2004 m
Počet dopr. tubusů2 (3. nedokončený)
Výstavba
Geologická sondáž1979
Zahájení stavby1980
Dokončení1997
Otevření1997
1. tubus
Zahájení stavby 1. tubusu1980
Dokončení 1. tubusu1997
Otevření 1. tubusu1997
2. tubus
Zahájení stavby 2. tubusu1985
Dokončení 2. tubusu1997
Otevření 2. tubusu1997
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
 
Severní portál – v levé části je prostor pro nerealizovaný východní tubus

Uvnitř ho tvoří 2 tubusy, každý má 2 jízdní pruhy 3,5 m široké. Stavba byla zahájena v roce 1985 (ražení průzkumné štoly od roku 1979). Původně bylo plánováno postavit po etapách celkem tři tubusy, zatím byly dokončeny jen dva (západní a střední) a dostavba východního, z něhož je postaven pouze severní a jižní hloubený rozplet, se prozatím neplánuje. Po roce 1989 došlo ke změnám na jižní straně, když místo vyústění do Smíchova byl navržen most přes Plzeňskou ulici (dnes Mozartův most) a tunel Mrázovka. Tunel byl dostavěn v roce 1997, otevřen v listopadu téhož roku.

Strahovský tunel je součástí Ochranného systému metra, v případě potřeby jej uzavřou tlakové uzávěry na obou koncích, které jsou konstruovány tak, aby odolaly tlakovému výbuchu. Spojení s trasou B pak zajišťuje štola. V případě nouze by se do tohoto krytu mohlo ukrýt 15 tisíc osob.[1]

Zajímavost

editovat

V revolučním kvasu na přelomu 80. a 90. let přišel publicista Jaroslav Veis s populárním řešením dvou kontroverzních a vlekoucích se staveb socialismu, Strahovského tunelu a Žižkovské televizní věže. Ve fejetonu pro obnovené Lidové noviny navrhl žižkovskou věž podříznout a poté její tubus strčit do tunelu. Po letech bylo autorství této myšlenky přisuzováno Ludvíku Vaculíkovi.[2]

MÚK Malovanka

editovat
Podrobnější informace naleznete v článku Mimoúrovňová křižovatka Malovanka.
 
MUK Malovanka

Strahovský tunel se severním portálem napojuje přes mimoúrovňovou křižovatku Malovanka na tunel Blanka.

Reference

editovat

Externí odkazy

editovat