Staré nádraží (Novi Sad)
Staré nádraží se nacházelo v Novém Sadu v místní části Liman, na dnešní adrese Vojvođanska 5. V současné době je původní staniční budova využívána jako budova pošty.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Ganz_gy%C3%A1rtm%C3%A1ny%C3%BA_%C3%81rp%C3%A1d_sorozat%C3%BA_%28TAS%29_s%C3%ADnaut%C3%B3busz._Fortepan_23234.jpg/220px-Ganz_gy%C3%A1rtm%C3%A1ny%C3%BA_%C3%81rp%C3%A1d_sorozat%C3%BA_%28TAS%29_s%C3%ADnaut%C3%B3busz._Fortepan_23234.jpg)
Budova pochází z roku 1882 a byla vystavěna pro potřeby trati Subotica–Bělehrad. Vznikla podle projektu nejmenovaného architekta, s prvky typickými pro tehdejší rakousko-uherská nádraží. Provoz nádraží byl zahájen nicméně až v na jaře 1883.[2] Od roku 1901 bylo obsluhováno koňskou tramvají a později i tramvají elektrickou.
Nádraží bylo umístěno několik kilometrů od tehdejšího centra, nová spojnice středu města a nádraží vedla přes náměstí Trg Mladenaca[3] a dnešní ulici Železnička. V první polovině 20. století bylo modernizováno,[zdroj?] původní fasáda dostala funkcionalistický ráz.
Během druhé světové války, v roce 1941, došlo po okupaci města v blízkosti nádraží k řadě přestřelek a poprav místního obyvatelstva ze strany okupační maďarské správy.[4]
Nádraží bylo zrušeno v roce 1958 souvislosti s přestavbou místního železničního uzlu a přemístění nádraží o 2,5 km severněji na okraji Bulevaru Oslobođenja.
Reference
editovat- ↑ Článek na portálu vasutallomások.hu (maďarsky)
- ↑ Článek na portálu novosti.rs (srbsky)
- ↑ SRBULOVIĆ, Đorđe. Istorija Novog Sada. Novi Sad: Prometej S. 120. (srbština)
- ↑ ČOBANSKI, Mila; GOLUBOVIĆ, Zvonimir; KUMANOV, Živan. Novi Sad u ratu i revoluciji. Novi Sad: INSTITUT ZA IZUČAVANJE ISTORIJE VOJVODINE, 1976. 756 s. S. 294. (srbochorvatština)