Slavičí most
Slavičí most je ocelobetonový mostní objekt, který převádí silniční dopravu přes severní výběžek přírodní rezervace Slavičí údolí. Byl vybudován v letech 2006 – 2010 a je součástí dálnice D0 (SOKP) v úseku č. 514 z Lahovic do Slivence. Na východním konci údolí se napojuje na Lochkovský tunel.
Slavičí most | |
---|---|
Základní údaje | |
Kontinent | Evropa |
Stát | Česko |
Kraj | Hlavní město Praha |
Město | Praha |
Číslo mostu | D0-196, D0-196..1 a D0-196..2 |
Komunikace | dálnice D0 |
Doprava | silniční |
Přes | Slavičí údolí |
Začátek výstavby | 2006 |
Souřadnice | 49°59′55,66″ s. š., 14°21′12,16″ v. d. |
Mapa | |
Další data | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Popis stavby
editovatNosná konstrukce
editovatObousměrný most o třech polích s max. rozpětím 24,25 m tvoří dvě samostatné mostovky délky cca 60 m a šířky cca 15 m. Každá z nich je zhotovena z ocelové svařované konstrukce, kterou tvoří 4 nosníky a spřažená železobetonová deska. Asfaltobetonová vozovka se skládá z monolitické betonové vrstvy tloušťky 300 – 350 mm, která je pokryta asfaltovými izolační pásy a litou asfaltovou vrstvou. Ve směru od Prahy má vozovka tři jízdní pruhy a jeden odstavný, v opačném směru dva jízdní pruhy a jeden odstavný.
Založení a spodní stavba
editovatPři zakládání stavby bylo třeba věnovat zvláštní pozornost okolí staveniště, nacházejícího se v chráněném území Slavičího údolí. Okolo staveniště byly postaveny zábrany pro ochranu drobných živočichů, především žab. Komplikace nastaly, když si při výkopových pracích v obnažených písčitých stěnách vybudovaly hnízda vzácné a chráněné břehule říční. Se zasypáním výkopů se proto muselo čekat téměř dva měsíce, až břehule vyvedou mladé.[1]
Vzhledem k rozsáhlé půdní erozi v místech spodní stavby, bylo použito hlubinné založení na železobetonových pilotách průměru 90 cm a délky od 14 m do 20 m.
Spodní stavbu tvoří dvě dvojice železobetonových pilířů ve tvaru lotosového květu a dvě opěry v celé šířce mostu. Pružné uložení nosné konstrukce na podporách je zajištěno pomocí elastomerových ložisek.
Příslušenství
editovatK příslušenství mostu patří monolitické železobetonové římsy. Pod tělesem mostovky je vedena kanalizace sloužící pro odvod dešťové vody z vozovky, která má příčný sklon 4 %. Pod mostovkou je rovněž uložen kabelovod, který zajišťuje dodávku elektrického proudu pro systém bezpečnostního zařízení Lochkovského tunelu.
Galerie
editovat-
Celkový pohled na Slavičí most -
Slavičí most a Lochkovský tunel -
Detail půdní eroze
Odkazy
editovatReference
editovatSouvisející články
editovatExterní odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu Slavičí most na Wikimedia Commons
- Pražský okruh D0 Archivováno 1. 8. 2016 na Wayback Machine., web Dálnice-silnice.cz