Seznam železničních linek v závazku veřejné služby na Slovensku
Veškerá železniční doprava v závazku veřejné služby na Slovensku je objednávaná Ministerstvem dopravy. Většinu železničních linek na Slovensku stále provozuje dopravce Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK). Výjimkou je železniční trať Bratislava–Komárno, na kterou proběhla v roce 2022 veřejná soutěž a provozuje ji Leo Express Slovensko.[1] Tuto linku již v minulosti provozoval jiný soukromý dopravce RegioJet.[2] Slovenské ministerstvo dopravy plánuje vypsat další výběrová řízení i na jiné provozní soubory, zatím ale není jasný žádný časový plán.[3]
Následující seznam vychází z koncepce Plánu Obnovy SK, jehož závaznou částí je „Plán dopravnej obslužnosti Slovenska pre železničnú osobnú dopravu“.[4] Tato koncepce však uvádí několik možností číslování jednotlivých linek a nerespektuje linky již vzniklých integrovaných dopravních systémů, které nejeví zájem na změně jimi zavedených číslování. Proto u jednotlivých linek vycházíme z různých částí této studie a při finálním rozhodnutí budou i zde upraveny podle reality. Plán Obnovy předpokládá zavedení tří základních principů: číslování linek, taktové uzly a pásmovou obsluhu.[5]
↑SŮRA, Jan. Měsíc do startu. Leo Expres začal prodávat jízdenky pro svoji první vnitrostátní slovenskou linku [online]. 2023-11-06 [cit. 2025-01-13]. Dostupné online.
↑SŮRA, Jan. RegioJet skončil po téměř 9 letech mezi Bratislavou a Komárnem. Dvoupodlažní vozy budou v Česku [online]. 2020-12-13 [cit. 2025-01-13]. Dostupné online.
↑ Súťaž šitá pre ZSSK vyvolá problém. Sklz v liberalizácii musíme riešiť v Bruseli spolu s Rakúšanmi či Dánskom. hnonline.sk. 2024-11-06. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2024-11-09. (slovensky)