Sarajevo (nádraží)
Hlavní město Bosny a Hercegoviny Sarajevo má své jediné a hlavní nádraží umístěné v severozápadní části města. Nachází se cca 3 km od jejího centra. Jedná se o průjezdnou stanici, ze které je příjezd jak od západu, tak od severu. Nádraží se nachází v blízkosti lokality Marijin dvor.
| Sarajevo | |
|---|---|
.jpg) | |
| Stát |  Bosna a Hercegovina |
| Souřadnice | 43°51′37,44″ s. š., 18°23′56,76″ v. d. |
| Tratě | Sarajevo–Ploče, Šamac – Sarajevo |
| Nadmořská výška | 538,5 m |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Nádraží má tři nástupiště a pět kolejí.
Historie
editovatNádraží bylo vybudováno v roce 1882. Sloužilo pro úzkorozchodnou dráhu.[1] V její blízkosti se dále západním směrem od města nacházely i hlavní železniční dílny pro celou Bosnu, kde bylo zaměstnáno tisíc lidí.[2]
V září 1941 odsud byly vypravovány transporty sarajevských Židů, které se rozhodla ustašovská správa města vysídlit. Židé odcestovali vagony určenými pro svoz dobytka do přestupního táboru v Travniku.[3]
Původní staniční budova byla po druhé světové válce stržena a nahrazena novým funkcionalistickým objektem, který navrhli českoslovenští architekti pod vedením Bedřicha Hacara. Na stavbu dohlíželi také odborníci z Německa. Ve své době se jednalo o jeden z mála objektů ve městě, který nebyl nikterak ovlivněn socialistickým realismem.[4] Vzhledem k politickým otřesům v československo-jugoslávských vztazích však nemohli svojí práci dokončit. Nakonec tak novou odbavovací halu nádraží dokončil chorvatský architekt Bogdan Stojkov. Důvodů pro výstavbu nového nádraží bylo několik; trať do Sarajeva se přebudovávala na normální rozchod 1435 mm, očekávalo se, že nové vlaky budou delší než ty původní a na staré nádraží by se již nevešly.[5] Slavnostní dokončení budovy nádraží se uskutečnilo v roce 1949. Monumentální odbavovací hala nicméně byla součástí projektu, který počítal s větším využitím nádraží a větším počtem kolejí a nástupišť, než byl nakonec postaven. Po dlouhou dobu představovalo sarajevské nádraží nejmonumentálnější stavbu ve městě.[6]
V roce 1971 dosloužila původní historická budova nádraží z roku 1882, která byla opuštěna a nakonec stržena.
Popis
editovatBudova má půdorys půlkruhu a je zastřešena konstrukcí z hyperbolických paraboloidů. Před ní se nachází rozsáhlé volné prostranství a tramvajová konečná. Náměstí před nádražím nese název po obětech masakru ve Srebrenici (Trg žrtava genocida u Srebrenici).
Reference
editovat- ↑ R. DONIJA, Robert. Sarajevo: biografija grada. Sarajevo: Izdavač za istoriju, 2006. 462 s. Dostupné online. ISBN 9958-9642-8-7. S. 88. (bosenština)
- ↑ R. DONIJA, Robert. Sarajevo: biografija grada. Sarajevo: Izdavač za istoriju, 2006. 462 s. Dostupné online. ISBN 9958-9642-8-7. S. 89. (bosenština)
- ↑ R. DONIJA, Robert. Sarajevo: biografija grada. Sarajevo: Izdavač za istoriju, 2006. 462 s. Dostupné online. ISBN 9958-9642-8-7. S. 203. (bosenština)
- ↑ R. DONIJA, Robert. Sarajevo: biografija grada. Sarajevo: Izdavač za istoriju, 2006. 462 s. Dostupné online. ISBN 9958-9642-8-7. S. 258. (bosenština)
- ↑ R. DONIJA, Robert. Sarajevo: biografija grada. Sarajevo: Izdavač za istoriju, 2006. 462 s. Dostupné online. ISBN 9958-9642-8-7. S. 251. (bosenština)
- ↑ Článek na portálu klix.ba (bosensky)
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Sarajevo na Wikimedia Commons
