SOR CN 12
SOR CN 12 je model českého příměstského standardního částečně nízkopodlažního autobusu, který byl vyráběn společností SOR Libchavy od roku 2004 do roku 2022. Vyráběl se i v prodloužené verzi CN 12,3. Verze na stlačený zemní plyn se nazývají CNG 12 a CNG 12,3.
SOR CN 12 | |
---|---|
SOR CN 12 dopravce Arriva Střední Čechy v Praze | |
Typ | CN 12 |
Výrobce | SOR |
Výroba v letech | od 2004 do 2022 |
Předchůdce | SOR C 12 |
Nástupce | SOR ICN 12 |
Technické údaje | |
Délka | 11 790 / 12 290 mm |
Šířka | 2525 mm |
Výška | 2950 mm |
Pohotovostní hmotnost | 9700 / 9950 kg |
Obsaditelnost | |
Míst k sezení | 33–41 / 39–45 |
Míst k stání | 47–36 / 41–33 |
Motory a převodovky | |
Motor | Iveco Tector F4AE3682E |
Výkon motoru | 194 kW |
Převodovka | ZF 6S 1010 BO |
Druh převodovky | mechanická (6+1) |
Převodovka | ZF 6AS 1010 BO (AS-Tronic) |
Druh převodovky | poloautomatická (6+1) |
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky. |
CN 12 vychází z typu SOR BN 12 – je to vlastně dvoudveřová varianta tohoto městského modelu. Zpočátku byl SOR CN 12 označován jako „SOR BN 12 dvoudveřový“
Konstrukce
editovatSOR CN 12 byl prvním příměstským nízkopodlažním autobusem z produkce firmy SOR. Model CN 12 je dvounápravový, přičemž v prostoru od zadní nápravy dopředu je autobus nízkopodlažní. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Dvoudveřová karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha v nízkopodlažní části se nachází ve výšce 360 mm nad vozovkou. Kabina řidiče je uzavřená. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky DANA. Verze CNG 12, poháněná stlačeným zemním plynem (CNG), má na střeše palivové nádrže.
V přední (nízkopodlažní) části autobusu se nachází 5 řad sedadel a v zadní také 5 řad. U prodloužené verze CN 12,3 se v přední části nachází o jednu řadu více.
Výroba a provoz
editovatAutobusy SOR CN 12 se staly prvními příměstskými nízkopodlažními autobusy v ČR ve své cenové kategorii, proto se v poměrně krátké době rozšířily do většího množství soukromých dopravních společností, požadujících nízkopodlažní vozidla. Největším provozovatelem vozů SOR CN 12 je skupina Arriva Transport Česká republika (mj. 15 vozů CN 12,3 jezdí v Teplicích, kde jsou využívány pro meziměstskou dopravu), z dalších dopravců provozujících tento vůz např. TQM Opava či Transdev Morava.
Externí odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR CN 12 na Wikimedia Commons
- Informace na stránkách výrobce
- Fotogalerie