Republic RC-3 Seabee

Republic RC-3 Seabee byl americký čtyřmístný jednomotorový obojživelný hornoplošný létající člun.

Republic RC-3 Seabee
Republic RC-3 Seabee (C-GHOU), 2006
Určení	amfibie
Výrobce	Republic Aviation Company
Šéfkonstruktér	Percival H. Spencer
První let	listopad 1944
Uživatel	USA Kanada, Švédsko, Austrálie
Vyrobeno kusů	1060
Cena za kus	od 3995 dolarů
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vznik

Ve druhé polovině II. světové války se vedení společnosti Republic zajímalo o výrobní program poválečného mírového období. Bylo třeba využít předpokládané konjunktury civilního leteckého trhu a především zájmu o lehké letouny ze strany soukromých osob. V roce 1941 koupilo za 300 000 dolarů od bývalého zkušebního pilota Percivala H. Spencera konstrukci čtyřmístného obojživelného letounu, který by po profesionálním propracování mohl být dobrým obchodním artiklem.

Vývoj

První prototyp Republic RC-1 byl zalétán v listopadu 1944. Následně bylo testováno a předváděno několik prototypů RC-1 s pohonnými jednotkami Franklin 6ALG-365 v tlačné konfiguraci. Počet zakázek však nesplnil očekávání.

Konstrukce RC-1 zůstala přes snahu konstruktérů příliš komplikovaná a pracná, takže prodejní cena 7 500 dolarů byla vysoká. Na přelomu let 1945/46 se vedení firmy Republic rozhodlo radikálně změnit strukturu nového stroje s důrazem na snížení počtu montážních dílů a tedy i pracnosti a nákladů při jejich výrobě. Lisování velkých panelů a využití výztužných prolisů na potahu mělo celou produkci zlevnit.

Prací byl pověřen inženýr Alfred Boyanjian, kterému se podařilo u upravené verze Republic RC-3 Seabee snížit počet stavebních dílů z 1800 na 450. Například křídlo obdélníkového půdorysu se vztlakovými klapkami mělo jen tři žebra na každé své polovině. K montáži draku tak stačilo 200 pracovních hodin oproti 2500. Za pohonnou jednotku byl zvolen plochý, vzduchem chlazený šestiválec Aircooled Franklin 6A8-215-B8F, nebo B9F. Vrtule byly nejprve dvoulisté pevné, později stavitelné.

Koncem léta 1946 začaly z montážní linky závodu ve Farmingdale vycházet sériové stroje. V roce 1947 se projevily finanční ztráty na RC-3, způsobené dvakrát opakovaným vývojem a navíc se firma Republic dostala pod tlak amerického vojenského letectva na urychlení produkce proudových stíhacích strojů Republic F-84 Thunderjet. V říjnu 1947 nakonec došlo na zrušení výroby Seabee a udržovala se pouze produkce náhradních dílů na servis.

Specifikace

Údaje dle

Kokpit Seabee s dvojitým řízením

Republic RC-3 Seabee (N6485K)

Technické údaje

• Posádka:
• Rozpětí: 11,45 m
• Délka: 8,48 m
• Výška: 2,93 m
• Nosná plocha: 18,20 m²
• Prázdná hmotnost: 885 kg
• Vzletová hmotnost: 1360 kg
• Pohonná jednotka:

Výkony

• Maximální rychlost: 192 km/h
• Cestovní rychlost: 165 km/h
• Přistávací rychlost: 93 km/h
• Počáteční stoupavost: 3,5 m/s
• Dostup: 3600 m
• Dolet: 890 km

Odkazy

Literatura

• NĚMEČEK, Václav. Republic RC-1 -3 Seabee. Letectví a kosmonautika. 1968, roč. XLIV., čís. 10, s. 35 a 36. 

Související články

• Grumman G-65 Tadpole
• Seznam hydroplánů

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Republic RC-3 Seabee na Wikimedia Commons
• (anglicky) Seabee

Portály: Letectví