RegioSprinter
RegioSprinter je lehká motorová jednotka, kterou vyvinula a vyráběla firma Siemens-Duewag. Je určena pro rychlou regionální dopravu. Výrobce ji původně označil jako RVT (Regional-Verbrennungstriebwagen, tedy regionální motorový vůz). V Česku je registrována jako řada 818, v Německu jako řada 654. V České republice jezdí jednotky dopravce Die Länderbahn (v Česku pod hlavičkou GW Train Regio) na trati Sokolov – Kraslice – Klingenthal – (Zwickau), jednotky společnosti GW Train Regio (GWTR), které byly rekonstruovány v roce 2016 v CZ LOKO, na tratích České Budějovice – Černý Kříž, Číčenice – Nové Údolí, Volary – Strakonice a Karlovy Vary – Mariánské Lázně a jednotky dopravce AŽD Praha na lince U10 Litoměřice – Most po Švestkové dráze a Die Länderbahn CZ na linkách U12 Osek – Rakovník, U14 Jirkov – Lužná u Rakovníka, na víkendové lince S58 Rakovník – Kralovice u Rakovníka a na turistické lince T7 Chomutov – Cranzahl. V Česku se jí přezdívá Sprinter a nebo Tramvaj
| RegioSprinter | |
|---|---|
 RegioSprinter GW Train Regio | |
| Řada dle UIC (ČR) | 818 |
| Řada dle UIC (D) | 654 |
| Obchodní název | RVT, RegioSprinter |
| Přezdívka | krátká mrkev (podle tvaru a nátěru GW Train Regio) |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Siemens-Duewag |
| Výroba v letech | 1995–1999 |
| Modernizováno kým | CZ LOKO |
| Modernizace v letech | 2016 |
| Počet vyrobených kusů | 39 |
| Míst k sezení | 74 (Die Länderbahn CZ) 74 65 (GW Train Regio) |
| Míst k stání | 100 |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 49 200 kg |
| Délka přes nárazníky | 24 800 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | A+2+A |
| Trvalý výkon | 2x198 (228) kW |
| Maximální povolená rychlost | 120 km/h v ČR: 100 km/h |
| Typ spalovacího motoru | 2× MAN D2865 LUH07 |
| Přenos výkonu | hydromechanický |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Technické údaje
editovatJde o tříčlánkovou jednotku lehké konstrukce stavěné podle předpisu pro stavbu a provoz tramvajových drah (BO-Strab). Prostřední díl je usazen na dvounápravovém podvozku, krajní díly jsou hnací na jednonápravových podvozcích. Spodek skříní je tvořen hliníkovými profily, bočnice jsou hliníkové, ke spodku přišroubované, k nim je přilepena střecha, též hliníková, stejně tak laminátová čela. Motory MAN D 2865 LUH 07 jsou umístěny společně s hydromechanickými převodovkami ZF Ecomat a pomocnými pohony na čelech pod kabinami strojvedoucího. Nízkou pasivní bezpečnost způsobenou velmi lehkou konstrukcí mají kompenzovat výkonné brzdy (retardérová, vzduchová kotoučová a elektromagnetická).
V obou krajních dílech jsou umístěny dveře, mezi oběma dveřmi je jednotka nízkopodlažní (530 mm nad temenem kolejnic). Jednotky původně nebyly vybaveny WC, nicméně v rekonstruovaných jednotkách je umístěno bezbariérové vakuové WC, rekonstruované jednotky jsou též vybaveny audiovizuálním systémem, zásuvkami a wi-fi.
Jednotky byly dodávány jak s klasickými spřáhly a nárazníky (pro Ruhrtalbahn a LNJ), tak automatickými spřáhly (pro Vogtlandbahn).
Provoz
editovat
Jednotky byly dodány na Ruhrtalbahn a Vogtlandbahn v Německu a Naerumbanen (LNJ) v Dánsku. Jednotky Vogtlandbahn jezdí i na českém území na trati 145 Sokolov – Kraslice – Zwotental (pod hlavičkou GWTR a dále do Zwickau, kde zajíždějí po tramvajových kolejích až do města. GW Train Regio nakoupil celkem 15 jednotek od Ruhrtalbahn a Vogtlandbahn, které nechal rekonstruovat v CZ LOKO (viz výše) a provozuje je na trati 149 Karlovy Vary – Mariánské Lázně, a v rámci střediska Šumava (194, 197 a 198). V roce 2023 byly jednoky GWTR přeznačeny z německé řady 654 na českou řadu 818.[1]
V jízdním řádu 2019/2020 se tyto stroje objevují na trati 087 a 113 v rámci závazkové dopravy mezi Mostem a Litoměřicemi. Provozuje je společnost AŽD Praha. Tyto vlaky jezdí v hodinovém taktu. [2]
Též od JŘ 2019/2020 nasazuje RegioSprintery společnost Die Länderbahn CZ (nástupce Vogtlandbahn a dceřiná společnost Die Länderbahn GMbH) na tratích 124, 126, 135 a 137 v rámci závazkové dopravy pro Ústecký kraj.[3] Tyto jednotky rekonstrukcí prošly, ale nebyla tak rozsáhlá jako u předchozích.[zdroj?]
V Česku jednotky nejprve jezdily pod německou registrací, roku 2023 však byly přeregistrovány jednotky GWTR a AŽD a byla jim udělena česká řada 818.[4][5] Jednotky Die Länderbahn jsou nadále registrovány pod německou řadou 654.[6]
Nehody
editovatDne 3. května 2018 se jednotka 654.011 na trati 194 nedaleko stanice Křemže čelně srazila s jednotkou německé řady 628 (obě na osobních vlacích GWTR), příčinou srážky bylo projetí navěstidla ve stanici Křemže. Zraněno bylo 14 cestujících, jednotka řady 628 byla poškozena mírně, zato RegioSprinter 654.011 byl poškozen natolik, že byl po nehodě zrušen[7][8]
Dne 29. ledna 2024 došlo ke střetu jednotky 818.005 provozovatele AŽD Praha s nákladním automobilem ve stanici Lovosice. Při nehodě byly zraněny 2 osoby. Jednotka byla už při prvotním ohledání označena jako neopravitelná.[9]
Odkazy
editovatReference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku RegioSprinter na německé Wikipedii.
- ↑ GW Train Regio: motorové vozy Düwag RegioSprinter. seznam-autobusu.cz [online]. 2023-07-26 [cit. 2023-08-08]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Podepsáno. AŽD a Ústecký kraj vrátí každodenní provoz na trať, která byla na odpis. Zdopravy.cz [online]. 2018-12-14 [cit. 2019-12-15]. Dostupné online.
- ↑ Die Länderbahn síť linek 2019 [online]. die Länderbahn, 2019-15-12 [cit. 2020-09-26]. Dostupné online.
- ↑ Evidence dopravce GW Train Regio. seznam-autobusu.cz [online]. 2023-07-26 [cit. 2024-04-15]. Dostupné online.
- ↑ Evidence dopravce GW Train Regio. seznam-autobusu.cz [online]. 2023-07-26 [cit. 2024-04-15]. Dostupné online.
- ↑ Evidence dopravce Die Länderbahn. seznam-autobusu.cz [online]. 2023-07-26 [cit. 2024-04-15]. Dostupné online.
- ↑ MAREK, Lukáš. Na Krumlovsku se srazily osobní vlaky, čtrnáct cestujících je zraněno. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2018-05-03 [cit. 2018-05-04]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. RegioSprinter z nehody u Křemže čeká šrotace, GWTR si přivezl náhradní. Zdopravy.cz [online]. 2018-11-14 [cit. 2019-03-25]. Dostupné online.
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. RegioSprinter na odpis. AŽD přišla o jednotku po srážce s nákladním autem [online]. 2024-01-29 [cit. 2024-01-29]. Dostupné online.
Literatura
editovat- BITTNER Jaromír, Jaroslav KŘENEK, Bohumil SKÁLA a Milan ŠRÁMEK. Malý atlas lokomotiv 2019. Praha: Grandis Bohemia, 2018, s. 368. ISBN 978-80-86925-19-6.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu RegioSprinter na Wikimedia Commons - prezentace vozů na stránkách GWTR
