Preference veřejné hromadné dopravy

Preference veřejné hromadné dopravy je činnost směřující ke zvýšení rychlosti, plynulosti a tím i atraktivity hromadné osobní dopravy oproti dopravě individuální, zejména automobilové.

Potřeba preference hromadné dopravy se stává aktuální zejména ve městech s přetíženou komunikační sítí, kde dochází k častým dopravním zácpám (kongescím). Prakticky a politicky je podpora hromadné dopravy zdůvodňována efektivnějším využíváním dopravního prostoru (pozemní komunikace), případně též menším zatěžováním ovzduší zplodinami spalovacích motorů, zvláště je-li hromadná doprava provozována elektrickou trakcí. Drážní doprava, zejména železniční, je preferována zejména z praktických a bezpečnostních důvodů vzhledem k delší rozjezdové a brzdné vzdálenosti a energetické a časové náročnosti zastavování a rozjezdů.

Preference veřejné hromadné dopravy bývá často spojena i s preferencí a podporou pěší a cyklistické dopravy.

Způsoby preference železniční dopravy

vedení železničních drah zásadně po samostatných dopravních tělesech (výjimkou je například most v Bechyni, který je ovšem zabezpečen jako železniční přejezd)
legislativní stanovení absolutní přednosti před silniční dopravou (v Česku stanoveno Zákonem o dráhách)
zabezpečení železničních přejezdů signalizačním zařízením, případné též závorami
mimoúrovňová křížení s pozemními komunikacemi (mosty, podjezdy)

Způsoby preference tramvajové dopravy

zřizování úseků tramvajových drah na samostatném drážním tělese, které je možno označovat a zabezpečovat obdobně jako železniční dráhy
zřizování samostatných tramvajových pásů na pozemních komunikacích, zákonná úprava vjezdu na tramvajový pás silničními vozidly
oddělování tramvajových pásů od vozovky zvýšením (obrubníkem), podélným dělicím prahem nebo podobným způsobem, zřizování trati s otevřeným nebo zatravněným svrškem, případně příčnými prahy či závorami zabraňujícími vjezdu jiných vozidel.
omezení vjezdu jiných vozidel na pozemní komunikace s provozem tramvají dopravními značkami
upřednostnění tramvají na křižovatkách, přejezdech, vyústění nebo odbočení dráhy a podobných místech legislativní úpravou
upřednostnění tramvají na křižovatkách, přejezdech, vyústění nebo odbočení dráhy a podobných místech detekcí vozidel a postavení výhybek a dynamickým řízením světelných signalizačních zařízení, a to buď absolutní preferencí (tramvaj vůbec nemusí přibrzďovat ani zastavovat) nebo částečnou preferencí (dřívější přivolání nebo prodloužení některé signalizační fáze, vynechávání nepotřebných fází).

Způsoby preference autobusové a trolejbusové dopravy

zřizování vyhrazených jízdních pruhů nebo samostatných komunikací pro veřejnou (hromadnou) dopravu a ochrana a preference provozu na nich způsoby používanými vůči tramvajové dopravě
legislativní zvýhodnění (v České republice například povinnost umožnit autobusu či trolejbusu v obci vyjetí ze zastávky, při přejíždění z vyhrazeného jízdního pruhu)
stanovení místní úpravy provozu a stavební uspořádání komunikací tak, aby byly preferovány směry s provozem hromadné dopravy

Obecné způsoby preference

Zákaz nebo omezení neveřejné dopravy v oblastech, místech nebo úsecích obsluhovaných veřejnou dopravou

Související články

Externí odkazy a literatura

Preference pražských tramvají, stránky o upřednostňování vozidel MHD v provozu (Miroslav Grossmann a kolektiv)
Světelná signalizace a preference na tramvajové síti v Praze
Projekt Preference veřejné hromadné dopravy (ČVUT, fakulta dopravní, katedra K612), stálá prezentace projektu
Preference PID Archivováno 16. 7. 2020 na Wayback Machine., ROPID, Praha, 9. 6. 2009
Dopravní průzkumy Ústavu dopravního inženýrství hl. m. Prahy
Preference MHD před automobilovou dopravou (ÚDI Praha, ročenka dopravy, 1998)
Ing. Richard Železný: Opatření ke zlepšení podmínek provozu MHD v centrální části Liberce. DP kontakt, Dopravní podnik hl. m. Prahy, 1. část, obecná (4/2006), 2. část, projekt (5/2006)^{[nedostupný zdroj]}
Praha investuje do urychlení MHD téměř 32 milionů^{[nedostupný zdroj]}, České noviny, ČTK, 22. 11. 2007
youtube.com Příklad nepovedené preference pro tramvaje na Husově ulici v Brně
youtube.com - Tramvajákova okomentovaná jízda povídání také o preferenci tramvají přímo z kabiny řidiče tramvaje v Praze