Praha (námořní loď)
Praha byla námořní loď určená pro dopravu hromadných substrátů. Postavili ji v polské loděnici A. Warskiego ve Štětíně, stala se v roce 1972 součástí flotily společnosti Československá námořní plavba.
| Praha (námořní loď) | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Typ | pro přepravu hromadných substrátů |
| Majitel | Československá námořní plavba |
| Domovský přístav | Praha |
| Uvedena do služby | 6. června 1972 |
| Cena | 113,8 mil. Kčs |
| Technická data | |
| Prostornost | 32 357 DWT (jednotka) |
| Výtlak | 20 318 BRT |
| Délka | 198,5 m |
| Šířka | 24,4 m |
| Ponor | 10,7 m |
| Pohon | vznětový motor 8 235 kW |
| Palivo | mazut |
| Rychlost | 14,3 uzlu |
| Posádka | 34 osob |
Historie lodě
editovatByla vybavena švýcarským vznětovým motorem Sulzer vyrobeným v Polsku. V štětínské loděnici byla první postavenou lodí určenou pro přepravu hromadných substrátů. Vozila např. cement, sóju, sádrovec, rudu, šrot. Často byla pronajímána kvůli vyššímu výtěžku z provozu a díky tomu se dostala do mnoha přístavů celého světa, v roce 1978 obeplula i Hornův mys.[1] Byla vybavena jednomístnými kajutami námořníků, automatickým i dálkovým ovládáním řízení.
Sloužila Československu, resp. České republice téměř 22 let, absolvovala 188 plaveb. Dne 5. dubna 1994 byla z evidence ČNP vyřazena. Sešrotována byla v roce 1995.[2]
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ PACOVSKÝ, Jaroslav; PODLENA, Vladimír. Československé námořní loďstvo. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1984. OD-31-055-84-05-101. Kapitola Praha, s. 124.
- ↑ http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=170561
Externí odkazy
editovat- Na webu Námořní plavba Archivováno 21. 1. 2011 na Wayback Machine.
