Přemostění Suezského průplavu elektrickým vedením
Přemostění Suezského průplavu elektrickým vedením je část elektrické přenosové soustavy, která vede přes Suezský průplav v Egyptě. Vzhledem k nutnosti dodržet minimální světlou výšku vedení nad kanálem 152 m, musely být i přes vzdálenost mezi stožáry na obou březích, jež činí jen asi 600 metrů, postaveny sloupy vysoké 221 metrů. Díky své výšce se tak staly nejvyššími stavbami v Egyptě, čímž překonaly věž Burdž al-Káhira. Oba stožáry mají čtyři ramena, přičemž tři slouží pro vodiče a čtvrtý pro zachycení vodičů v případě selhání upevnění izolátoru.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Suez_Canal_overhead_line_crossing.jpg/220px-Suez_Canal_overhead_line_crossing.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/US_Navy_030314-N-0115R-048_The_crew_maintains_a_close_watch_as_the_spruance_class_destroyer_USS_Deyo_%28DD_989%29_transits_the_Suez_Canal%2C_from_the_Mediterranean_Sea_to_the_Red_Sea.jpg/220px-thumbnail.jpg)
Přemostění Suezského průplavu není jedinou stavbou, která vede přes průplav. Vede přes něj i otočný Železniční most El Ferdan, 4 kilometry dlouhý silniční Most přes Suezský průplav a pod kanálem tunel Ahmeda Hamdiho.
Elektrické přemostění vybudovala v roce 1998 firma STFA Enerkom-Siemens Consortium.
Reference
editovatV tomto článku byly použity překlady textů z článků Premostenie Suezského prieplavu na slovenské Wikipedii a Suez Canal overhead powerline crossing na anglické Wikipedii.