RMS Olympic
RMS Olympic (RMS — Royal Mail Ship) byl první ze tří zaoceánských parníků třídy Olympic vlastněných společností White Star Line.
| RMS Olympic | |
|---|---|
 RMS Olympic připlouvající do New Yorku po své panenské cestě | |
 | |
| Základní údaje | |
| Typ | zaoceánský parník |
| Třída | Olympic |
| Majitel | White Star Line |
| Domovský přístav | Liverpool |
| Stavitel | Harland and Wolff |
| Zahájení stavby | 16. prosince 1908 |
| Spuštěna na vodu | 20. října 1910 |
| Uvedena do služby | 14. června 1911 |
| Panenská plavba | 14. června 1911 |
| Osud | 1935 vyřazen a sešrotován |
| Sesterské lodě | Titanic, Britannic |
| Technická data | |
| Prostornost | 45 324 BRT |
| Délka | 269,1 m |
| Šířka | 28,2 m |
| Ponor | 10,5 m |
| Pohon | 2 čtyřválcové pístové parní stroje s trojnásobnou expanzí 1 nízkotlaká parní nereverzibilní turbína |
| Palivo | uhlí, později nafta |
| Rychlost | 23 uzlů |
Jeho sesterské lodě byly Titanic a Britannic. Původně se měly všechny tři lodě jmenovat podle tří ras z řecké mytologie (Olympané, Titáni a Giganti), ale právě Gigantic/Britannic byl po potopení Titanicu raději přejmenován. Olympic byl stavěn jako první a měl na tehdejší dobu nevídané rozměry. S jeho stavbou se začalo 16. prosince 1908 a dokončen byl v květnu 1911.
Olympic nebyl při svém vyplutí pokřtěn – stejně jako všechny ostatní lodě společnosti White Star Line.
Historie
editovatCivilní služba
editovatSrážka s HMS Hawke
editovatPři páté plavbě se během vyplutí ze Southamptonu (20. září 1911) srazil s křižníkem HMS Hawke. Ten byl při vzájemném míjení obou lodí přitažen obrovskou silou, kterou vyvíjely lodní šrouby Olympicu, a následným nárazem přídě zdemoloval Olympicu část pravoboku blízko zádi nad (viz obrázek dole) i pod čárou ponoru a poškodil jeden lodní šroub. Sám Hawke měl poškozenou příď.
Oprava v loděnicích Harland and Wolff trvala přes dva měsíce a dokonce byla pozastavena stavba Titanicu, který musel Olympicu uvolnit místo v jediném suchém doku na světě, kam se takto velká loď vešla. Na opravu Olympicu byl také použit lodní šroub vyrobený původně pro Titanic. Jako viník nehody byl stanoven Olympic, a tak společnost nemohla vymáhat způsobenou škodu ani ušlý zisk.
1. světová válka
editovatV době první světové války Olympic přepravoval britské vojáky. Dne 12. května 1918 byl při přepravě 9000 amerických vojáků napaden v západním vjezdu do kanálu La Manche německou ponorkou U 103. Ponorka se musela vynořit, aby rychlou loď napadla na hladině, což se jí stalo osudným. Olympic ponorku napadl palbou děl a poté potopil taranem. Z posádky ponorky 10 mužů zemřelo a 35 bylo zachráněno torpédoborcem USS Davis.[1]
Konec kariéry
editovatSloužil až do roku 1935, kdy byl za 100 000 liber prodán do šrotu. Jedním z důvodů byla krize námořní dopravy. Jeho luxusní vybavení bylo prodáno v aukcích, trvajících od 5. do 18. listopadu 1935 v docích města Jarrow. Části jeho luxusních interiérů je možné vidět v některých restauracích a hotelech v Anglii. Hotel White Swan v Alnwicku se může pyšnit obložením ze společenské místnosti první třídy, částmi zábradlí Velkého schodiště a otáčivými dveřmi z chodby mezi společenskou místností a halou na palubě A. Obložení à la carte restaurantu bylo nainstalováno na výletní lodi Millenium v roce 2000. Mnoho vybavení (obložení a okna tělocvičny, obložení Velkého schodiště a obrazy z jeho odpočivadel, linolea, lustry, dveře …) se nachází v jedné továrně na barvy společnosti Akzo Nobel ve Velké Británii, a občas se některé z nich objeví v aukcích.
Galerie
editovat
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918. Praha: Libri, 2002. 22 s. ISBN 80-7277-102-7.
Související články
editovatExterní odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu RMS Olympic na Wikimedia Commons - (anglicky) Fotogalerie na webu Maritimequest.com
