Nardi FN.310

Nardi FN.310
	Nardi FN.310
Určení	sportovní letoun
Výrobce	Fratelli Nardi
Šéfkonstruktér	Luigi Nardi
První let	20. prosince 1937
Uživatel	Italské království
Vyrobeno kusů	1
Vyvinuto z typu	Nardi FN.305
Další vývoj	Nardi FN.315
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nardi FN.310 byl italský sportovní čtyřmístný dolnokřídlý jednoplošník s dvojím řízením, který navázal na první letoun Nardi, typ FN 305. Společností Fratelli Nardi, kterou založili bratři Euste, Elio a Luigi Nardi v Miláně, byl vyroben jediný prototyp.^[1]

Vznik a vývoj

Pilotní kabina Nardi FN.310 (L'Aérophile, červenec 1939)

FN.310 poprvé vzlétl v prosinci 1937. Tento čtyřmístný turistický dolnoplošník byl poháněn hvězdicovým sedmiválcovým motorem Fiat A.70S o výkonu 180/200 k (134-149 kW). Alternativně měl být letoun osazen devítiválcovým motorem Walter Bora II o výkonu 210/225 k (154-165 kW),^[2] který se již osvědčil na dálkovém stroji Nardi FN.305D. Motor byl opatřen prstencovým krytem NACE a poháněl kovovou vrtuli Alfa Romeo s listy nastavitelnými za letu. Letoun měl dva páry sedadel vedle sebe. Sanitní varianta měla místo zadních sedadel nosítka.

Křídlo bylo konstruováno obdobně jako u FN.305 tzn. jako silně lichoběžníkové. Skládalo se ze 3 částí. Střední část, integrálně spojená přímo s trupem letounu, měla kostru svařenu z ocelových trubek a byla potažena dýhou. Zatahovací podvozek byl řešen obdobně jako u typu FN.305 s tím rozdílem, že mechanické ovládání bylo nahrazeno elektrickým. Kola opatřená nízkotlakými pneumatikami byla brzděna mechanickými brzdami Bendix.

Operační nasazení

Letoun od ledna 1939 létal s imatrikulací I-ABLO. Létal u MM.381 Regia Aeronautica (královské letectvo ozbrojených sil Italského království). V červenci 1939 se letadlo s pilotem Morassutim účastnilo IV. ročníku leteckých závodů Raduno del Littorio. V důsledku vstupu Itálie do druhé světové války byl další vývoj znemožněn a letadlo se nedočkalo sériové výroby.^[3]

Uživatelé

Italské království Italské království
- Regia Aeronautica

Specifikace

Třípohledová skica Nardi FN.310 z časopisu Aérophile z července 1939

Údaje pro verzi s motorem Walter Bora II dle^[1]^[2]

Technické údaje

Posádka: 4
Rozpětí: 10 m
Délka: 7 m
Výška: 2,2 m
Nosná plocha: 16 m²
Prázdná hmotnost: 650 kg
Max. vzletová hmotnost: 1 115 kg
Pohonná jednotka: hvězdicový motor Walter Bora II
Výkon pohonné jednotky: 210/225 k (154-165 kW)
Vrtule: kovová, stavitelná, dvoulistá vrtule Alfa Romeo

Výkony

Cestovní rychlost: 430 km/h v 5 960 m
Maximální rychlost: 300 km/h
Dolet: 1 400 km
Dostup: 6 000 m
Stoupavost: do 5 000 m 30 min

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Nardi FN.310 na anglické Wikipedii a Nardi FN.310 na italské Wikipedii.

↑ ^a ^b FRACHET, André. L'avion de tourisme Nardi F.N.-310. Les Ailes. 16.2.1939, roč. 1939, čís. 922, s. 9. Dostupné online.
↑ ^a ^b Nová letadla Nardi. Letectví. Leden 1939, roč. 19. (1939), čís. 1, s. 28–29. Dostupné online. ,
↑ DORATI, Giorgio. NARDI FN.310 [online]. G.M.S. - Gruppo Modellistico Sestese, 25.12.2008 [cit. 2019-08-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.

Literatura

The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985, pp. 2593-4. (anglicky)
Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8 (anglicky)

Související články

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Nardi FN.310 na Wikimedia Commons
(rusky) FN.310 na Уголок неба

[:0-1] FRACHET, André. L'avion de tourisme Nardi F.N.-310. Les Ailes. 16.2.1939, roč. 1939, čís. 922, s. 9. Dostupné online.

[:1-2] Nová letadla Nardi. Letectví. Leden 1939, roč. 19. (1939), čís. 1, s. 28–29. Dostupné online. ,

[3] DORATI, Giorgio. NARDI FN.310 [online]. G.M.S. - Gruppo Modellistico Sestese, 25.12.2008 [cit. 2019-08-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.

[1]

[2]

[3]